电机入门详解.ppt

汽车空调伺服电机的介绍 汽车空调伺服电机的组成 汽车空调伺服电机的工作原理 伺服电机在工作中常遇到的一些问题 4 1 2 3 伺服电机组装工序及注意事项 5 6 伺服电机又称执行器，顾名思义就是按照空调控制面板发 出的各种指令去执行相关的状态转换任务，它主要被用于 车载空调HVAC的各风门状态的转换与水阀的启闭。 汽车空调伺服电机一般分为： 1，冷暖风门伺服电机又称混合风门伺服电机 2，新风风门伺服电机又称内外循环伺服电机 3，模式风门伺服电机 伺服电机种类外形 二，伺服电机的组成 壳体 马达 齿轮副 PCB 以下案例以PS01电机进行说明 ★ 弹刷 工作原理： 伺服电机是通过外部供电，使马达转动，马达通过蜗杆与蜗轮的传动，逐步传动其它的齿轮； 由于输出齿轮与弹刷是铆接在一起的，齿轮的转动，带动弹刷转动，弹刷与线路板上的铜环形成电路开关与反馈电路。 铜环的位置点或反馈电压信号决定产品的转角位，转动至断点后，可就达到风门的开启与关闭状态。 汽车空调伺服电机的工作原理 三 A、电路原理 B、结构原理 C、传动适配 D、壳体适配 弹刷组件在PCB板上摩擦转动，与PCB板上的铜皮或碳膜接触，从而使各逻辑电路导通，电机工作，驱动载荷（旋转杆）转动 红色粗线条为铜皮 黑色为碳膜 弹刷 此款电机的齿轮副以蜗轮为主传动轮，驱动蜗杆，经二级，三级传动，从而带动输出齿轮49进行转动。 蜗杆 蜗轮 输出齿轮49 渐开线蜗杆传动 伺服电机采用蜗轮蜗杆传动的目的： 1，传递空间交错轴间运动和动力； 2，传动平稳，噪音小； 3，蜗杆传动具有自锁性； 双击放映 汽车风门壳体 伺服电机安装在空调壳体上 注意：电机的旋转杆是插入风门上的旋转轴内的 外循环风门 内循环风门 风门无法关紧，漏风。 风门关紧了，电机还在运动，长期堵转，影响电机寿命 Text in here Text in here 中心距 齿形 中心距 齿轮参数 齿轮啮合 径向空间 噪音过大 齿轮滑齿 电流过大 装配 润滑油 蜗轮蜗杆配合 蜗杆的径向空间 电机抖动 外壳材料软 齿轮材料软 外壳尺寸 齿轮尺寸 所有工序完成，标志着一个新产品的产生！ 插片焊接 ★注意：焊盘焊点应饱满，应无漏焊、虚焊、连焊！ 二极管焊接 ★注意：二极管不可反向焊接，电机转过头，形成不转！ 注意：此处标有二极管的正反方向 二极管焊接容易出现的不良的情形 1，二极管插反（图1） 2，二极管引脚虚焊（图2） 3，二极管引脚连焊（图3） 4，二极管浮高（图4） 焊导线 马达型号：RF-370CB-11670 白点焊黑线 红点焊红线 焊线路板组件 R点焊红线 B点焊黑线 压蜗杆 压钢轴 铆压弹刷 铆压弹刷形成的不良 NG NG NG 1，水平高度不一致（图1） 3，铆压损伤（图3） 2，刷尖明显分叉（图2） 组装部件 涂导电脂 组装部件需注意的问题 1，导线压入下座的导线槽（图1） 3，需涂抹齿轮油（图3） 2，输出齿轮的弹刷装配方向应与作业指导书一致（图2） 组装合盖 合盖 打螺丝 扣不到位 电批力矩 产生的问题点： 1、倒扣没有扣上； 2、螺钉没有打紧； 3、上下盖存在间隙。 电老化 适用产品的选择 失效点： 1、未老化； 2、插错产品， 烧老化架。 噪音检测 声级计探头与产品表面距离100mm 功能检测 功能检测 1、产品运转电流； ≤50mA 2、产品反馈电压； 从0.5V到4.5V线性变化 3、产品运转角度； 往返a到b位置可停止 反馈电压表 电流表 外观检查 1，确认所有紧固螺丝锁附到位 2，标签是否无遗漏 3，表面无赃物，划痕，油渍 4，供货位置是否与作业指导书一致 包装 1，把确认OK 的产品依作业指导书放入气泡袋内 2，把装入气泡袋的执行器放入包装箱内 3，封箱 注意事项： 1、外包装箱的标识与产品一致； 2、产品每层数量，每箱数量，重量； 3、合格证 提问讨论时间 Eg：1、产品功能结构；2、产品电气原理；3、产品工艺防错；。。。。。。。。 。。。。。。。。 Thank You!