- 1、本文档共51页,可阅读全部内容。
- 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
收集其它电厂调试运行、运营过程中典型问题及预防措施
鉴于新建同类型机组在调试运行、运营过程中各种问题和事故的发生,严重威胁了新建机组安全稳定运行,为充分吸取经验教训,举一反三,避免同类型事件的发生,确保公司2017年机组双投,并实现机组投产稳定,投产即达标的目标。为此,生产准备部根据生产实际需要,收集了大量当前超临界机组的生产调试和实际运营的相关资料,认真收集整理了新建或投产超临界机组在调试运营中出现的问题,总结了国内外同类型机组和设备在生产和调试运营过程中的经验教训,完成了火电机组事故汇编的编写工作,确定了我公司的预防措施, 为在理论上最大限度的避免同类型事故的发生奠定了基础,也为我公司两台660MW机组顺利接产投运打下了坚实的基础。现按专业将其它电厂调试运行、运营过程中典型问题及预防措施汇总如下:
汽机专业
序号 兄弟电厂典型事件及经验简介 原因简析 公司预防措施 相关责任
部门 备注 某厂由于对除氧器就地水位监视不到位且调试措施危险点分析不全,导致#1机除氧器满水超压事件。 1)水位远控监视没有投入,现场就地水位监视人员不到位;
2)除氧器水位调节门和再循环门不能可靠调节;
3)安装单位的调试方案可操作性不高,在控制、调整设备未完善的情况下进行设备试运,人身和设备事故的风险高。 a.高度重视各设备试运工作,协助安装、调试单位做好试运风险评估,避免人身和设备异常事件。
b.加强现场安全技术检查和风险评估及控制。
c. 加强现场试运工作的协调和指导。
d. 加强运行人员的监盘力度,提高监盘水平。
e. 确保除氧器水位能够可靠投入远控监视,必要时现场派人监视水位,做好与集控室操作人员的密切联系
工程设备部、生产准备部 吹管前 凝结水补水泵叶轮偏大,造成启动后电流大,后将泵更换后正常。 设计制造及设备选型不匹配 加强对所有水泵单体调试的质量监督和试运监视,发现问题尽早处理 工程设备部、生产准备部 启动前 凝结水泵出口门电动门开启力矩过大,开启困难。造成换过电动头后带压开关正常。 凝结水泵P-Q曲线陡,电动门的电动头选型及配置容量较小(我公司A凝泵已投运不会存在此问题) 加强对所有电动门单体调试的质量监督, 认真检查电动门开启情况, 发现问题尽早处理 工程设备部、生产准备部 启动前 当过热器出口升至额定压力时,电泵转速升至5076r/min,电泵自由端轴承振动增大至87um,已超出了电泵振动的最大允许范围。电泵转速在大于5200rpm后,非驱动端振动高于80 um,联系厂家检查确认。
设备质量及安装质量问题 在转动设备安装过程中抓好中心找正及设备基础安装的各项指标,加强对设备单体调试的质量监督
在转动设备单体调试过程中,要加强对设备振动、轴温等重点参数的监视
工程设备部、生产准备部 启动时 EH油质滤油时间太长,油质一直不合格。EH油的滤油工作已进行了近三个月,从进入EH油系统滤油也近50天,而油质一直不合格,严重影响了机组的启动。
a、系统安装质量差,系统内部杂质太多。
b、滤油流量不够,不能满足要求。长时间采用单泵单滤油机运行,系统中油流速降低,携带杂质能力差,滤油效果不明显。 和监理一起加强现场油系统施工的质量监督,抓好管道及设备安装质量,控制好管道清洁度, 管道在使用前用蒸汽吹扫,在安装过程中及时封口且用氩弧焊;
对油动机安装前提前用滤油机冲洗;
准备大流量高效滤油; 工程设备部 启动前 汽机润滑油交、直流油泵联锁试验,在交流油泵跳闸,直流油泵联启后,电流只有40A(正常运行为240A),50S后,电流和压力才能升至正常值。期间润滑油断油,盘车跳闸。 电机相序接反;
控制回路和保护连锁回路设计存在漏洞;
润滑油系统设计存在问题,油压建立缓慢 电机试转转向正确;
控制和保护回路、保护定值准确;
油系统无渗漏,系统无不合理分流,设计合理;
按照反措要求查找系统设计上的问题,确保故障情况下润滑油系统压力正常;
加强运行监视,做好事故预想,防止断油事故。 工程设备部、生产准备部 启动前 在进行DEH调试时,发现空气引导阀压缩空气管路未接。 空气引导阀在薄膜阀的后面,位置比较隐蔽,而且设计院没有给出压缩空气的布置图,厂家图纸也没有画出压缩空气管道;
暴露出工程协调及安装监督不到位 检查个各气动执行机构和气动门本体过滤减压阀、放大器、定位器。
对气动执行机构和气动门的气源管路进行全面检查试验,确保供气到位,了解阀门位置。 热控 启动前 主汽门及中联门关闭试验时间略超标。主汽门及中联门关闭试验时间分别为390毫秒和516毫秒,大于规程规定的3
文档评论(0)