第三讲交流电动机解读.ppt

2、转子电路 （1）转子电流频率f2与s的关系 转子静止时（起动瞬间或堵转状态），n = 0，s = 1， 即转子电流频率f2与转差率s成正比 （2）电动势E2与s的关系 其中 是转子静止时的感应电动势，也是转子绕组中感应电动势的最大有效值。 所以，转子感应电动势与转差率有关。 （3） 、I2与s的关系 图5.11 转子等效电路 R2为转子电路的每相电阻，X2为转子电路每相漏电抗，L2为转子每相漏磁电感； 为转子静止时的每相感抗 ，也与转差率有关 转子每相阻抗为 转子回路的功率因数为 转子每相电流有效值为 由上述分析可知，转子电路的各个物理量，如电动势、电流、频率、感抗及功率因数等都与转差率有关，即与电动机转速有关 。 4.3.2 电磁转矩 ——与电动机结构有关的常数； ——旋转磁场每极的磁通量； ——转子相电流的有效值； ——转子回路的功率因数，其中 是转子相电流I2滞后于同相绕组中感应电动势 的相位差角 I2 进一步可得异步电动机电磁转矩的参数表达式 : 由此可知，电磁转矩T与定子相电压U1的平方成正比，因此电源电压的波动将会引起电磁转矩的较大变化。此外，电磁转矩还与转差率s及转子参数有关。 上式中的 一、电磁转矩 图5.12转矩特性曲线 由电磁转矩的参数表达式，可知转矩T和转差率s有关，二者关系可用右图表示。 的曲线叫电机的转矩特性曲线。 当 s＝0（即n＝n0）时，电机不产生电磁转矩。这是电动机在无负载且本身无机械损耗的理想空载状态下的运行情况。 二、临界转差率及最大转矩 令 得 最大转矩： 临界转差率 正比于 而与 R2无关 1、 2、 叫过载系数，表征电动机的过载能力，一般为1.8~2.2 电机过载短时可以运行, 堵转，闷车。电流急剧上升到额定值的6、7倍，电机过热，以致烧坏 4.4 三相异步电动机的机械特性 机械特性：电动机转速n与转矩T之间的关系特性 图5.13机械特性曲线 一. 额定运行点N 1. N点有额定转矩TN， 额定转差率sN 额定转速nN ， 额定转矩计算公式 kw r/min N?m 2.工作状态 额定（满载）工作状态 超载状态，电机会过热，缩短其寿命。短时超载允许。 轻载工作状态，效率低 例5.2 已知Y225S-4型三相异步电动机， ， ， ， ， 。 若该电动机轴上的负载转矩TL分别为以下三种情况，则该电动机都处于何种工作状态？ ① TL＝238.75 N?m ；② TL＝60 N?m ；③ TL＝286.5N?m 解：先计算出TN 情况①TL＝238.75 N?m＝TN，所以该电动机处于满载运行状态，亦即额定运行状态。 情况②TL＝60 N?m≈0.25 TN，所以该电动机处于轻载工作状态，仅为额定负载的1/4。 情况③TL =286.5 N?m＝1.2 TN，所以该电动机处于超载状态，超载20％。 * * 第三讲 交流电动机 交流电动机 本章重点 三相异步电动机的基本构造、工作原理、机械特性 三相异步电动机的起动、制动和基本调速方法 三相异步电动机的铭牌数据和选择 常用的低压电器元件 ，三相异步电动机的基本控制电路 电机 发电机 电动机 直流电动机 交流电动机 同步电动机 异步电动机 三相电动机 单相电动机 交流电动机 按定子绕组相数分 按转速是否受负载影响分 任务一 三相异步电动机分类及简介 电机：进行电能和机械能相互变化的机械装置。 异步电动机：把交流电能转换为机械能的一种动力装置。 三相异步电动机应用广泛，为本章学习研究对象。 电动机：把电能转换为机械能的装置。 发电机：把机械能转换为电能的装置。 电动机按供电电源不同，分为直流和交流电动机。 交流电动机分为单相（一般容量小）三相（相对容量大）、同步异步两大类。 同步电动机转速恒定，不受负载控制。用于功率大，不需调、速、长期工作的大型机械（如大型鼓风机、压缩机、通风机等） 任务二 三相异步电动机的基本构造 三相异步电动机由定子和转子两个基本部分组成，定子和转子之间由气隙分开。此外，还有端盖、风扇、接线盒等其他附件 。 三相异步电动机构造 一、定子 三相异步电动机的定子主要由机座、定子铁心和定子绕组组成。 1、机座：电动机的支架，一般为铸铁或铸钢铸造而成，起支撑和保护作用。 2、定子铁心：电机磁路的一部分，由互相绝缘的圆环形硅钢片叠压而成。铁心内壁均匀分布若干冲槽，用于放置定子绕组。 3、定子绕组：电动机的电路部分， 嵌放在定子铁心槽中。绕组是三相对 称分布绕组 。 三相对称分布绕组：①每一相绕组的匝数、结构和形状相同； ②在沿定子铁心内圆周放置时，空间相位互差120o。 各相绕组之间及绕组与铁心之间都是绝缘的。 每相绕组引