技校汽车课件--发动机工作原理详解.ppt

（3）按照冷却方式分类 可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却的；而风冷发动机是利用流动于气缸体与气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却的。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛地应用于现代车用发动机。 （4）按照气缸数目分类 内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机；有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。如双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等都是多缸发动机。现代车用发动机多采用四缸、六缸、八缸发动机。 单缸 多缸 星型发动机（多缸） （5）按照气缸排列方式分类 可以分为单列式和双列式。单列式发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置的，但为了降低高度，有时也把气缸布置成倾斜的甚至水平的；双列式发动机把气缸排成两列，两列之间的夹角180°(一般为90°)称为V型发动机，若两列之间的夹角=180°称为对置式发动机。 1．2 基本术语 活塞置于气缸中，活塞可在气缸中作往复直线运动，活塞通过连杆和曲轴相连，曲轴可绕其轴线旋转。 观看Flash动画 1.上止点：活塞离曲轴回转中心最远处； 2.下止点：活塞离曲轴回转中心处； 观看 Flash动画 3.活塞行程（S）：上、下两止点间的距离S=2R； 4.冲程：活塞由一个止点到另一个止点运动一次的过程 5.气缸工作容积（Vh）：活塞从上止点到下止点所让 出的空间的容积（L） Ⅴh =πD2/(4×10-6)S (L) 6.发动机工作容积（发动机排量）（VL） 发动机所有气缸工作容积之和 Ⅴi =Ⅴh i (L) （ i为发动机的气缸数） 7.燃烧室容积（Vc）：活塞在上止点时，活塞顶上面的空 间容积。 8. 气缸总容积（Va）：活塞在下止点时，活塞顶上面的空间容积。 Ⅴa =Ⅴh +ⅤC 9.压缩比（ε）：气缸总容积与燃烧室容积的比值。 ε =Ⅴa / ⅤC =(Ⅴh +ⅤC)/ ⅤC =1+Ⅴh /ⅤC 它表示气缸内气体被压缩的程度。压缩比越大，压缩终了时气缸内的气体压力和温度就越高。一般车用汽油机的压缩比为6－10，柴油机的压缩比为15－22。 视频 1．3 发动机的总体构造 1、四冲程汽油机组成 两大机构：曲柄连杆机构、配气机构 五大系统：冷却系、润滑系、燃料供给系、点火系、起动系 1）曲柄连杆机构 作用： 实现功能转换。 组成：气缸体和曲轴箱组、活塞连杆组、曲轴飞轮组 2）配气机构 作用：适时开关进、排气门，以便可燃混合气能及时进入气缸、废气能及时从缸内排出。 组成：进气门、排气门、挺杆、推杆、摇臂、凸轮轴、凸轮轴正时齿轮等组成。 视频 1．4 发动机简单工作原理 1．4．1 四冲程汽油机工作原理 四冲程发动机 活塞往复四个冲程完成一个循环的 发动机 工作循环 由进气、压缩、作功、排气四个冲程 组成。 视频 观看 Flash动画 视频 视频 排气门关闭 进气门开启 示功图 大气压力线 P V r a 上止点 下止点 进气行程 进气门开启，排气门关闭。进气终了气体 压力为0.075~0.09MPa，温度370~400K。 进气行程 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 一. 发动机总体构造 1．1 概述 1．2 基本术语 1．3 发动机的总体构造 1．4 发动机简单工作原理 1．概述 发动机 将某一形式的能量转化为机械能的机器。汽车最主要的总成之一，是动力的来源。 作用 将燃料与空气进行混合在其机体内燃烧，推动活塞往复运动再带动曲轴旋转，从而将化学能转变为机械能向汽车提供动力。 了解内燃机 （1）定义：内燃机：燃料在气缸内燃烧生成高温高压的的燃气,使燃气推动活塞而做功的机器 （