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中国社会主义工业化道路必要性及其历史成就 中国长期工业化落后现实的回顾 19世纪60-90年代,封建地主阶级洋务派掀起“师夷长技”的洋务运动,引进了西方先进的科学技术,创办了中国第一批近代工业,为中国近代企业积累了生产经验,培养了技术力量,客观上促进了中国民族资本主义的产生和发展,开辟了中国近代化的道路。 1898年,戊戌变法引进西方先进技术,鼓励私人兴办工矿企业。 清末状元张謇提出了“实业救国”的口号,并身体力行,创办大生纱厂等一系列企业。 第一次世界大战期间,帝国主义国家忙于战争,暂时放松了对中国经济的掠夺,中国民族工业得到了一个发展机会,进入了“黄金时代” 一战后,帝国主义经济势力卷土重来,特别是日本帝国主义的侵略,使民族工业再度受挫。 抗战胜利后,由于国民党发动内战和官僚资本主义的压迫,民族工业也没能得到很好的恢复。 中国近代民族工业发展的特点: 1、总体比较落后 2、以轻工业为主,几乎没有重工业。 3、地区发展不平衡,主要集中在沿江沿海大城市。 4、发展短暂且艰难曲折。 中国近代民族工业落后的原因: 1、中国是传统的农业国家,自古以来,重农业而轻工商。 2、长年战争的严重破坏。 3、受帝国主义、封建主义和官僚资本主义三座大山的压迫。 历史证明,工业化是实现大国崛起的必由之路,我国长期的工业化落后,成为了制约我国社会发展的一大瓶颈,成为中华民族长期的积贫积弱的一个重要原因之一。期间,有许多爱国实业家试图对这种状况的改变,诸如张謇,侯德榜,荣氏兄弟等,但社会大势不会因为一个人而改变,只有社会的巨大变革,才能实现这种状况的根本改变。 大国崛起的探索 英国崛起 时间:19世纪上半期,英国成为最强大的资本主义国家,成为“世界工厂”。 原因: 1、较早确立资本主义制度,为资本主义发展扫除障碍。 2、率先完成工业革命,成为工业化强国。 3、拥有广阔的殖民地,进行殖民掠夺(黑奴贸易;在印度的掠夺) 美国崛起 1、科学技术的应用与创新(三次科技革命影响) 2、通过革命扫除资本主义发展的障碍:(美国独立战争和南北战争); 3、资本主义制度的自我调整(罗斯福新政) 4、大发战争财(两次世界大战的影响) 5、殖民主义扩张、大量资本输出 日本崛起 日本崛起被认为是“三次远航”:19世纪60年代—20世纪40年代;20世纪50年代—70年代末;20世纪80年代后。 1、第一次远航:进行明治维新、引进两次工业革命的成果、重视教育、对外扩张(甲午中日战争、全面侵华战争) 2、第二次远航:二战后日本经济的快速发展。 3、第三次远航:日本由经济大国向政治大国发展。 这些大国的崛起,让我们经历了以商强国和工业强国的视野的转换。 大国的兴衰与其发展模式密切相关。由此便不难看出,工业化对于一个国家的重要性。 中国近代的工业化之路,参照的乃是欧美之路,只是在实践的过程中,我们缺乏像日本那样至上而下的彻底的变革。中国长期处在一个由封建社会向资本主义社会的过渡期,各方势力在博弈中又相互妥协,力图寻求一种平衡,确保各自利益的实现。阻碍工业发展的各种因素,并不能被完全清理,而是成为中国社会的一大痼疾,等待着新的社会制度方式,去进一步的清理。 社会主义工业化建设的成就 工业化的起步阶段:第一个五年计划(1953-1957) 主要成就:建成飞机、汽车等项目;交通运输业成就巨大。 全面建设社会主义时期:十年探索(1956-1966) 主要成就:工业生产有巨大增长,特别是石油、钢铁和电力发展迅速。 工业化的调整时期(1978年-90年代) 主要成就:基本建设和技术改革重大发展,建成一批赶超世界先进技术水平的工程项目;乡镇企业异军突起;建立了完整的工业体系。 第一汽车制造厂 沈阳第一机床厂 无缝钢管厂 鹰厦铁路 宝 成 铁 路 武汉长江大桥 第一汽车制造厂 沈阳第一机床厂 无缝钢管厂 鹰厦铁路 宝 成 铁 路 1957---1966年工业交通建设主要成就分布示意图 武汉钢铁公司 包头钢铁公司 兰新铁路 大庆油田 武汉长江大桥 上海港 大秦铁路 安太堡 露天煤矿 上海宝山 钢铁公司 大亚湾核电站 葛 洲 坝 水 利 工 程 1978--1994年工业建设部分重要工程示意图 A B C D E F 京九铁路 总结 今天,中国已经成为了一个工业化强国,我们不仅能独立建造杭州湾跨海大桥,北京鸟巢等令世界瞩目的工程项目,还在高铁,航天,管道等工业领域走出国门,面向世界,直接与世界的工业巨头一比高下。 正如国外媒体所言,中国三十年的工业化之路,走完了西方国家三百年的发展历程,而这些,都足以值得我们自豪与骄傲的。实践证明,我国社会主义工业化建设的道路是历史正确的抉择,是实现中华民族伟大复兴的必由之路,唯有如此,我们才能自立自强,真正的屹立于世界民族
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