关于开展矿井辅助运输会战的考核办法.docVIP

关于开展矿井辅助运输会战的安排 各（区）队、有关科室： 为了认真贯彻落实集团公司2011年11月14日安全会议和2月8日总经理办公会以及矿2012年安全一号文件、会议精神，以及进一步强化矿井辅助运输现场管理，不断提升矿井运输安全管理水平，我矿决定在一季度开展辅助运输会战，具体安排如下： 一、会战目标 1、规范员工操作行为，合理运输工艺工序流程，杜绝运输违章指挥、违规作业现象的发生。 2、实现轨道质量明显改善，运输设备性能完好，运输安全设施齐全可靠，运输装备管理水平进一步提高。 3、矿井运输大巷、盘区、斜井运输管理全面达标。 会战领导组 组 长：宣宏斌 常务副组长：章才光 副 组 长：李国余、李建国、李连海 成 员：陆梅、孟志斌、李保国、李树国、梁喜生、张文杰、 尉永帮、王郡武、李艮堂 成员单位：调度室、安监站、技术科、质检科、机电科、搬家办、运输一区、运输二区、南山区、准备区、通风区。 三、会战内容： 强化轨道质量、大巷运输、盘区运输、斜井运输、无轨胶轮车运输管理，严格执行同煤经生字[2012]135号《矿井辅助运输安全管理考核办法》和同煤经生字[2012]136号《矿井无轨胶轮车安全管理办法》文件要求内容。 专项整治内容 （一）、技术管理 运输技术管理以集团公司编制的《安全质量标准化运输资料管理规范》为主要内容，健全运输技术管理制度，合理配备运输技术人员，加强运输作业规程、操作规程、安全措施的管理，严格执行规程会审、贯彻制度，杜绝流水式传阅及先施工后编写规程措施的现象。操作规程每年进行一次修编、审批；安全措施要切合实际，特别是综采、综掘的搬家运输，对于超高、超宽、超重物件的运输，必须制定安全技术措施，有针对性地考虑到每个环节，杜绝“通用”措施。涉及到运输设计、作业规程、专项措施需修改的，由矿技术科长负责，对修改后的具体整改和落实工作由运输区（队）长负责。 （二）、轨道铺设 大巷、斜井、盘区、顺槽运输路线轨道、道岔按照安全质量标准化标准铺设，主要（一般）运输巷道轨道的铺设质量应符合要求。 轨道主要项目质量要求：合格率必须达到要求，不得出现杂拌道，不得使用非标准道岔。道床要铺平垫实，关键地段采取加密轨枕、加工字钢枕等办法固定，杜绝道床空虚、架桥现象，不得用煤块等较软物料铺垫道床。坡度达到4的地段合理安设阻车器或跑车防护装置。 （三）、运输设备 1、电机车、矿车、平巷人车、平板车、花栏车 （1）机车及牵引的各种车辆，如：矿车、花栏车、平板车等必须符合《煤矿机电设备完好标准》有关规定和技术要求，坚持定期检修制度和定人定占承包制度。 （2）车辆临时停放时，应停放在车场内，坡度大于4时，坡道睛方第一辆车必须用阻车器可靠支掩。运行的轨道上不准长时停放车辆。 2、小绞车 （1）小绞车管理要坚持“谁主管、谁负责，技术业务归口统一管理”的原则，严格执行日常检查、维护和定期检查、检修制度。 （2）各类绞车司机必须经专门技术培训，经考试合格后，持有效《上岗操作证》方可上岗操作。 （3）盘区、顺槽小绞车的稳装要以对拉形式合理设计，根据安装地点的底板条件，采用地锚固定或打硅底座固定，安全间隙符合要求，绞车排绳正常，如受巷道条件限制不能解决钢丝绳跑偏问题时，要合理架设逼绳机构，杜绝人力逼绳。 （4）小绞车管理牌板、护绳板、手把定位闭锁齐全有效；声光信号齐全且动作灵敏、准确、可靠，声音清晰，严禁用晃灯、喊话、敲击物件等方法发送信号。多部小绞车接力运输时，各绞车信号系统不得串联。 （四）、车辆连接 1、必须参照《煤矿窄轨车辆连接器管理细则》对转接器按规定进行拉力试验，不得使用无产品合格证和出厂检验合格证的连接装置。 2、正常情况下车与车之间必须使用不能自行脱落的连接器（插销、三环链）连接，拉运超长物料时，必须使用插接好的绳套和与之破断力相当的“U”形连接器（“卸扣”）进行连接，严禁使用40T刮板输送机连接环（“牛鼻子”）、小链子以及其它不符合要求的器件进行连接。 3、连接车辆时，必须对连接装置进行认真检查，发现裂纹、变形超限、严重外伤和锈蚀、连接器不符合要求等，不得使用。 （五）、钢丝绳 钢丝绳必须有出厂合格证、验收证书等完整的原始资料，并按要求进行破断接力试验，按牵引重量合理选择钢丝绳径。在用小绞车钢丝绳必须遵守以下规定： 1、钢丝绳在滚筒上应排列整齐，缠绳不得大于牵引长度的二倍及允许容绳量。 2、钢丝绳不得强疙瘩。 3、钩头插接强度必须达到正常绳标准，如果用卡，卡绳长度不得小于600mm，绳卡不得少于三道。 4、钩头必须上绳皮，严禁挽疙瘩。 （六）、装车与捆绑 1、装车前一定要进行细致检查，如碰头有裂缝，缺油、缺盖、转动不灵活，车体变形等不