橡胶混凝土解读.docx

  1. 1、本文档共9页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
橡胶混凝土的性能与耐久性综述李洪马,王学兵2,潘志华(1.江苏中铁奥莱特新材料股份有限公司江苏南京 211500;2.湖北文理学院建筑工程学院,湖北襄阳 441053)摘要:橡胶混凝土作为处理废旧橡胶是一种良好的途径。本文总结了橡胶混凝土的学性能的变化以及不同因素对橡胶混凝土力学性能的影响;但是,相比较普通混凝土,橡胶混凝土的力学性能较低,因此,不同橡胶预处理的方法得以提出来增加混凝土的力学性能。而橡胶的加入也导致橡胶混凝土的耐久性相比于不同混凝土的耐久性也有很大的区别。关键词:橡胶混凝土;力学性能;预处理;耐久性Review of performances and durability of rubber concreteLI Hongma1; WANG Xuebing2, PAN Zhihua,(1. Jiangsu ARIT new materials co.,LTD;Nanjing;211500;China2. School of civil engineering and architechure, Hubei university of arts and science, Hubei Xiangyang 441053)Abstract: Rubber concrete is a great way to consume the waste rubber. Changes of mechanical properties of rubber concrete and different factors affected of mechanical properties on the properties of rubber concrete were summarized; but compared with ordinary concrete, the mechanical properties of rubber concrete was low. Therefore, different rubber pretreatment method can proposed to increase the mechanical properties of concrete. And the addition of rubber also lead to the durability of rubber concrete also had a great difference compared to the durability of different concrete.Keywords: Rubber Concrete; Performance; Pretreatment; Durability橡胶按原材料来源主要为天然橡胶和合成橡胶。从图1可以看出,中国天然橡胶掺量逐渐增加,而销售量也逐年增加[1]。当2011年后国内的天然橡胶的销售量已达到近400万吨。与之相伴随的是,我国的合成橡胶的生产能力也快速增长[2-6]。自2008年以来,我国合成橡胶的生产能力仍继续保持快速增长的态势,截至2015年底,我国合成橡胶(含胶乳)的总生产能力已经达到335.0万吨,比2008年增长了约85.5%。图1 1995~2011 年国内天然橡胶生产量与消费量比较[1]图2 2008~2015年我国合成橡胶的生产量比较[2-6]如此庞大的橡胶的生产量最终导致的是橡胶制品废料的增加。以废旧轮胎为例,轮胎的设计寿命一般为50~100年,但是轮胎在使用1~2年后因磨损就报废了。废旧轮胎橡胶粉主要的化学成分还是天然橡胶和合成橡胶(如丁苯橡胶、顺丁橡胶),还有硫、碳黑、氧化硅、氧化铁、氧化钙等添加剂成分[7]。全世界每年有15亿条轮胎报废,其中得到回收再利用的只占 15%~20%。我国2002年废旧轮胎达到8000万条,并将以每年12%的速度增加,到2005年将达到1.2亿条,到2010年将达到2亿条,这样大规模的废旧轮胎将会造成固体废弃物环保问题,被称为黑色垃圾[8]。将废旧轮胎加工成橡胶粉是国际上通用的废旧轮胎再生处理方式,其中废旧胶粉在公路行业中的应用是废旧轮胎处理的主要途径之一。长期以来,日益增多的废旧轮胎成了环境保护的一大难题。大规模的公路建设为废旧轮胎橡胶的回收利用提供了契机[9]。混凝土是现代工程结构的主要材料,随着高强、超高强混凝土的实践和应用,混凝土的高强化与高脆性化的矛盾突显,已有研究表明,将废旧轮胎粉碎成橡胶块(粉)掺加到水泥混凝土中,不仅可以改善混凝土的韧性,还可以使混凝土具有隔声、隔热、减震、能量吸收多、以及良好的耐久性等优良性能[10]。废旧橡胶混凝土是一种新型的复合材料[11],其不但为废旧轮胎回收再利用提供了高效

文档评论(0)

shuwkb + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档