《机械制造术基础》实验指导书.doc

实验一 车刀几何角度测量 一、实验目的 1.了解量角器的结构，学会使用量角器测量车刀标注角度。 2.掌握车刀几何角度测量的基本方法。 3.加深对车刀各几何角度、各参考平面及其相互关系的理解。 二、实验仪器及刀具 1.仪器：万能量角器 2.车刀：（1）直头外圆车刀 （2）弯头外圆车刀 （3）其它车刀 三、实验内容 1. 要求学生根据车刀辅助平面及几何参数的定义，首先确定辅助平面的位置，再按照刀具几何角度的定义利用万能量角器分别测量直头外圆车刀、弯头外圆车刀和其它车刀的κr、κr＇、λs、γo、αo 、αo ＇ 等共6个基本角度。 2.记录测得的数据，并计算出刀尖角ε和楔角β。 四、万能量角器的结构 车刀标注角度可以用角度样板、万能量角器、重力量角器以及各种车刀量角台等进行测量。其测量的基本原理是；按照车刀标注角度的定义，在刀刃的选定点，用量角器的尺面或量角台的指针平而(或侧面、或底面)，与构成被测角度的面或线紧密贴合(或相平行、或相垂直)，把要测量的角度测量出来。由于量角器和量角台的结构不同，其测量方法也不问。 万能量角器是一种通用的角度测量工具，如图1-1所示。直角尺8或直尺12根据需要，用定位螺钉5或11、卡块6或9、制动螺钉7或10装在尺座4上，松开制动螺钉7或10，直角尺8或直尺12可以在卡块6或9内平行移动，当将直角尺8或直尺12调整到适当的位置时，再用制动螺钉7或10将其锁紧。测量角度时，松开制动头3，尺体1连同基尺13可以沿尺座4上的半圆形滑轨转动，把基尺13与构成被测角度的面或线紧密贴合(或相平行、或相垂直)，然后将制动头3锁紧，从游标尺2的刻度线上，便可以读出所要测量的角度数值。 五、实验方法和实验步骤 以直头外圆车刀为例，说明用万能量角器测量车刀标注角度的方法。 1．主偏角kr的测量 将万能量角器装成如图1—2所示的样子，使车刀的左侧面(主刀刃一侧)紧密地贴合在直尺(或换成直角尺)的尺面上，让基尺和主刀刃在基面上的投影相平行，则游标尺零线所指示的角度数值，就是主偏角kr的数值。 2．副偏角kr＇的测量 测完主偏角kr之后，保持车刀和直尺的相对位置，让基尺和副刀刃在衷面上的投影相平行，则游标尺零线所指示的角度数值，就是副偏角kr＇的数值(见图1—3)。 图1—2万能量角器测量车刀主偏角 图1—3万能量角器测量车刀副偏角 3．刃倾角λs的测量 将万能量角器装成如图1-4所示的样子，把车刀底面紧密地贴合在直尺尺面上，调整车刀的位置，使基尺处在切削平面（Ps）内，并和主刀刃紧密贴合，则游标尺零线 所指示的角度数值，就是刃倾角λs的数值。 4．前角γo 的测量 将万能量角器装成如图1—5所示的样子，把车刀底面紧密地贴合在直尺尺面上，调整车刀的位置，使基尺处在主剖面(Po)内，并通过主刀刃上的选定点，和前刀面紧密贴合，则游标尺零线所指示的角度数值，就是主削面前角γo 的数值。 5．主后角αo 的测量 将万能量角器装成如图1—6所示的样子，把车刀底面紧密地贴合直角尺(或换成直尺)的尺面上，调整车刀的位置，使基尺处在主剖面(P。)内，并通过主刀刃上的选定点，和后刀面紧密贴合，则游标尺零线所指示的角度，就是主剖面后角αo的数值。 6．副后角αo ＇的测量 副后角的测量与主后角的测量方法相近，所不同的是须把主平面作为副剖面。 用万能量角器测量车刀标注角度，其角度数值的精确度可以达到分，但由于基尺、直角尺和直尺的尺面较窄，定位不准，再加上是用眼睛观察来判断尺面是否在基面、切削平面和主削面内，因此可能造成较大的测量误差。 1.将测得的刀具角度记录值填写在下表中。 车刀几何角度测量结果记录表 刀具名称 刀杆 截面 BH 角 度 测 量 结（度） 前角 后角 刃倾 角 主偏 角 副偏 角 副后 角 法向 前角 法向 后角 切深 前角 进给 前角 γ0 α0 λs Kr Kr′ a0′ γn an γp rf 画出外圆车刀简图，并在图上标注出所测量的角度数值。 一、实验目的 1.了解和掌握机床刚度的测定方法之一——静载法。 2.比较机床各部件刚度的大小，分析影响机床刚度的各个因素。 3.巩固和验证课程中有关系统刚度的概念。 二、实验内容 用静载法测定车床刚度，着重测量记录车床主轴前顶针、刀架及尾架后顶针在受力后的位移，以便计算其各部件刚度及机床刚度及绘制其刚度曲线。 三、实验仪器设备 C6140H车床、ES-03A标准测力仪、千分表及表架、工件（刚性心轴）等。 四、实验原理