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五、企业主要经济效益指标增速逐月趋缓    2012年汽车行业发展总结 * 2012年17家重点企业经济效益比较 六、影响汽车行业发展有关政策频出 据2012年1月1日，《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》（GB27999-2011）正式实施； 2012年1月1日，《重型商用车辆燃料消耗量测量方法》（GB/T27840-2011）正式实施 关于实施重型商用车辆燃料消耗量管理的通知（工信部联产业【2012】12号），要求自2012年7月1日起，新申报《公告》的上述产品（不包括自卸汽车、城市客车）的工况法油耗值，应符合行业标准QC/T924-2011《重型商用车辆燃料消耗量限值（第一阶段）》要求。   2012年汽车行业发展总结 * 六、影响汽车行业发展有关政策频出 2012年3月6日，财政部 国家税务总局 工业和信息化部联合发布了《关于节约能源 使用新能源车船 车船税政策的通知》； 2012年6月28日，《节能与新能源汽车产业发展规划》正式印发； 2012年9月20日，财政部、工信部、科技部共同发出《关于组织开展新能源汽车产业技术创新工程的通知》，拟定设立专项基金支持新能源汽车； 2012年10月16日，三部委有发出《关于组织申报2012年度新能源汽车产业技术创新工程项目的通知》，确定了项目申报的具体条件；   2012年汽车行业发展总结 * 六、影响汽车行业发展有关政策频出 2012年2月29日，环保部发出“关于实施《环境空气质量标准》(GB3095-2012)的通知” 近日，国务院发展研究中心资源与环境研究所副所长李佐军称，政府正在酝酿对汽车征收排污费，目前该政策正在论证阶段，预计将会在十八大之后落定并实施； 国4排放标准全面实施日期得到进一步明确，轻型车国5排放标准制修订工作正在积极推进中；   2012年汽车行业发展总结 * 六、影响汽车行业发展有关政策频出 2012年4月5日，国务院公布了《校车安全管理条例》；2012年5月1日，新修订过的《专用校车安全技术条件》（GB24407-2012）开始实施；2012年8月1日，《专用校车生产企业及产品准入管理规则》开始实施； 2012年7月，《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》发布； 2012年9月1日，《机动车安全运行技术条件》（GB7258 -2012）正式实施； 2012年10月10日国务院第219次常务会议通过《缺陷汽车产品召回管理条例》，并定于2013年1月1日起施行；   2012年汽车行业发展总结 * 六、影响汽车行业发展有关政策频出 2012年2月24日，工信部公布《2012年度党政机关公务用车选用车型目录（征求意见稿）》 ； 2012年6月1日，财政部、商务部公布“ 2012年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准” ； 2012年7月24日，工业和信息化部发出了“关于建立汽车行业退出机制的通知” ； 2012年6月30日，广州市政府发布《关于广州市试行中小客车总量调控管理的通告》，2012年7月31日，广州市政府发布《广州市中小客车总量调控管理试行办法》，确定了实施细则。   2012年汽车行业发展总结 * 2012年汽车行业发展小结及2013年市场发展预测 2012年汽车行业发展小结 2013年汽车市场发展预测 * 一、汽车行业发展环境分析 乘用车企业节能压力进一步加大，根据三阶段油耗标准，2013年各核算主体的企业平均燃料消耗量与企业平均燃料消耗量目标值的年度目标值之比要不大于106％； 2013年汽车市场发展预测 * 　 2010年 2015年 2020年 美国（轿车） 轿车：27.5mpg轻型车：23.5mpg 整体：35.5mpg→ 6.63L/百公里(2016年)轿车：37.8mpg 整体：54.5mpg →4.3L/百公里(2025年) 日本（乘用车） 16.3Km/L(2009年） 17.0km/L 20.39km/L 欧盟（乘用车） 140g/km 120g/km 95g/km 中国（乘用车） 8.1L/百公里 6.9L/百公里 5.0L/百公里 一、汽车行业发展环境分析 “公共领域新能源汽车示范推广”（十城千辆）有可能延续一年，私人购买新能源汽车补贴（原定于2012年到期）有可能延续，节能惠民工程有可能延续，以旧换新有可能继续，车船税减免范围将扩大等； 2013年汽车市场发展预测 * 一、汽车行业发展环境分析 十八大报告提出要“大力发展生态文明建设”，可能会加快排放标准的升级步伐； 国4排放标准将于2013年7月1日全面实施，在明年的的5月、6月会引起商用车的销量的小幅上扬； 2013年汽车市场发展预测 * 欧洲 中国 标准 M类 N1 ≤1305 kg N1 (1305kg-3500kg