汽车内外饰常用材料及成型工艺-2解读.ppt

TJ INNOVA 4.1.3、注射机的分类 4.1.3、注射机的分类 4.1.3、注射机的分类 4.1.3、注射机的分类 4.2、热压成型工艺 4.2.1、热压成型工艺示意图 4.2、举例：门板热压成型工艺过程： a、比较典型的采用加热、成型一次复合工艺示意图。 * TJ INNOVA 注射机按塑化方式分为：柱塞式和螺杆式。（螺杆式价格高） 塑化—— 指塑料在料筒内经加热达到流动状态并具有良好的可塑性的过程。 按外形可分为：卧式、立式和角式注射机。 1、柱塞式注射机 柱塞式注射机存在的缺点： ①塑化不均：塑料靠料筒壁和分流梭传热，柱塞推动塑料无混合作用，易产生塑化不均的现象。 ②最大注射量受限：最大注射量取决于料筒的塑化能力（与塑料受热面积有关）与柱塞直径与行程。 ③注射压力损失大：很大一部分压力用在压实固体塑料和克服塑料与料筒摩擦。 ④注射速度不均：从柱塞开始接触塑料到压实塑料，注射速度逐渐增加。 ⑤易产生层流现象且料筒难于清洗 1、螺杆式注射机 螺杆式注射机存在的优点： 1、借助螺杆的旋转运动，材料內部也发热，均勻塑化，塑化能力大。 2、可成型形状复杂、尺寸精度要求高及带各种嵌件的塑件。 3、成型周期短、效率高，生产过程可实现自动化。 4、由于加热料筒的压力损失小，用较低的注射压力也能成型。 5、加热料筒內的材料滞留少，热稳定性差的材料也很少因滞留而分解。 原料检验 预处理 合模 注射 装入料斗 保压 装入嵌件 清理料筒 清理模具 涂脱模剂 嵌件清理、预热 预塑化 塑件后处理 冷却 加料、塑化、充模、保 压、倒流、冷却、脱模 脱模 注射工艺示意图： 1、热成型是将热塑片材或热固性片材加热，并成型的一种方法。 2、热塑片材成型时，将片材加热至热塑状态后立即用加压的方法使之成型，成型半成品的温度冷却至玻璃态转化温度以下，将其从模具中取出修边。 3、热固性材料成型时，片材在模具中加热，使材料产生化学交联固化定型，成型的半成品再冷却修边。 4、因有支撑片材的边料及各孔位、型腔的连接部分，导致有25％－50％的原材料成为边角料。在产品设计，工艺设计时，如何提高材料的利用率是降低成本的关键。 5、成型方法：机械热压成型，机械与压缩空气复合的双片成型等。 6、应用范围：广泛用在汽车门内护板、顶棚、后围、行李箱隔板、地毯、隔热毡等产品。 工艺特点： 1、热成形最适宜制造薄壁且浅深度的塑品，尺寸精确度较注塑成型法差。2、片材加热温度占成型周期的50%-80%。片材成型温度在120-240℃间 3、成形最大的好处是加工工具低廉，因为只须半个模具且模具可用热石膏、木材、聚脂类、环氧树脂及其它非金属材料制造。热成形较适宜中小量的生产。 4、缺点：能量消耗较大 5、热成形品容许有内凹槽，但不可太复杂，否则脱模不易且加工工具成本极高 输送线 成品 输送线 修切 装饰层 片材 加热 片材 输送线 复合 修切 成品 加热 装饰层 喷胶 加热活化 举例： b.门板热压二次复合工艺 基材成型工艺采用热压工艺，复合面料采用模压或真空复合成型。 * TJ INNOVA