環山公路扩建工程开工报告书.docVIP

苏州市吴中区东山环山公路扩建工程 （丰圻大桥） 开 工 报 告 中铁十八局集团第二工程有限公司 苏州市吴中区东山环山公路扩建工程 （丰圻大桥） 施 工 组 织 设 计 中铁十八局集团第二工程有限公司 工程概况 一、编制依据 1、吴中区东山环山公路扩建工程项目施工招标文件； 2、吴中区东山环山公路扩建工程(丰圻桥)施工图设计文件（包括变更设计）； 3、现行相关施工技术规范、规程、标准等。 工程概况 本桥位于太湖中，起点K3+685.8中心桩号为 K3+907.200，桥梁终点为K4+128.6, 桥梁全长442.8m。桥梁上部结构采用实腹式圆弧无铰板拱，拱板矢距比为1/4.5，全桥共29孔，净跨径为13.5m，桥墩中心距离均为15.0m。桥梁两侧设置2.0m宽人行道，人行道外侧设铸造石侧石及栏杆，桥全宽14.5m。拱上填料采用二灰土并设置，桥上路面结构层与路基结构层相同。 桥梁下部结构为均承台接桩基础，桥台采用U型桥台，桩基础。为了抵抗恒载单向推力，设计采用间隔4-5孔设置一个单向推力墩，推力墩下部为承台接双排桩基础，桥墩拱座宽度设置以尽可能少占太湖为原则，对双排桩桥墩和单排桥墩，拱座宽度分别为2.1m，1.8m。桥台台后接挡墙。 桥梁拱上侧墙，人行道缘石外立面采用仿青砖铸造石贴面，拱圈采用花岗岩石拱眉贴面，拱座采用白色铸造石贴面，拱底及栏杆底座采用花岗岩石砂进行喷砂处理，效果接近石色，使得外观与古石拱桥相似。 拱上侧墙、人行道均与桥墩中心处设2m断缝，断缝采用弹性材料填筑，并须在侧墙内设置反滤层，以防拱内填料流失。 为减小对桥梁基础的冲刷，桥梁范围内河床底设置了30cm厚的浆砌石铺砌，同时也可以搭设拱架的基础。 本桥位于曲线上桥墩均采用径向布置，桥墩两侧拱脚线与桥墩中心线平行，拱圈为锥面拱。 相是处理石贴面墩0074 设计荷载采用二级公路标准。桥涵设计洪水频率大、中桥1/100。 本座桥面总宽14.5m。设计规范: ⑴、交通部颁《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） ⑵、交通部颁《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005） ⑶、交通部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） ⑷、交通部颁《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89） ⑸、交通部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） ⑹、中华人民共和国行业标准《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》（JTJ/T114-97） ⑺、交通部颁《公路桥涵板式橡胶支座》（JT/T4-2004） 三、质量目标 本工程质量目标为优良。 四、工期计划 计划开工日期：2009年4月10日 计划竣工日期：2009年12月25日 （详细计划进度见附表。） 五、现场人员组织 施工现场负责人: 倪建忠 陆永康 技术负责： 费纪兴 沈锦前 砼 组: 尤林忠 宗开银 木工组 ： 俞宝康 陆兴方 钢 筋 组 ： 章宗才 章立杨 机 (电)械 组: 夏兴男 陏惠男 六、主要工程材料 1、砼