潘天宇做的桩基交底演示文稿1解读.pptx

兴延高速公路总承包部八分部 兴延高速公路总承包部八分部 2016年4月10日 桩基技术交底 钢筋笼制作技术要求 1、钢筋的存放 钢筋必须按照不同的钢种、等级、牌号、规格分批堆存，不得混杂，并且设立识别标志。钢筋在存放过程中，应避免锈蚀和污染，钢筋漏天堆置时，应垫高并加覆盖。 2、钢筋笼制作前质量检验 钢筋进场后，应做拉伸（抗拉强度、屈服点、伸长率）和冷弯试验。钢筋在加工之前，表面必须洁净、无油渍、漆污、水泥浆、铁锈等。钢筋应平直，无局部弯曲，成盘的钢筋和弯曲的钢筋必须调直。 3、钢筋笼的制作 ①钢筋焊接前，必须首先做钢筋搭接头的搭接焊试验，合格后方可正式施焊，焊工必须持证上岗施工。 ②设置钢筋笼加工制作的工作平台，加工场地和制作平台必须平整。制作一圆形的加强筋作业盘，统一制作钢筋笼的加强箍筋，保证钢筋笼圆形一致。 ③钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝，焊缝长度不小于5d（d为钢筋直径)，双面焊缝有困难时可采用单面焊缝，焊缝长度不小于10d。 在对于焊接接头，在接头长度区段内（35d（d为钢筋直径），但不得小于500㎜），同一根钢筋不得有两根接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率不超过50%。要求焊接饱满，无夹渣，焊缝长度、宽度、厚度满足 规范要求。 主筋28、32的搭接必须采用直螺纹连接，连接钢筋时，钢筋规格和套筒的规格必须一致，钢筋和套筒的丝扣应干净、完好无损；滚轧直螺纹接头的连接，应用管钳或工作扳手进行施工；经拧紧后的滚压直螺纹接头应作出标记，允许完整丝扣外露为1-2扣。 ④在操作平台上加工钢筋，主筋上画出螺旋筋的位置，以确保施工时的准确性，在钢筋作业平台将要搭接焊的钢筋端部预先折向一侧，保证焊接的钢筋轴线一致。螺旋筋必须与主筋紧贴，不得悬空，并与主筋采用扎死绑扎。 ⑤加工成型的钢筋笼分别摆放，分别挂编号标示，下面平垫方木并在钢筋笼两侧加木楔，以防钢筋笼滚落及变形。 ⑥声测管采用金属管，管的连接采用外套内径略大于声测管外径的金属管焊接连接，且不漏水，声测管应焊接牢固于钢筋笼内测，与N1筋绑扎牢固，并埋设桩底，管口高出桩顶面150cm并且定位准确，相互平行，测的检测率不小于%50。 为了保证钢筋笼主筋间距、箍筋间距均能符合要求，可制做等距离的钢筋棍来固定位置。所有焊接部位必须带有标识，焊条的型号均为E50标准焊条,I级钢筋焊接采用502焊条，II钢筋焊接采用506焊条，严禁使用422焊条，不得使用Ⅱ级钢制作吊环。所有焊工必须持证上岗，并对具体钢筋笼挂标识牌具体到个人，保证每个焊点都能找到具体焊件人。 4、钢筋笼的运输及吊装 钢筋笼运输采用自制钢筋笼台车运输至施工现场。台车可运输各种长度钢筋笼。在笼中加设十字钢筋撑，绑扎方木加固，防止钢筋笼变形。禁止用铲车等机械拖拽，以保证入孔前钢筋笼钢筋的平直，防止永久性变形。吊车垂直运输，吊点设二至三个，当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动、碰撞孔壁。 ①吊放之前再次检查钢筋笼的制作是否符合设计和施工规范要求。 ②钢筋笼主筋采用搭接焊，分段加工，用吊车分段吊起入孔。 ③钢筋笼慢慢吊起移至孔口，在操作人员的扶持下将正位后的钢筋笼骨架慢慢吊入孔内。在骨架入孔时，应清除骨架上的泥土和杂物，修复变形或移动的箍筋，重焊已开焊的焊点。钢筋笼焊接时上下两节钢筋笼必须保证在同一竖直线上，采用帮条焊接，按规范要求。在焊接前，用钢筋扳手绞紧，点焊使两主筋密贴，并焊立缝。吊放钢筋笼时，现场设置两台焊机同时进行焊接，以缩短吊放钢筋笼时间。在钢筋笼的顶吊环下插两根平行的槽钢，将整个笼体支托于护筒（护壁）顶端两侧的枕木上，槽钢横放在枕木上，这样可防止钢筋受碰撞变位和落于孔中，也可以防止钢筋笼上浮。 5、钢筋笼制作允许偏差见下表 在钢筋笼上用油漆打点标志钢筋笼的正确朝向，下放时加强检查。 6、钢筋笼的下料及制作尺寸 详见各下发图纸 7、季节性施工 雨期施工应采取有效防雨、防潮措施，避免钢筋锈蚀及电焊条受潮，不得露天进行焊接作业，避免未冷却的接头与雨水接触。 钻进施工工艺 先平整好施工场地，修筑好钻机走行道路，安排好桩孔的钻孔顺序，接通水电，挖好泥浆池等，做好一切施工准备工作。 施工方法 1、制备泥浆 　　钻进采用制备泥浆护壁，泥浆采用红粘土加清水搅拌而成。根据工程地层条件，要求制备泥浆比重控制在1.1-1.2，粘度18～24S，砂率小于4%。在施工现场合适位置挖泥浆池，并合理规划泥浆输送管线，以保证现场整洁。 2、埋设护筒 　　⑴护筒用7mm厚钢板卷制而成，护筒直径比桩基