第三章典型部件设计(机械制造装备设计第四版)解读.ppt

平镶条间隙调整装置 平镶条 外形：长度方向上厚度相等，横截面为矩形、平行四边形或 直角梯形。 调整方法：通过横向移动来调整间隙。 特点： (a)、(b)：镶条制造容易，各处间隙不易调整均匀，刚件差； (c)：镶条刚性好，装配方便，但调整麻烦。 斜镶条 沿其长度方向有一定斜度，靠纵向位移使其两个侧面分别与动导轨和支撑导轨接触，调整导轨间隙，常用斜度在1∶100～1∶40之间。 特点： 在全长上两个面分别同动导轨和固定导轨均匀接触； 支承面积同调整位置无关； 刚度比平镶条高，但加工困难。 斜镶条结构 3.3.3 导轨的结构类型和特点 （一）滑动导轨 滑动导轨具有一定动压效应的混合摩擦状态。导轨的动压效应主要与导轨的摩擦速度、润滑油粘度、导轨面的油沟尺寸和型式等有关。速度较高的主运动导轨，应合理设计油沟型式和尺寸，选择合适粘度的润滑油，以产生较好的动压效果。 优点是结构简单、制造方便和抗振性好。 缺点是磨损快。 为提高耐磨性，广泛采用塑料导轨和鑲钢导轨。塑料导轨使用粘结法或涂层法覆盖在导轨面上。通常对长导轨喷涂法、对短导轨用粘结法。 四种导轨： 粘结塑料软带导轨（四氟乙烯；受力后变形） 塑料涂层（环氧树脂，填充剂） 金属塑料复合导轨（钢板、多孔青铜颗粒、聚四氟乙烯层；可提高导轨板的导热性） 鑲钢导轨（分段镶嵌） 3.3.3 导轨的结构类型和特点 （二）静压导轨 静压导轨按结构形式分开式和闭式两大类。 （三）卸荷导轨 卸荷导轨用来降低导轨面的压力，减少摩擦阻力，从而提高导轨的耐磨性和低速运动的平稳性，尤其是对大、重型机床来说，工作台和工件的质量很大, 导轨面上的摩擦阻力很大，常用卸荷导轨。 导轨的卸荷方式有机械卸荷、液压卸荷和气压卸荷。 3.3.3 导轨的结构类型和特点 （四）滚动导轨 在滑动导轨两导轨面之间放置滚动体而形成的导轨副 直线滚动导轨部件 机床导轨的技术要求 1、导轨的精度 （五）导轨的设计 2、导轨的硬度 3、导轨的稳定性 导轨的几何精度 导轨的直线度 导轨之间的相互位置精度 导轨副的接触精度 导轨的表面粗糙度 滑动导轨的设计主要有如下内容： ※选择滑动导轨的类型和截面形状； ※根据机床的工作条件、使用性能，选择出合适的 导轨类型； ※选择合适的导轨材料、热处理方法，保证导轨耐 磨性和使用寿命； ※进行滑动导轨的结构设计和计算； ※设计导轨调整间隙装置和补偿方法； ※设计润滑、防护系统装置； ※制定出导轨制造加工、装配的技术要求。 （五）导轨的设计 （2）滚动导轨的设计 目前，直线滚动导轨副和滚动导轨块基本上已经 系列化、规格化和模块化。用户可根据需要进行 外购。 滚动导轨的设计，主要是根据导轨的工作条件、 受力情况、使用寿命等要求，选择直线滚动导轨 副或滚动导轨块的类型、数量，并进行合理的配 置。 （五）导轨的设计 （一）合理选择导轨的材料和热处理 导轨材料和热处理方法对导轨性能、精度有直接影响, 要合理的选择，以便降低摩擦系数，提高导轨的耐磨 性，降低成本。 导轨的材料有铸铁、钢、有色金属、塑料等。 （1）铸铁导轨：良好的抗振性抗，工艺性和耐磨性。 （2）鑲钢导轨：磨损能力强。 （3）有色金属：可以防止撕伤，保证运动的平稳性和 提高运动精度。 （4）塑料：摩擦因数低、耐磨性高、抗撕伤能力强、 低速不易爬行、运动平稳、工艺简单、化学性能 好、成本低等特点。