城市道路交通规划城市道路交规划.doc

第六讲 城市道路交通规划 提要：城市交通与交通规划 城市公共交通规划 城市道路系统规划 城市交通、交通规划与道路规划设计 城市交通：活动内容 交通规划：根据交通活动预测结果，利用可能的手段（车辆、道路等），达到移动的目的 道路规划设计：交通活动载体的具体设计（物质空间设计） 城市交通与交通规划 城市交通的分类及特点 城市交通的定义 城市交通：城市中某一地点与另一地点之间人与物的移动 分类：人流、物流 举例：上班、上学、业务、购物、访问、货物运输、邮政通信的（散步、远足、兜风等例外） 派生交通（交通活动本身不是目的）的特点：为了达到目的可以变更交通手段 城市交通的特点 在时间、地点上的集中，高密度、具有方向性 具有周期性（一天中、一星期中、季节性周期等） 相对较短距离的交通占大多数 城市交通的分类 按交通主体的分类：人员移动；货物运输。前者优先 按运输量分类：大量运输手段；中量运输手段；少量运输手段 按交通的公共性分类：公共交通；私人交通：步行 交通方式及其特点 （表 7—1 交通方式与交通需求的对应关系） （图 7—1 各种交通方式的适用范围） 城市交通规划 城市交通规划的目的 综合处理交通需要与设施建设可能的关系，满足城市运转的需求 举例：交通堵塞与道路建设的关系（修路—）引起新一轮的汽车交通需求 or 发展轨道交通〉；交通规划与土地利用的关系；交通规划与市政设施、城市景观的关系等 城市交通规划的内容 根据城市总体规划的目标，预测交通需求 将交通需求分配给各种交通手段，以及各个线路，构成城市综合交通系统 根据交通系统规划，安排交通设施规划（包括：道路、交通广场、铁路等） 与城市对外交通相衔接 城市交通调查 道路断面交通量调查 通过道路某一断面的交通量（可分交通手段） 局限性：交通起始点不明；不能进行交通手段的选择分析 类似调查：道路交叉口的分方向交通量调查 （图 7—2 交通流量图（平均日交通量）） （图 7—3 道路交叉口交通流量图） 汽车交通起始点调查（OD调查） OD调查：（Origin-destination） 目的：把握汽车交通发生、到达的地点及其交通分布 调查内容：出发、到达地点；时间；土地利用；汽车种类；乘车人员、交通目的、运载货物种类等 调查方式：访问；路边调查；邮寄 （图 7—4 OD调查表样本） 居民出行调查（Person trip survey） 出行（Trip）的概念：居民某一日所有的交通行动。随机抽样，通过问卷形式获得。 一次出行 = 从出发地点到达目的地的全过程。 调查内容：1）出发时间；2）出发地点；3）外出的目的；4）交通手段；5）到达时间；6）到达地点；7）交通费用。 调查结果的分析预测：分析与土地利用的相关；与汽车保有数的相关；与人口的相关等，对将来的交通需求进行预测。 （图 7—5 出行（Trip）概念示意图） 物资流动调查 掌握物资流动的情况。 对象：公司、商店等 城市交通分析预测 城市交通分析预测的概念 （图 7—6 城市交通预测概念示意图） 出行发生（Traffic generation） 生成交通量：某一地区居民出行的总量及其单位数值（出行/人·日） 交通产生、吸引量：出行起始点的分布及其单位数值（出行/公顷，出行/人） 出行分布（Traffic distribution） 定义：城市不同区域之间的交通量。（例如：城市中心区、工业区；大、中、小区等） 目的：明确现状交通的特点，通过与土地利用等相关要素的分析，预测将来的交通分布。 手段：数学模型预测。 出行方式（Modal split） 根据调查的得到的居民出行时所采用的交通方式，利用模型预测将来各种出行方式所占的比例。 交通分配（Traffic assignment） 各主要交通线路上交通量的分配（对应道路断面交通量）。 思路：不考虑设施容量的按需求分配的方法，以及考虑设施容量的分配方法 城市交通设施规划 城市交通运输的组织 实质：合理安排交通设施的布局，处理与城市其他设施与用地的关系 《规划原理中的》原则： 合理布置主要吸引人流的公共建筑 引开过境交通和合理布置大型停车场 形成地上、地下结合的交通枢纽 交通设施规划方案的制定 涉及方面： 与土地利用规划的协调 分析实施难以程度以及工程所需投资 制定交通设施网络方案 交通设施规划的内容 （表 7—2 城市交通设施一览表） 城市公共交通规划 发展城市公共交通的意义 城市公共交通的特点 公共交通的基本特征：定点停靠；按时刻表运行 公共交通的优点： 确保居民的机动性（保障市民的最低生活需求，Civil minimum） 解决大量、高密度交通（解决大城市交通堵塞、环境污染，提高交通效率的有效途径） （图 7—7 各种交通工具的二氧化碳排放量（换算）） 城市中心职能的健康发