汽车空气悬架详解.pptx

淄博华创汽车悬架科技有限公司 王卫海 牛继高 技术顾问 博士研究生 车辆工程 陈群燕 技术研发负责人 硕士研究生 车辆工程 技术研发人员 硕士研究生 车辆工程 团队介绍 郭怀宝 专利拥有人 公司法人 22 3 一、我国2020年新的油耗目标是5L/100公里。预计车企单车的升级费用为2000-3000元。 二、随着合资车开始将主动悬架作为标配，自主车企拿什么去竞争。 三、汽车后市场的整合能不能有一个新的切入口。 我们解决什么样的问题 1 怎 么 解 决 问 题 3 产品一：发电减震器 可以回收汽车车身上下颠簸产生的能量，提高整车的能源利用率，降低油耗。 产品二：自平衡减震器（主动悬架） 可以根据车辆的行驶状态，动态调整车悬架，从而提高汽车的安全性和舒适性。 of 14 4 发展规划 ——汽车用可调阻尼发电减震器 12 经过市场调查，发现发电减震器在近期内还不能大规模装车应用，所以我们把公司的另一款产品自平衡减震器（主动悬架）作为近期内的主要产品推向市场。 通过自平衡减震器为市场切入点，在积累一定客户和知名度后，整合汽车后市场的其他业务维修保养、配件更换等。为车主提供一条龙服务。 1、市场现状 现在运动型汽车和高级轿车中配备电控主动悬架的车辆越来越多。主要形式有3种： 5 主动悬架市场现状 ①：可调空气悬挂，应用车型：奔驰S350、奥迪A8L、保时捷卡宴等 。 ——汽车用可调阻尼发电减震器 1、市场现状 6 ②电磁悬挂，应用车型：法拉利FF 、奥迪R8 、凯迪拉克 MRC 等。 电磁主动悬架 ——汽车用可调阻尼发电减震器 1、市场现状 8 ③电子液力式可调悬挂，应用车型：新锐志、奥迪Q5 、大众CC 、君威 、君越 、帕萨特 、 昂科威等。 液力主动悬架 ——汽车用可调阻尼发电减震器 9 总结分析： 1：我们的产品原理与电子液力式可调悬挂相似。把汽车左右两边的减震器通过油管相连，通过油的不可压缩性，使汽车保持自平衡，提高车辆的操控性能和舒适性。 2：因为创新性地应用了外设油管，我们的产品将会是成本最低的。装车车型区间可以下沉到10万级的乘用车。 自平衡减震器（主动悬架） ——汽车用可调阻尼发电减震器 1 产 品 功 能 介 绍 2 应 用 前 景 13 初期面向改装市场，有一定知名度后，中国每年2000多万辆的乘用车和商用车都可以是我们产品的用户。 2015年中国销售的装备电控主动悬架的车型不超过30万辆。装备发电悬架的车型为0。发电悬架和主动悬架这个市场在国内才刚刚起步，我们有信心用我们创新性的产品和服务去占领市场。 随着社会的发展，对汽车的安全、舒适、环保提出了更高的要求。发电悬架和主动悬架将是未来几年一个发展方向。 应用前景 14 1 产 品 功 能 介 绍 2 应 用 前 景 3 研 发 计 划 15 1 出样、试验、并改进 2 实车试验，进一步改进设计与工艺 3 开发汽车改装市场 4 积累客户和知名度 发展计划 5 开设实体店面，整合后市场业务 6 设计合理的加盟模式或直营模式 7 争取进入整车厂供应链 8 研发解决车企油耗问题的发电减震器 16 1 产 品 功 能 介 绍 3 研 发 计 划 4 融 资 计 划 2 应 用 前 景 17 融资计划 18 扩大生产500万元 设计合理的连锁模式100万元 4 融 资 计 划 5 场 推 广 计 划 市 1 产 品 功 能 介 绍 3 研 发 计 划 2 应 用 前 景 19 市场推广计划 20 1：线上，在各大汽车论坛发布产品信息，收集客户的各种需求，解决客户的疑问，促成订单。 2：线下，与汽车改装店合作，放置产品样品，通过产品的现场演示，体现产品的优异性能，解决高端客户的疑问，促成订单。 6 队 中期目标 4 融 资 计 划 5 市 场 推 广 计 划 1 产 品 功 能 介 绍 3 研 发 计 划 2 应 用 前 景 21 在产品自平衡减震器（主动悬架）取得一定客户和市场知名度后设立直营店。逐步把汽车后市场的其它服务整合进平台，如维修保养、二手车、配件供应等等。最终通过后市场积累的知名度争取进入整车厂供应链。 中期目标 我们的愿景: 做汽车后市场的整合者 做汽车主动悬架的低成本供应商 做汽车发电减震器的开拓者 2016年6日17日