2水泥混凝桥面铺装质量控制.doc

2008年度中铁十三局集团有限公司质量管理小组成果发表会材料 水泥混凝土桥面铺装质量控制 小组名称：哈阿立交桥水泥砼桥面铺装质量控制QC小组 发 表 人： 张东梅 张艳秋 发表时间： 二OO八年十一月 中铁十三局集团第四工程有限公司 目 录 一、工程概况……………………………………………………2 二、小组概况……………………………………………………2 三、选择课题理由………………………………………………3 四、现状调查……………………………………………………4 五、活动目标及小组活动模式…………………………………5 六、目标可行性分析……………………………………………7 七、活动过程……………………………………………………7 （一)第一次PDCA循环……………………………………7 （一)第二次PDCA循环……………………………………12 八、活动总效果…………………………………………………16 九、巩固措施……………………………………………………17 十、遗留问题及今后打算………………………………………19 水泥混凝土桥面铺装的质量控制 一、工程概况 哈尔滨市三环路哈阿立交桥工程位于哈尔滨市东南部，跨越三环路的哈阿路为跨线桥，分两幅，单侧桥梁结构长396m，标准桥宽13. 25m，桥面面积7455m2；ES匝道桥宽8.0m，桥梁结构长650m，桥面面积5201m2；NE匝道桥宽8.0m，桥梁结构长100m，桥面面积为800m2。 二、小组成员概况 （—）小组基本情况 水泥混凝土桥面铺装质量控制QC小组成立于2008年6月1日，登记号为：CT13-4-08。小组成员主要包括：现场技术人员、试验人员、质检人员及混凝土工班组成员，小组基本情况如表一。 （二）活动制度 1、组织施工人员进行学习，掌握设计标准和创优标准。 2、每次桥面铺装混凝土施工完毕后召开一次小组会议，总结施工中出现的问题。 3、每道工序施工前明确划分任务，责任到人。 4、坚持每天进行现场教育，坚持现场指导施工。 5、小组制定详细工作计划，见表二。 表二 工作计划 时间 工作内容 2008年6月1日～2008年8月31日工作进度 6月 7月 8月 10 20 30 10 20 31 10 20 31 选择课题 现状调查 确定目标 第一次PDCA循环 第二次PDCA循环 总效果检查 巩固措施 遗留问题 下步打算 备 注： 计划进度 实际进度 三、选择课题理由 三环路哈阿立交桥工程位于阿城区进入哈市交通要道上，车辆人员过往较多，既要保证交通顺畅，又要保证工期。项目总工组织QC小组成员根据以往市政工程施工经验及目前施工状况对影响桥面铺装质量目标实现存在的问题进行了跟踪记录，并对存在的问题进行综合评价，最终确定把控制桥面铺装质量作为市政桥梁上部构造管理活动的题目。选题理由如图一。 图一 选题理由 四、现状调查 从08年6月1日活动开始，QC小组根据《市政桥梁工程质量检验评定标准》及业主创优要求，制定桥面铺装工程质量评定合格率，当检验桥面铺装合格率低于目标时，我们认为是不合格的。08年6月5日我们QC小组成员对浇注完的主桥左幅10-13联桥面铺装进行了检查，检测项目包括：厚度、平整度、中线高程、横断高程及外观裂缝情况等，综合检查合格率为86.7%，检测结果见表三。 表三 统计结果分析表 序号 项目 点数 频数 累计频数 频率（%） 累计频率（%） A 中线高程 30 2 2 12.4 12.4 B 横断高程 30 3 5 18.8 31.2 C 平 整 度 30 3 8 18.8 50.0 D 厚 度 30 8 16 50 100 合计 120 16 综合检查合格率为：（120-16）/120×100%=86.7% 制表：张东梅 时间：2008.6.10 根据统计表对超过目标值进行排列（见图二） 五、活动目标及小组活动模式 （一）活动目标 （图三） 图三 活动目标 （二）QC小组活动模式 1、基本方式：PDCA循环原理。 2、反馈机制：深入施工现场，掌握基本资料，为决策提供依据； 3、动力机制：活动中施行优质优价，奖罚分明； 4、约束机制：通过TQM教育培训，加强自我约束并通过监理、质监等检查实现监控效力； 5、活动模式如图四。 图四 QC小组活动模式图 六、目标可行性分析 目标可行性分析，从思想保证、技术保证、组织保证和经济保证四个方面分析，认为方案可行。 七、活动过程 （一）第一次PDCA循环 1、原因分析 对照评定表得出影响桥面铺装的质量评定结果的关键在于厚度，QC小组通过现场实际调查对影响厚度的缺陷原因进行分析。见因果分析图（图五）。