界水预制场后张法预应力箱梁安装方案(修改)讲述.doc

界水大桥预制箱梁架设施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》 （JTJ 041-2000） 2、《公路工程技术标准》 （JTG B01-2003） 3、《公路桥涵设计通用规范》 （JTG D60-2004） 4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 5、《公路勘测规范》 （JTJ061-99） 6、《公路工程质量检验评定标准》 （JTG F80/1-2004） 7、招标文件 8、现行的公路工程安全技术规程 9、现行国家有关法律和当地政府有关条文、条款的规定 10、现场调查资料 工程概况 界水预制场共要预制箱梁80片，其中35m箱梁64片（中梁32片、边梁32片），30m箱梁16片（边梁16片）。并根据实际施工情况调整预制箱梁的总数。本桥下部构造为C25砼灌注桩基础、C30圆柱式实心墩，上部构造为两联4×35+4×35+2×30预应力砼箱梁，在0#、13#桥台设置D80型伸缩缝，在4#墩顶设置D160型伸缩缝， 8#、11#桥墩侧设置D240型伸缩缝。 本桥支座在伸缩缝处采用GYZF4275×7\型四氟板板式支座，在连续处采用GYZ400×88型板式支座。本桥台后设置8米搭板，本桥沿纵向在桥面低侧每各5米设置一道泄水管。 桥址区水流量较小，属山间沟谷侵蚀地貌，山势较为陡峻。 地质概况：地层覆盖为含砾石亚粘土，全风化、强风化凝灰岩，下覆基岩为弱、微风凝灰岩。 三：施工准备 技术准备：组织技术人员、管理人员和施工技术工人学习桥梁施工技术规范，熟读设计图纸，对施工人员进行岗前培训和技术交底，确保尺寸正确无误。 材料准备：物资部根据材料计划做好施工所有材料的进货前调查和了解，并将所有材料提取样品交与监理认可后组织购买。 施工机具：施工前，组织工人对所用施工机具进行施工前的调试和维修，确保施工期间机具完好，架桥机要经有相应资质的特种设备检验中心检验合格，方可进行架梁施工。 场地准备：根据安装运输方式，进行运输通道疏通和硬化，保证箱梁运输过程中的畅通、安全。 前期工程准备：预制箱梁预制、张拉、压浆完毕，桥梁台帽、盖梁施工完毕，并在混凝土达到强度要求、组织监理工程师进行验收后进行箱梁安装。 四、工期计划 本分项工程计划开工日期为2008年5月21日，竣工日期为2008年7月31日。 进厂设备、劳力、及现场人员情况 进厂主要设备 序号 设备名称 规格型号 数量 进场日期 技术 状况 拟用何处 1 运梁台车 QLC-160/160T 1 2008．3．26 良好 运输箱梁 2 双导梁架桥机 150T 1 2008．3．26 良好 箱梁架设、拼装 主要管理人员安排表 职 务 姓 名 职 称 备 注 技术负责人 李广浩 工程师 项目部 质检工程师 林谊贤 工程师 项目部 分项技术负责人 李广浩 工程师 项目部 测量工程师 颜青 工程师 项目部 试验工程师 郝昌旺 工程师 项目部 现场技术员 邓尚东 工程师 施工队 专职安全员 林游青 工程师 项目部 人员安排表 职 务 人 数 备 注 施工负责人 2 负责全面管理 技术负责人 2 技术指导、质量管理等 材料员 2 现场材料管理 电焊工 5 焊接钢筋 吊装工 10 吊装预应力箱梁 修理工 1 维修机械 电 工 1 负责用电 试验工 1 负责试验 测量工 2 负责测量 安全员 1 负责安全生产 普 工 20 负责养护等 五、施工工艺 本项目主要施工项目有：架桥机冲孔就位→ 施工放样 →临时支座及滑板支座安装 →箱梁起吊运输 →双导梁运梁就位→ 就位箱梁临时固定。具体见架梁施工工艺流程图。 1、双导梁架桥机拼装： 双导梁架桥机采用自制三角桁梁拼装，设计起吊能力为150吨。架桥机在后台路基上组拼，双导梁拼装好后进行试运转，认真检查导梁、钢丝绳、卷扬机、轨道、台车、电气系统等是否存在安全隐患，同时检查安全措施发现问题及时整改，并请特种设备鉴定中心进行标定，以确保架桥机有足够的标定吨位以满足施工的要求，卷扬机、钢丝绳等承重配件要满足施工吨位要求。 2、架桥机冲孔就位： 架桥机经全面检查电路、连接节点、行走轨道稳定后准备冲孔。行走轨道下需铺设足够的枕木，行走轨道在梁顶严格按规定位置安装，遵循承受结构对称原则，并严禁在翼板边安设。冲孔先安装后支点腿，后支腿安装完好后卷扬机全退到架桥机后端，进行后端配重起吊，在配重起吊并固定牢固后降低后支腿到控制行走高度，此时前跨翘起，前支点不受力，收起前支腿架桥机稳步行走冲孔，待中支点行走到预定位置，保证前支点到达支撑位时停止行走，刹住刹车并对中支腿行走轮进行行走限制。