汽车的机械式传动系统解读.ppt

汽车的机械式传动系统 宋萌 M010212119 汽车传动系的组成与功用 一、基本功用：将发动机发出的动力传给驱动车轮。 二、分类：机械式、液力机械式、静液式（ 积液压式）、电力式等。 三、组成：离合器、变速器、万向节、驱动桥、差速器、半轴、主减速器、传动轴。 功用 离合器：这组机构被装置在引擎与手排变速箱之间，负责将引擎的动力传送到手排变速箱。 汽车变速器：通过改变传动比，改变发动机曲轴的扭力，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮的牵引力及车速的不同需要。 万向传动装置：是连接不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴，并保证在两轴之间的夹角和距离经常变化的情况下，仍能可靠地传递动力。 减速器：是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。 半轴：是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接 发动机发出的动力经离合器、变速器、万向传动装置传到驱动桥，动力又经主减速器、差速器和半轴等到达驱动车轮。 机械式传动系统的布置方案 前置前驱【FF】 前置后驱【FR】 前置四驱 中置后驱【MR】 中置四驱 后置后驱【RR】 后置四驱 前置前驱（FF） ?? 前置前驱即发动机前置、前轮驱动(Front engine Front drive，简称FF) 发动机安装在车头, 变速箱紧贴着发动机, 与驱动桥做成了一体, 固定 发动机旁, 发动机输出的动力直接传送到前轮, 从而驱动汽车前进。 FF发动机不同置放方式 优点 1 . 省略了传动轴装置，减轻了车重，结构紧凑； ??? 2．有效地利用了发动机舱的空间，驾驶室内空间更为宽敞，并有利 于降低地板高度，提高舒适性?;? 3．发动机靠近驱动轮，动力传递效率高，油耗低； ??? 4．发动机等总成前置，增加前轴的负荷，提高了轿车高速行驶时的 操纵稳定性和制动时的方向稳定性；  ?? ? 5．简化了后悬挂系统; ??? 6．行李箱布置在汽车后部，所以有足够大的行李箱空间。 缺点 1.由于所有的动力机件都集中在车身的前部, 使汽车重心前移，如果高速转弯 或遇到湿滑路面时, 汽车就可能发生转向不足的情况(推头)； 2.启动、加速或爬坡时，前轮负荷减少，导致牵引力下降； ??? 3.前桥既是转向桥，又是驱动桥，结构及工艺复杂，制造成本高、维修保养困难； ??? 4.前桥负荷较后轴重，并且前轮又是转向轮，故前轮工作条件恶劣，轮胎寿命短； ???5.一旦发生正面碰撞事故，因其发动机及其附件损失较大，维修费用高。 代表车型 大众迈腾、丰田凯美瑞、奥迪A3、奔驰B级等。 前置后驱(FR) 前置后驱，即发动机前置、后轮驱动(Front engine Rear—drive，简称FR)，这是一种最传统的驱动型式。其中前排车轮负责转向, 由后排车轮来承担整个汽车的驱动工作。在这种驱动形式中, 发动机输出的动力经过变速器、传动轴全部输送到后驱动桥上, 驱动后轮使汽车前进。 FR的两种布置方式 优点 ??? 1.附着力增强, 加速性能好。汽车在良好的路面上起步、加速或爬坡时, 驱动轮的附着压力增大, 牵引性明显优于前驱形式；?? 2.轴荷分配比较均匀，因此具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性， 过弯性好，并有利于延长轮胎的使用寿命； ??? 3.转向轮是从动轮，转向机构结构简单、便于维修。 ??? 缺点 1.由于采用传动轴装置，不仅增加车重，同时降低动力传动系的传动， 油耗增大； 2.纵置发动机、变速箱和传动轴等总成的布置，使驾驶室空间减小， 影响乘坐舒 适性；同时，后排地板中央有突起；空间小； 3.由于汽车前轮直接受转向系统支配, 已经改变了行驶方向, 而后面的 驱动轮仍有向前的惯性, 所以容易出现转向过度, 俗称“甩尾”。 代表车型 ??? 丰田锐志、宝马3系、奔驰C级、法拉利599