环山东路填石路基试验段总结报告详解.doc

温州市洞头至鹿城公路龙湾永中至海城段工程二期（经开区段） 填石路基试验段总结 浙江交隧集团有限公司 2014年11月15日 填石路基试验段总结 编制依据 1、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； 3、《温州市洞头至鹿城公路龙湾永中至海城段工程二期施工图》； 4、ZK6+530~ ZK6+672段现场施工取得各项技术参数； 5、现场选定的料源的特点； 6、施工现场使用的施工机械。 一、工程概况 温州市洞头至鹿城公路龙湾永中至海城段工程二期（经开区段）主线起点桩号 K5+850，主线终点 K10+990，主线全长 5.14km。支线起点接主线终点桩号 K10+990，终点桩号K12+847，支线全长 1.857km。路基整体地势较平坦，以海积为主，瓯江河口地段间有冲积与河漫滩相沉积，厚度一般大于30m，主要为淤泥质黏土、淤泥、淤泥质粉质黏土组成。设计速度 80 公里/小时，为分离式路基，路基宽度12.25 米。通过对工程现场勘察，结合本工程实际情况，选定ZK6+530-ZK6+672，YK6+530-YK6+672作为试验段，此段为分离式路基，共长142m。 二、试验目的 1.通过填石路基试验路段施工，总结填石路基填方施工合理的施工组织和机械设备的配置方式。 2.通过本试验路段施工，收集相关数据，指导一工区大面积石方路基填筑的施工。 工期安排 工期计划安排：2014年8月29日---2014年10月15日。 资源配置 1.机械设备 序号 机械名称 规格型号 台数 1 振动压路机 YZ-20T 1 2 挖掘机 现代215-9 1 3 装载机 柳工ZJ50 1 4 推土机 TY75 1 5 推土机 TY90 1 6 自卸车 8T 8 7 洒水车 1 2.试验仪器设备 名称 型号 数量 精密水准仪 1台 全站仪 1台 塔尺 2把 花杆 2套 3.现场人员安排 序号 姓名 职务 职责 1 陆建民 项目负责人 负责全面组织、协调管理工作 2 谢培荣 项目总工 负责施工方案及技术交底 3 包峰 质检工程师 负责现场质量控制、报验 4 刘复生 测量负责人 负责现场测量控制工作 5 朱善友 试验负责人 负责材料验收、试件留样工作 6 周荆春 现场技术负责人 负责现场技术、质量控制 7 张春生 专职安全员 负责现场安全 五、试验段施工方法 1、施工准备： （1）、填料的确定：根据完成的石料强度试验数据，符合填石路基规范要求，确定填料选择金马采石场石料用于路基填筑。 （2）、施工前，对路基施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下20cm内的草皮和表土予以清除，清除下来的垃圾、废料及非适用的材料和草皮、表土、树根等，堆放在指定的地点。 （3）、施工前路基两侧首先开挖临时排水沟，深度不小于80cm，以保证施工场地处于良好的排水状态。 （4）、按设计桩位怖复中线及边线。进行水平测量，在两侧指示桩上绑红布条标示出每层边缘的设计标高。按自卸汽车所载方量大小在路基填筑层面上用白灰圈出卸料范围，现场设专人指挥石方调配。 （5）、备足填筑石料。 2、填筑施工： 石方路基填筑采取路堤全宽水平分层填筑压实的施工方法；纵向分段、水平分层、由低到高、逐层施工的顺序，配套的机械化施工，形成装、运、摊、平、压等机械化流水作业。? （1）、装料及运输 由金马采石场集中装、运至试验段施工现场。 （2）、卸料 卸料由专人指挥自卸汽车卸料。根据已经测设出的中线及边线划出5m×5m白灰方格线，指挥人员根据每层不超过层厚50cm及路基宽度计算出每个方格的石方数量和每个方格所卸的车数，然后指挥车辆按照方格网卸料。 （3）、分层摊铺 分层摊铺采用推土机进行，人工配合找平，使石块之间无明显高差台阶。在技术员确认方格内车数准确后指挥推土机将石料推平（必要时用平地机配合），推平时先中间，后两头。沿线路纵向方向保持中间高，两边低，路基横向做成2%的横坡，推土机平摊铺过程中，技术员带领工人将粒料大的石块击碎，少量无法击碎的用装载机远运至场外，整平结束后进行碾压。分层填料粒径严格按设计要求控制不超过压实层厚的2/3。对于粒径较大块石之间的缝隙，人工利用石屑或适当级配的砂石料填充。摊铺完成后用精密水准仪测量计算出松铺厚度，计算实铺与计划摊铺厚度的误差，以便为计算压实系数提供数据。 （4）、分层碾压及布点测设 ?采用1台YZ-20T型自行式光轮压路机进行碾压。碾压原则为“先压边缘、后压中间，先慢后快，先静压、后振动”（静压2遍、弱振1遍、强振3遍）。第1、2遍静压，行走速度3.8Km/h；第3遍