洞鹿公路风险评估报告20150106详解.doc

概 述 本工程项目施工风险安全评估根据交通运输部《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》、按照温州市龙湾交通开发公司的要求，温州市洞头至鹿城公路龙湾永中至海城段工程一期（龙湾区段）项目部成立风险评估小组，对本标段工程施工进行安全风险评估。评估小组根据本标段现场施工环境、地形地貌、气象特征、水文条件、工程地质等情况，综合本标段的施工工艺特点，对本标段路基桥梁进行总体风险评估和专项风险评估。本标段总体风险评估采用风险指标体系定量评估方法，确定了桥梁、路基的总体风险等级；专项风险评估采用定性与定量相结合的方法，对各分项工程、大型施工设施等重大风险源进行评估，确定了专项风险等级。一般风险采用定性估测法，对一般风险源进行了评估。通过对本标段施工安全风险评估，项目部对本标段施工过程中存在的风险源有一定的认识，为下一步项目安全管理提供参考依据。根据风险评估结论，项目部对桥梁墩桩施工和路基施工中存在的重大安全危险源，制定相应的风险控制措施。 温州市洞头至鹿城公路龙湾永中至海城段工程一期 （龙湾区段）施工安全风险评估小组 2014年9月26日 目 录 一、本项目桥梁、路基总体风险评估概况 3 1.1工程概况 3 1.2总体风险评估概述 5 1.3评估过程与评估方法 6 1.4成立风险评估小组 6 1.5路基、桥梁施工安全风险评估等级 7 二、桥梁施工安全风险评估等级 8 2.1概述 8 2.2工程概况 11 2.3总体风险评估 14 2.4重大风险源风险估测 17 2.5 风险控制措施 23 2.6评估结论 29 三、路基施工安全风险评估报告 30 3.1概述 30 3.2工程概况 32 3.3总体风险评估 35 3.4风险控制措施 37 3.5评估结论 40 四、项目施工安全风险评估结论 41 4.1总体施工风险评估结果 41 4.2对策和建议 41 第一部分 本项目桥梁、路基总体风险评估概况 1.1工程概况 项目名称 温州市洞头至鹿城公路龙湾永中至海城段工程一期 项目所在地 温州龙湾 建设单位 温州市龙湾交通开发公司 监理单位 河北华达公路工程咨询监理有限公司 设计单位 浙江省交通规划设计研究院 合同金额 33118万元 合同工期 36个月 1.1.2项目简介 温州市洞头至鹿城公路龙湾永中至海城段工程一期（龙湾区段）是龙湾区综合交通规划中的重要交通道路，是规划330国道洞头至鹿城段的重要组成部分，道路建成后对完善国省道网结构，改善交通出行，促进沿线区域经济社会发展具有重要意义。 本项目起点位于龙湾区永中街道龙江路与规划环山北路的交叉口，起点桩号K0+000,重点位于龙湾区与经开区行政分界点（横山隧道），终点桩号K5+450，路线长约5.45公里。其中桥梁355米/9座，路基顶宽44米，整体式桥梁宽50米，设计速度80公里/小时，按双向六车道一级公路兼顾城市道路功能标准建设。 本标段为一期工程，工程施工内容主要含路基、路面、桥涵、交叉、照明等工程的实施及缺陷责任期的缺陷修复。 1.1.3工程规模 （1）路基工程 本标段路基主要工程数量:路基挖方175990m3,路基填方344170m3，软基处理5200m，沥青砼路面208780m2,防护工程11130m2。K2+751处前街河桥全长21m，上部结构为1×16m预应力砼空心板梁；K3+536处刘一河桥全长26m，上部结构为1×16m预应力砼空心板梁；ZK5+167.5、YK5+184处郑宅河桥全长21m，上部结构为1×16m预应力砼空心板梁； （2）桥梁工程 本工程桥梁简介如下：K1+333处丰台横河桥全长44m，上部结构为3*13m预应力砼空心板梁；K1+506处双岙河桥全长44m，上部结构为3*13m预应力砼空心板梁； K3+230处郑岙河桥全长53m，上部结构为3*16m预应力砼空心板梁； K4+706处北山河桥全长44m，上部结构为3×16m预应力砼空心板梁；ZK4+955、YK4+974处郑宅沙河桥全长44m，上部结构为3×16m预应力砼空心板梁； ZFK5+367.5、ZK5+382、YK5+404、YFK5+417处南山河桥全长57m，上部结构为4×13m预应力砼空心板梁。主要工程量见下表： 主要工程数量表 项目 单位 第1合同段 起讫桩号 　 K0+000～K5+450 总长度 Km 5.45 路基工程 清理现场 m2 169373 路基挖方 m3 160805 路基填筑 m3 387289.2 软土地基处理 级配碎石垫层 m3 125772