路基床表层施工作业指导书基.doc

新建铁路成都至绵阳至乐山客运专线CMLZQ-1标 路基基床表层级配碎石施工作业指导书 1、编制目的 为保证本标段路基基床表层级配碎石填筑质量，明确路基基床表层级配碎石施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基基床表层级配碎石的施工，特编制本标段路基基床表层级配碎石施工作业指导书。 2、编制依据 2.1《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）； 2.2《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设〔2005〕160号； 2.3《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2004）； 2.4《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》铁建设〔2006〕189号； 2.5《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》科技基[2005]101号； 2.6新建铁路成都至绵阳至乐山客运专线施工图《路基工程设计专用图》； 2.7设计单位、建设单位相关文件通知、技术交底； 2.8我单位类似工程施工工法、科技成果、相关铁路客运专线的施工工艺及科研成果； 2.9中铁十七局集团有限责任公司经华夏认证中心认证的质量管理体系、职业健康安全管理体系、环境管理体系。 3、适用范围 本作业指导书适用于成绵乐铁路客运专线CMLZQ-1标路基基床表层级配碎石施工。 4、路基基床表层级配碎石填料要求 4.1基层表层级配碎石的碎石粒径、级配及材料性能符合铁道部现行《客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。 基床表层填料采用级配碎石，其规格应符合下列要求： 粒径大于1.7mm的集料的洛杉矶磨损率不大于30%； 粒径大于1.7mm的集料的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于6%； 粒径小于0.5mm的细集料的液限不大于25%，其塑性指数小于6； 不得含有粘土及其它杂质。 级配碎石的粒径级配应符合表1中规定。 表1 基床表层级配碎石粒径级配范围表 方孔筛孔边长 （mm） 0.1 0.5 1.7 7.1 22.4 31.5 45 过筛质量百分率 （%） 0～11 7～32 13～46 41～75 67～91 82～100 100 4.2非过渡段基床表层采用的级配碎石均按设计要求掺3%水泥，过渡段基床表层采用的级配碎石均按设计要求掺5%水泥，具体形式按设计施工图执行。采用的水泥为P.O42.5，水泥供应厂家应在合格供方名录之内，并按规定及时检验。加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。 4.3施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。 5、基床表层级配碎石混合料配合比 路基基床表层级配碎石混合料配合比必须经试验选定。本标段路基基床表层采用的级配碎石混合料拟采用三种集料组配而成：石粉、5～10mm瓜子片和10～31.5mm碎石。经过现场单级料筛分组配和现场试验段压实试验，所选级配碎石配合比满足《《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ212-2005要求。本标段路基基床表层级配碎石配合比确定按下表进行控制： 表2 级配碎石掺3%水泥配合比选定表 粒径（mm） 42.5水泥 22.4～45 7.1～22.4 0～7.1 掺量（%） 3 20 40 40 重量比（Kg） 56 370 740 740 表3 级配碎石掺5%水泥配合比选定表 粒径（mm） 42.5水泥 22.4～45 7.1～22.4 0～7.1 掺量（%） 5 20 40 40 重量比（Kg） 92.5 370 740 740 6、施工准备 6.1主要机械设备 级配碎石拌合站、装载机、推土机、平地机、摊铺机、压路机、自卸汽车、洒水车等。 表4 机械设备投入表 序 号 机械设备名称 规格及型号 数 量 状 况 1 挖掘机 PC220 2 良 好 2 压路机 YZ-18 2 良 好 3 自卸汽车 东风153 2 良 好 4 自卸汽车 矿山VOLVO 2 良 好 5 自卸汽车 瑞沃 4 良 好 6 推土机 TY220 3 良 好 7 水 车 10T 1 良 好 8 摊铺机 DF135C 2 良 好 9 装载机 ZLM50 1 良 好 10 平地机 PQ220 2 良好 6.2主要测量、检测设备 全站仪（经纬仪）、水准仪、K30荷载板（检测地基系数）、灌砂法试验器具（密度测定器）（检测孔隙率）。 表5 测量、检测仪器表 序号 仪器设备名称 规格型号 单 位 数 量 检定状态 1 索佳全站仪 SET1130R 台 1 良好