第六章管道运输解读.ppt

第一节 管道运输概述 一、管道运输的概念 管道运输是利用管道输送气体、液体和粉状固体的一种运输方式，其运输形式是靠物体在管道内顺着压力的方向循序移动来实现的。 管道运输是运输管道和运输工具合二为一的一种专门运输工具。 二、管道运输的优缺点 （一）优点 运量大 百万~亿吨/年 占地少 耗能少、成本低、效益好 安全可靠、连续性强 二、管道运输的优缺点（二）缺点 三、管道运输分类 1.输油管道 输油管道又可分为原油管道和成品油管道。原油运输主要是自油田将原油输给炼油厂，或输给转运原油的港口或铁路车站。或两者兼而有之。 成品油管道的任务是将炼油厂生产的大宗成品油输送到各大城镇附近的成品油库，然后用油罐汽车转运给城镇的加油站或用户。有的燃料则直接用管道输送给大型电厂，或用铁路油槽车外运. 我国主要油田分布 2.输气管道 天然气管道是将天然气包括油田生产的伴生气从开采地或处理厂输送到城市配气中心或工业企业用户的管道，又称输气管道 。 中国天然气资源分布 我国的天然气管道运输是在50年代末从四川发展起来的。但1963年以前，所建设的只是一些短距离的输气管道。如1958年建成的黄瓜山至永川化工厂的输气管道，管径159mm,长度只有12.6Km。1963年建成的从巴县到重庆的巴渝输气管道，管径426mm,长度为55Km，是我国第一条大口径长距离的输气管道。 3.固体料浆管道 将固体破碎成粉粒状，与适量的液体配制成浆液，利用管道进行长距离输送，这种管道称为固体料浆管道，简称固体管道。因输送的物质是用液体载着固体的浆液，又称浆液管道。目前固体料浆管道主要用于输送煤、赤铁矿、磷矿、铜矿、铝矾土和石灰石等矿物。 管道输送系统固体物料运输 三、管道运输的主要技术设备 1.输油站 沿管道干线为输送油品而建立的各种站场。 包括：首站、中间站、末站 首站：长输管道的起始点，主要任务是集油、输送。 中间站：为油流提供能量，即加压泵站和加热站。 末站：位于管道的终点，往往是收油单位的油库或转运油库。 三、管道运输的主要技术设备 2.管线 管道、沿线阀室、穿越设备、管道防腐保护措施、供电和通讯设施等。 1—井场；2—输油站；3—来自油田的输油管；4—首站罐区和泵房； 5—全线调度中心；6—清管器发放室；7—首站锅炉房；8—微波通讯塔； 9—线路阀室；10—维修人员住所；11—中间输油站；12—穿越铁路； 13—穿越河流；14—跨越工程；15—车站；16—炼厂； 17—火车装油线桥；18—油轮码头。 输油管道的主要设备： 1.离心泵与输油泵站 2.输油加热炉 3.储油罐 4.管道系统 5.清管设备 6.计量及标定装置 输油管道的主要设备 1.离心泵与输油泵站 离心泵：是输油站的核心设备，是将机械能变成液体动能的动力装置。一般采用电动机、柴油机或燃气轮机驱动。离心泵和驱动机组成泵机组，通常一个泵站设几个泵机组，根据需要采用串联或并联连接。 输油泵站：设于首站和中间站，为油流提供能量。 2.输油加热炉 在输送原油的过程中，为降低能量消耗，防止凝结，减少结腊，通常采用加热炉加热。 3.储油罐 （1）作用：储存石油和产品。 （2）油罐分类： 4.管道系统：埋设深度：不小于0.8m 管道是管道运输系统中最主要的部分，它的制造材料可以是金属、混凝土或塑胶，完全依靠输送的货物种类及输送过程中所要承受的压力大小而决定。 管道一般是用钢管焊接而成，能承受较高的压力。也有一些小口径管道使用无缝钢管。非金属管目前多用于低压管网，如城市内的煤气管网。 5.清管设备 清理管道结腊，保证管道通常。 6.计量及标定装置 为保证输油计划的完成，加强输油生产管理，长输管线上必须对油品进行计量，以及时掌握油品的收发量、库存量及耗损量。 　　 输油管道上常用的流量计有容积式流量计和涡轮流量计两种。 　　一般来说，流量计只能测体积，大庆油田安装了一套我国自行研制出的原油计量装置，能同时报出体积、质量、原油中的含水率等重要数据，且系统精度在0.4%以内。 管道防腐措施 化学腐蚀、电化学腐蚀 1.采用防腐材料管道 2.在管道中加入缓蚀剂 3.管壁涂防腐涂层 4.阴极保护法（外接电源） 1—井场；2—输油站；3—来自油田的输油管；4—首站罐区和泵房； 5—全线调度中心；6—清管器发放室；7—首站锅炉房；8—微波通讯塔； 9