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控制空气系统 压气机机组的配置和功能 压缩空气站设计时采用2个冗余机组。每个机组主要包括压气机、冷却器和过滤器。系统达到全冗余条件,即每台压气机机组的能力足以确保向辅助系统供应可靠的压缩空气(2×100%)。 压气机机组的配置和功能 两台压气机机组的配置相同,为此以下仅介绍一台压气机机组。 电动压气机MBX21AN001压缩空气。过滤器MBX21AT001预先过滤抽吸进入系统的空气。 减压阀MBX21AA191保护压气机防止过压。 减压电磁阀MBX21AA501安装在压气机的下游,保护往复式压气机以免受压而启动(启动支持)。在关联压气机静止时此电磁阀打开,而在关联压气机打开时此电磁阀关闭。 压气机机组的配置和功能 逸出的压缩空气和形成的冷凝物流入冷凝物收集槽MBX23BB001冷凝物收集槽上装有消音器MBX23BS001,用以在将压缩空气排入大气时降低噪声。 积聚在冷凝物收集槽中的冷凝物送入废液坑MBX23BB002,废液坑处于常压环境。由于冷凝物可能含油,故冷凝物排放必须符合适用于使用的油的要求。 摆动止回阀MBX21AA201可防止在压气机关机时机组排气。 压气机机组的配置和功能 压缩空气在下一步进行干燥。压缩空气在冷却型压缩空气干燥器MBX22AT001中进行冷却。期间潮气冷凝,以使空气达到规定的压力露点。冷却器中的分离器系统将油和水与压缩空气流进行分离。冷凝物通过排水口MBX22AT011排出。 压缩空气中仍然混有的杂质或微粒由过滤器MBX22AT003过滤。过滤器还装有具有显示作用的差压指示器,差压指示器由差压开关MBX22CP001组成。如差压开关的差压设定值超出则发出一组故障报警信号。过滤器元件必须予以更换。冷凝物通过排水口MBX22AT013排出。 压气机机组的配置和功能 在维修甚至设备工作过程中,可用截止阀MBX22AA251来隔离压气机机组。 两台压气机机组在截止阀下游汇合。如其中一台机组产生泄漏,则可用摆动止回阀MBX23AA201来防止空气逸出。 压缩空气罐MBX24BB001用于贮存经清洁和干燥处理的压缩空气。 压力表MBX24CP501显示压缩气罐中的压力。 安全阀MBX24AA191用于限制系统压力。 如要求从压缩气罐中排出冷凝物,则可使用截止阀MBX24AA401。 开环控制 液压系统的开环控制构成燃气轮机仪控系统的黑匣子。通过手动打开电源开关使液压系统启动后,燃气轮机仪控系统即不需要进行任何动作来控制液压站。 电气组成部分的开环控制设备和电源安装在各压气机分系统(MBY40GH001和MBY40GH002)的单独的接线盒中。 专用压力开关MBX24CP003和MBX24CP004用于启动和关闭压气机。这两个压力开关的设定值相同。到达启动压力时,两个压气机启动。到达关闭压力时,两个压气机关闭。这样可确保从液压油槽MBX24BB001抽吸空气时,压力小于两个压力开关的设定值,其结果使两台压力机启动。一般地说,在空气消耗量很低时(例如不包括泄漏),仅有一个压力开关的切换设定值负向偏离,故只有一台压气机打开。有功的压气机增加系统压力,并防止压力开关启动另一台压气机机组。 监视 空气系统产生工作状态信号“Pressure LOW1”(压力低1)“Pressure LOW2”(压力低2)“Pressure TOO LOW1”(压力太低1)“Pressure TOO LOW2”(压力太低2)“Compressor 1 ON”(压气机1ON)“Compressor 2 ON”(压气机2ON)“Fault in train 1”(机组1故障)、“Fault in train 2”(机组2故障),并输入燃气轮机的仪控系统进行处理,最后在操作和监视系统中进行显示。 监 视 压力开关MBX24CP001、MBX24CP002和MBX24CP008监视液压油槽的压力。如液压油槽压力小于压力开关MBX24CP001的设定值,则发出预置跳闸报警信号“PRESSURE LOW”(压力低)。如液压油槽中压力继续下降,则压力开关MBX24CP002和MBX24CP008动作,燃气轮机跳闸触发(3个中的2个逻辑控制),并发出报警信号“Pressure TOO LOW”(压力太低)。 在操作和监视系统显示信号“Compressor 1 ON”(压气机1ON)和“Compressor 2 ON”(压气机2ON)。如这些显示指出压气机长期处于工作状态,则可以认为系统不再全部密封。必须检查气动系统(包括管道)是否有泄漏。 监视 报警信号“Fault in train 1”(机组1故障)和“Fault in train 2”(机组2故障)属组合故障信号,在操作和监视系统中显示。产生此报警信号的原因很多,包括压气机断路器响应、干
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