35KV产技术规范书.doc

35KV产品技术规范书 一、高压部分 1、概述 KYN61-40.5(Z)型铠装移开式交流金属封闭开关柜系三相交流50Hz、额定电压40.5kV的户内成套配电装置。作为发电厂、变电站及工矿企业接受和分配电能的之用，对电路起到控制、保护和检测等功能，还可以用于控制频繁操作的场所。用于接受和分配电能并对电路实行控制保护及监测。本开关柜满足GB3906等标准要求，具有防止带负荷推拉断路器手车、防止误分合断路器、防止接地开关处在闭合位置时关合断路器、防止误入带电隔离室、防止在带电时误合接地开关的联锁功能，可配用ZN85型真空断路器，该产品具有技术性能高、容量大、结构设计合理、牢固、外型美观、安全可靠、防护等级高、维修量小等特点。还可与微机接口，实现配电站的自动化，实为一种性能优越的配电装置。 2、产品标准 GB3906??????? 3.6-40.5KV交流金属封闭开关设备和控制设备 GB/T11022???? 高压开关设备和控制设备标准的共用技术要求 DL/T593?????? 高压开关设备的公用技术导则5主要结构： 5.1.结构概述 KYN61-40.5开关设备主要由柜体和断路器手车等两大部分组成。柜体分为断路室（也称手车室），母线室，电缆室和继电器仪表室等四个单独隔室。外壳防护等级为IP4X,断路器室门打开时防护等级为IP2X。断路器手车由断路器和底盘车两部分构成。并有电缆进出线、架空进出线、联络、计量、隔离及其其它功能方案。 柜体 柜体选用优质冷轧钢板或敷铝锌板经过数控钣金设备加工折弯成形，并通过高强度螺栓、螺母（8.8级）或拉铆螺母组装而成。柜体各构件采用喷塑或表面镀锌工艺，这样使柜体不仅具有很高的精度，而且与同类设备相比具有重量轻、机械强度高、外形美观的特点。同时由于采用了组装式结构，是零部件通用性强、加工周期短、生产占地面积小，可以根据订货情况便捷的组织生产。 3.手车 3.1手车骨架由优质钢板折弯焊接而成，根据用途可分为断路器手车、隔离手车、电压互感器手车和避雷器手车等，同规格手车可以互换。 3.2手车的底盘车有丝杠螺母推进机构，超越离合器和联锁机构等，丝杠螺母推进机构可轻便的操作，使手车在试验位置和工作位置之间移动，借助丝杠螺母自锁性可使手车可靠地锁定在工作位置，从而防止因使操作轴与丝杠自动脱离而空转，可防止超限操作损坏推过机构。 4隔室 KYN61-40.5开关设备设有独立的隔室，即为断路器室、母线室、电缆室和继电器仪表室。而且断路器室、母线室和电缆室都设有泄压通道。 4.1断路器室 断路器室底部安装有导轨，对手车在试验位置和工作位置间平稳运动起正确导向作用。 触头盒前装有活门，上下活门在手车从试验位置移动工作位置过程中自动打开，当手车反向移动时自动关闭形成有效的隔离。上下活门在手车联动检修时可锁定、可保证检修人员不会触及带电体。柜门关闭时手车可以操作；门面开有紧急分闸操作孔，在故障特别情况下可手动分闸。通过门上的观察窗可以观察到手车所处位置、断路器分合位置指示器及合闸弹簧储能状态。 4.2母线室 主母线、分段母线，通过分支母线和触头盒固定，不需要其它绝缘支撑。主母线、联络母线和分支母线均为矩形截面铜排。相邻柜间用母线套管隔开，能有效防止事故蔓延，同时对主母线起到辅助支撑作用，母线均采用硫化涂覆绝缘。 4.3电缆室 每相克并接1-3根电缆，最多并接6根单芯电缆。将手车和可抽出式水平隔板移开后，安装检修人员就可从正面进入柜内。可对其电流互感器、电压互感器、接地开关、避雷器等元件进行检修安装。柜底配置开缝的可拆卸式封板，方便电缆的施工。 ?4.4继电器仪表室 继电器仪表室内可安装继电保护控制元件、仪表以及特殊要求的二次设备。二次线路辅设在线槽内并有金属盖板，可使二次线与高压部分隔离。 ?5防止误操作联锁装置 KYN61-40.5K开关设备装有可靠的防误联锁装置，可满足“五防要求”。 5.1继电器仪表室门上有明显提示标志的操作按钮或KK转换开关与用户之模拟图板上提示标志（如红绿翻牌）相配合，以防误合、误分断路器。 5.2断路器手车只有处在试验或工作位置时断路器才能进行分合闸操作；而且断路器只有处于分闸位置时手车才能从试验位置推向工作位置，或者从工作位置退到试验位置从而可靠的防止带负荷分合隔离触头。 5.3手车只有在试验位置接地开关才能进行合闸操作，防止带电合接地开关。 5.4接地开关处于合闸状态，手车不能进到工作位置，防止带接地开关合闸。 5.5接地开关不合闸则开关设备后门开不了；反之，后门不关则接地开关不能分闸，从而防止误入带电间隔。 ?5.6不装接地开头的断