油品化学44详解.ppt

第五节 油品的低温性能 一、油品凝固的实质 油品在低温下失去流动性有两种情况： 1．对含蜡很少或不含蜡的油品而言，温度降低时，其粘度很快增大，当粘度增加到很高时即约30x104mm2/s ，油品就变成无定形的玻璃状物质而失去流动性，这种情况称粘温凝固。 二、油品低温性能的评定指标（重点） 二、油品低温性能的评定指标（重点） ②结晶点或冰点 ：燃料在规定条件下冷却至出现肉眼可观察到结晶的最高温度称为结晶点，当试验出现结晶后，使其升温，原来的结晶消失时的最低温度称为冰点。 结晶点是航空汽油、喷气燃料重要的质量指标。结晶点高的燃料在寒区低温下使用容易堵塞油滤，影响发动机正常供油。现在喷气燃料标准中已经用冰点代替结晶点。通常情况下，冰点要比结晶点高1～3℃。 结晶点测定按SH/T 0179—92(2000) 《轻质石油产品浊点和结晶点测定法》进行，冰点测定有GB/T 2430—2008、GB/T 3145、SH/T0090三种方法。 二、油品低温性能的评定指标（重点） ⑤倾点：在规定条件下，被冷却的试样能流动的最低温度，以℃表示。 倾点按GB 3535—2006《石油产品倾点测定法》进行测定。倾点比凝点更能反映油品在低温下的流动性。 ⑥滴点：试样在规定条件下达到一定流动性时的最低温度，以℃表示。滴点是评价润滑脂耐温性能的重要指标。 测定滴点的方法有三种： SH/T 0115—92《润滑脂和固体烃滴点测定法》、GB/T4929—85《润滑脂滴点测定法》和GB/T 3498—2008《润滑脂宽温度范围滴点测定法》。 ⑦成沟点：成沟点是车辆齿轮油低温性能的评定指标，表示车辆齿轮油在规定的试验条件下，随温度降低而凝固形成沟渠的最高温度，以℃表示。在此温度下齿轮油因不能流动而失去润滑作用。 成沟点按SH/T0030—90《车辆齿轮油成沟点测定法》进行测定。 三、油品低温性能指标的应用 因为轻质石油产品中存在的低温能结晶的固态烃和溶解水都会恶化油品的耐寒性。在低温时，它们便从油品中结晶出来，破坏油品的均匀性，使滤清器堵塞和供油减少。实际工作中油品的使用环境温度应在浊点或结晶点以上某一温度范围，现在喷气燃料已经用冰点代替结晶点。 在国家公布的柴油标准中规定：0号柴油其冷凝点是0℃，其冷滤点为4℃，-10号柴油其冷凝点为-10℃，其冷滤点为-5℃。也就是说，柴油的冷凝点比冷滤点低4～6℃，因此冷滤点比冷凝点更重要，一般要求柴油冷凝点应低于本地当前季节最低气温7～10℃。 倾点，成沟点是车辆齿轮油的低温性能的评价指标。当温度低于成沟点时，齿轮油因不能流动而失去润滑作业。 第二章 1-5节 习题 一、填空 1．油品的蒸发性的大小用 和 来衡量。 2．在碳原子数相同的烃类中， 的辛烷值最低，高度支化的异构烷烃和芳香烃的辛烷值最高，而 和 介于它们之间。 3．柴油的十六烷值主要取决于其化学组分，柴油组分中的烃类，以烷烃尤其是 的十六烷值最高， 的十六烷值最低，环烷烃介于两者之间。 4．黏度指数是用来表示油品黏温特性的条件参数，黏度指数 ，则油品的黏温特性好，其黏度随温度的变化程度 。 5．润滑可根据状态和性质分为 、 、 三类。 6．燃料在规定条件下冷却至出现肉眼可观察到结晶的最高温度称为 ，当试样出现结晶后，使其升温，原来的结晶消失时的最低温度称为 。 二、判断 1. 油蒸气混合气浓度相当于爆炸下限或上限时对应油品的温度称为闪点，通常轻质油（如汽油）的闪点是相应于爆炸下限的油品温度，重质油的闪点是相应于爆炸上限的油品温度。 （ ） 2. 柴油是压燃式发动机（柴油机）的燃料，柴油机中燃料的燃烧性专指其发火性，柴油发火性的好坏用十六烷值和柴油指数表示。 （ ） 3. 油品是多种烃的混合物，不同于纯物质有固定的沸点，其沸点表现为一个较窄的温度范围，称沸程或馏程。 （ ） 4. 汽油是点燃式发动机（汽油机）的燃料，汽油抵抗活塞式内燃发动机爆震燃烧的能力，称为汽油的抗爆性。 （ ） 二、判断 5. 倾点是指在规定条件