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交通网络应急机制与预警系统摘要：随着交通的发展，给人们出行带来便利的同时，交通事故也在不断发生。目前，我国的交通安全管理基本上处于被动安全管理的水平，为了降低事故发生率，发展交通网络信息技术、建立应急机制和预警系统势在必行。本文将简单介绍我国现阶段的交通网络技术，对比国外预警机制，着重说明基于GIS的交通安全预警系统。关键词：交通事故，应急机制，GIS，预警系统Abstract：With the development of traffic, give people travel more convenient ，but at the same time, traffic accidents have been occurred.our traffic safety management basically in a low level.This paper will introduce a new warning mechanism to reduce the number of accidents.It is an advanced，effective technique measure for urban traffic management and accident analysis inorder to establish a traffic accident information system based on geographic information system (GIS)technology.Keywords:traffic accident, emergency mechanism, GIS, warning system第一章交通网络信息技术1.1交通网络信息技术概述1)交通网络技术的定义：交通网络技术称为：交通信息化。就是利用计算机技术，通信和控制还有电子技术的有效集合，形成一套完整了交通网络安全的组织系统。2)交通网络技术的分类：（1）从传输方式划分：有线网和无线网（2）从适用范围划分：水运通信网，公路通信网，航空专用通信网和交通专用长途通信网等。（3）从政策规定上划分：一级网（以交通部为中心，连接各省级主管部门的通信网）；二级网（省级交通主管部门连接各地，市的通信网）；三级网（以是交通主管部门为中心，连接各县级交通主管部门的通信网）；四级网（以县级交通主管部门为中心连接其所属部门的通信网）[1]。1.2 我国交通网络信息技术现状分析1.2.1案例回放相信大家还记得甬温线动车事故的情形，这是我国历史上较为严重的列车事故。事后，经过多方专家的调查取证，证实事故的发生原因是由于列车信号发送接收有误，才会酿成如此严重的事故。在城市轨道交通的各项设备中，信号设备是非常关键的设备。一辆列车是否能够运行安全，它的运行速度，输送能力与信号系统密不可分。合适安全的信号系统，能够保证列车安全运行，避免事故的发生，还能够相应的带来经济和社会效益。甬温线的动车事故的发生，暴露了我国交通信息网络技术方面的弊端。1.2.2 得出结论原因归纳为以下四个方面：（1）我国的相关的机制体制不健全。（2）出现突发性事故之后，各部门协调不一致，机构设置不合理，延误了最佳的事故救援时间，无形之中浪费了许多人力，财力，物力等等。（3）广大人民群众缺乏应对突发情况的应变能力。（4）我国的部分交通硬件基础设施存在质量问题。相关部门监督体系不完善相应的改进措施：（1）首先从政府和国家相关部门来讲，我们应该针对我国具体的交通状况，进行实时记录分析，进而建立起一套完整的交通信息网络技术体系。（2）其次从广大人民群众的角度来讲，我觉得我们应该提高对于安全预警机制的警觉性，珍爱生命，安全出行。（3）再次，政府以及相关交通运营安全部门应该定期走进社区，进入基层，利用一些真实的案例，结合相关的高科技手段，对民众进行安全知识教育。（4）我们可以从国外引进那些制造技术优良的高科技硬件设备产品，但是一定要结合本国的实际情况，慎重选择使用。（5）我们一定要加大改革创新的制度，鼓励生产制造本国的高新技术产品。应用于更加广泛的生产生活中，为广大人民的生活创造更多的便利。第二章交通网络应急机制的建立2.1 应急预警机制的概述1）定义：在交通网络运营中，以各种高新技术手段为基础，建立的一套预防突发事故和紧急处理系统[2]。2）分类：可以分为事前预警，事中预警，事后紧急处理2.2 建立应急预警机制的意义最重要的意义就是能够最大限度的减少交通事故的伤亡以及伤害的程度。其次，也可以提高交通系统的运行效率，减少因为处理事故所耗费的时间和精力，保证其余列车正常运营，确保整个交通网络体系的运转通畅。（1）深入了解我国现阶段记忆未来发展阶段，城市轨道交通的运营状况和弊端，做出客观准确