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PHC管桩专项施工方案PH管桩专项施工方案.doc

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PHC管桩专项施工方案PH管桩专项施工方案

PHC管桩专项施工方案 编制 审核 审批 目 录 一、编制说明 1 1、编制依据 1 2、编制原则 1 二、工程概况 1 三、施工方案 2 1、施工要求 2 2、 施工准备 3 3、管桩进场、吊装、运输与堆放要求 5 4、施工工艺流程 7 5、试桩 7 6、施工方法 7 四、桩检方式 13 1、低应变法抽检要求 14 2、单桩竖向抗压静载试验 15 五、安全保护措施 16 六、质量保证措施 17 1、质量保证体系建立的意义 17 2、质量管理工作程序 18- 3、工序质量检验和质量控制 18 八、施工现场文明施工管理措施 24 1、施工现场场容管理 24 2、现场机械管理 25 3、现场作业人员管理 25 4、消防安全管理 25 一、编制说明 1、编制依据 新建济南至青岛高速铁路工程施工图标准; 《高速铁路路基工程施工技术指南》(铁建设2010-241号); 《高速铁路路基工程施工技术规范》(Q/CR9602-2015); 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010); 《铁路混凝土工程施工质量验收规范》(TB10424--2010); 《铁路工程地基处理技术规范》(TB10106-2010); 《铁路路基工程施工安全技术规范》(TB10302-2009) 2、编制原则 为保证本合同段桩基工程顺利完成,确保生产计划的顺利实施,特制定PHC管桩工程专项施工方案,以便指导PHC管桩工程的施工,同时使每道施工工序都处于受控状态,保证工程施工的优质性和安全性。 二、工程概况 桩位:DK210+375.00-DK213+254.54 数量:15066根 总长度:209205m 桩径:D=500mm 桩的类型:AB 桩间距:2.40m 桩长:9.0~20m 三、施工方案 1、施工要求 (1)、宜在正式开工前按不小于1%工程桩数量且不少于3根进行试打桩,通过试打桩取得正式施打所需要的有关控制数据,尤其是需要送桩的贯入度控制值; (2)、第一节管桩起吊就位插入地面时的垂直度偏差不得大于0.5%,并宜用长条水准尺或其他测量仪器校正,必要时,宜拔出重插; (3)、管桩施打过程中,桩锤、桩帽和桩身的中心线应重合。当桩身倾斜超过0.8%时,应找出原因并设法纠正,当桩尖进入硬土层后,严禁用移动桩架强行回扳的方法纠偏; (4)、在较厚的粘土、粉质粘土层中施打管桩,不宜采用大流水打桩施工法,宜将每根桩一次性打到底,尽量减少中间休歇时间,且尽可能避免在接近设计深度时进行接桩; (5)、承台边缘的桩宜待承台内其他桩打完并重新测定桩位后再插桩施打; (6)、打桩时应由专职记录员及时准确地填定管桩施工记录表; (7)、遇下列情况之一应暂停打桩,并及时与设计、监理等有关人员研究处理:贯入度突变;头混凝土剥落、破碎;桩身突然倾斜、跑位;地面明显隆起、邻桩上浮或位移过大;总锤击数超过《03SG409》规定值;桩身回弹曲线不规则。 (8)、送桩应符合下列规定: ①、送桩深度不宜大于2.0m; ②、当桩顶打至接近地面需要送时,应测出桩的垂直度并检查桩顶质量,合格后立即送桩; ③、送桩的最后控制贯入度(mm/10击)应参考同一条件的桩不送桩时的最后贯和度予以减少; (9)、打桩的最后贯入度应在下列条件下测量: 桩头完好无损、柴油锤跳动正常,桩锤、桩帽、送桩器及桩身中心线重合,桩帽衬垫厚度等正常,打桩结束前立即测定。 2、 施工准备 (1)、测量放线 按施工图纸计算出的管桩桩位坐标,测放出试打桩及管桩桩位。 管桩施工前,须上报计算出的桩位坐标与业主、监理单位进行复核工作。 (2)、临时道路的修建 根据PHC管桩的位置,在场内修建适量的施工便道,满足打桩机的施工及通行要求。 (3)、测量工作施工方案 ①测量仪器的准备: 工程现场主要需准备以下测量仪器设备:全站仪(测量精度不低于6″,测距精度不低于5mm+5PPm.D)、经纬仪(不低于J6)、水准仪(不低于S3)、钢尺、塔尺以及其他测量必备的器具。 其中全站仪、经纬仪、水准仪、钢尺需要经有资质的计量检测机构检定合格。 ②控制网测设 工程的平面控制方式采用符合导线法,高程控制采用符合水准测量方式。 a、选点、埋石:加密点设置在距沟槽边20m左右,点位要通视良好,控制点应埋设砼桩或现浇砼,中心埋设φ6钢筋头作为中心点(钢筋中设十字中心线)。 b、控制网测设要符合国家控制测量相应的等级及相关技术要求。 c、计算所有外业资料与起算数据,采用两人独立校核,确认无误后报监理审批。各级控制点的计算,可根据需要采用严密平差法或近似平差法。平差时对输入的数据进行校对,其

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