轨道交通测量监测标准化解读.docx

第六章 城市轨道交通测量检测与监测1、GPS控制网复测工作标准化1.1工作流程图图5.1.1 GPS控制网复测工作流程图1.2工作标准与人员职责表5.1.1 全野外地形图采集工作标准表序号工作内容工作标准/要求责任人备注1确定任务范围和交接桩根据任务书，与原测单位沟通，明确作业范围并进行交接桩工作。项目负责人2人员、仪器设备准备选择满足精度要求的仪器设备并确定数量，并做好作业人员配备。设备有GPS接收机，并对仪器设备进行常规检校并留存记录。技术负责人3资料准备GPS控制点资料（点之记、平面坐标及高程）、外业原始记录本。技术负责人4作业方法确定根据现场作业条件，选择适合本地区的作业方法（根据GPS点位进行网型优化及外业调度安排）技术负责人5GPS测量根据《城市轨道交通工程测量规范》进行GPS测量。采用仪器标称精度满足规范要求的GPS接收机进行观测，设置GPS接收机参数：卫星截止高度角、采样间隔，新建仪器作业项目，观测过程中当GDOP值超限时延长观测时间。按规范要求填写观测记录手簿。6GPS联测与高等级的城市二等GPS控制点或国家点进行联测，联测点总数不宜小于3个，并在轨道交通线路连接处与其他线路的GPS控制点进行联测。7数据下载与编辑1、将GPS测量原始记录数据采用随机商用软件下载到计算机。2、检查编辑原始数据的点号、天线量高方式和天线高。将原始数据转换成RINEX格式数据。作业人员8基线解算1、基线解算采用广播星历和商用LGO或TGO软件进行解算。解算设置采用软件系统推荐的系统缺省值，均解算出整周模糊度。GPS观测值按软件缺省设置加入对流层改正、电离层改正。对流层改正选用系统缺省的Hopfild模型；电离层改正选用系统缺省双频改正模型。2、对基线解算质量不符合要求或环闭合差超限的均进行补测，最终基线环闭合差满足规范要求。作业人员9质量检查1、对外业作业期间的仪器检校记录进行核查。2、检查是否有足够的多余观测数，控制网可靠率应在0.25~0.5之间。3、对仪器设置参数、观测记录和平差方法等进行全面检查。作业人员10技术总结综合高程精密控制测量编写精测技术总结。内容包括任务概述、测区概况、既有资料情况、技术依据、坐标和高程系统、测量方案执行情况、技术结论和建议、测量成果、点之记和仪器检定证书等。技术人员11交桩1）交接桩工作在建设单位主持下进行，测量检测单位、施工、监理等单位参加。2）施工交桩由测量检测单位，在现场向施工单位进行交接桩工作。3）交桩一般采用现场点桩的形式。（2）交桩范围及成果1）设计单位向施工单位现场交桩的范围应包括：GPS控制点、精密导线控制点、二等水准控制点。2）设计单位向施工单位提交的测量成果资料应包括：控制桩成果表及点之记、水准点成果表及点之记。技术人员1.3附表GPS 控制网复测检核表见表5.1.2。点号复测成果原测成果⊿X（mm）⊿Y（mm）纵坐标X（m）横坐标Y（m）纵坐标X（m）横坐标Y（m）注：复测成果与原测成果较差超过, 其中，一般规定不超过16mm-20mm。2、精密导线测量工作标准化2.1工作流程图交接桩、审核原测资料现场踏勘熟悉点位、测量资料（损坏点位重新选点与埋设）编制复测方案、仪器检查、人员到位制定每日测量计划、进行测量作业每日测量资料处理精度评定、平差、质检、与原测比较技术总结、编写复测报告图5.2.1 地面精密导线工作流程图2.2工作标准与人员职责表5.2.1 控制工点测量工作标准表序号工作内容工作标准/要求责任人备注1确定任务范围与交接桩根据任务书，与专业沟通，明确作业范围，与原测单位进行交接桩工作。项目负责人技术负责人2人员、仪器设备准备选择满足精度要求的仪器设备并根据任务量与工期安排适当确定仪器设备和作业人员配备。设备主要有全站仪作业配套设备，手持激光测距仪等，并对仪器设备进行常规检校并留存记录。技术负责人3观测计划制定与资料准备在进行精密导线观测时，视测量时的条件和实施方案制定相应观测计划，但应遵循以下原则：应根据位于地铁线路附近的GPS点和其它GPS点的通视情况，选择距地铁线路较近的GPS点作为置镜点和后视点，在进行位于两GPS点间的精密导线观测时，GPS点如果通视，应以这两个GPS点互为后视点。在整个精密导线观测期间，应每天对使用的全站仪、精密对点器进行对点误差检查。外业测量组长4点位布设1)沿轨道交通线路布设的精密导线（网）。由于在每个车站附近一般有一个或一对GPS点，且前后相互通视，导线点的检测应尽量沿地铁线路布设成直伸形状，形成挂在GPS点上的附合导线、多边形闭合导线或结点网。2）车站、盾构井、矿山法施工井处应布设导线点，原测没有设点的，检测应该设点。3）导线点间及精密导线点与GPS点间的竖直角不应大于30°，对于要直接用于指导区间隧道开挖的，点间的竖直