公路运输枢纽规划与设计复习材料.docxVIP

公路运输枢纽：指具有一定的旅客流量、货物流量、车辆流量及客货信息流量，办理旅客和货物的发送、中转、到达、仓储、配送等业务，局域所需的设施和设备的公路运输网络的节点，处于两条以上的干线公路交汇处，由多个公路运输站场及其衔接与配套设施、设备构成。公路运输枢纽的类别：1、按枢纽等级分：国际性枢纽、国家性枢纽、区域性枢纽、地域性枢纽；2、按运输对象分：公路旅客运输枢纽、公路货物运输枢纽、混合公路运输枢纽；3、按功能特征分：单一式、复合式；4、按布局特征分：终端式、伸长式、辐射式、辐射环式、辐射半环式。公路运输枢纽的主要功能：1、公路运输枢纽结构优化功能；2、公路运输网络的衔接功能；3、城市交通环境改善功能；4、、公路运输产业结构优化功能。公路运输枢纽的站场布局模式：1、业务综合式站场布局模式：（图见课本P11）指各公路运输站场集运输、中转、通信、辅助服务诸功能于一体的、结构紧凑、层次分明的公路运输站场布局模式。采用业务综合式站场布局模式的公路运输枢纽，根据构成枢纽的站场数量不同而存在差异。特点：站场规模大；业务综合性强；功能完善；投资集中运用。2、专业分工式站场布局模式：（图见课本P11）是在公路运输枢纽总体规划指导下，按照公路运输服务功能要求设置专业分工式公路客货运站，从而形成服务项目鲜明、分工具体、辐射线点多的布局方式。特点：分工明确；管理协调集中；经营灵活。公路运输站场：是以设施、场地及配套设备为依托，提供公路运输服务、运输组织、中转换乘、装卸储运、信息服务、综合物流、辅助服务的场所。公路运输场站的类别：1按运输对象分：汽车客运站、汽车货运站、汽车客货运综合站；2按服务对象分：公用型公路运输站场、自用型公路运输站场；3按站场级别分：汽车客运站分为一级站、二级站、三级站、四级站、五级站和简易站；汽车货运站分为一级站、二级站、三级站、四级站和简易站；4按所在公路运输网络层级分：国际公路运输站场、国家公路运输站场、区域公路运输站场、地区公路运输站场；5按业务性质分：快速公路运输站场、普通公路运输站场；6按地理位置分：口岸公路运输站场、内陆公路运输站场；7按所在节点性质分：国家公路运输枢纽站场、一般公路运输站场。汽车客运站基本功能：运输服务；运输组织（内涵包括运输生产组织、客流组织、运力组织、运行组织）；中转换乘；装卸储运；辅助服务；通信信息。汽车货运站基本功能：运输服务；运输组织（内涵包括运输生产组织、货流组织、运力组织、运行组织)中转换装；装卸储运；综合物流服务；通信信息；辅助服务。公路运输枢纽现存问题：1、公路运输枢纽的体系结构仍不完整；2、枢纽内部节点布局不尽合理；3、枢纽内部节点的层次结构不健全；4、枢纽功能未得到有效发挥。布局方案（看一下）：国家公路运输枢纽总数为179个，其中12个为组合枢纽，共计196个城市。国家公路运输枢纽规划中，东部地区61个，中部地区56个，西部地区62个。原45个公路运输枢纽已全部纳入布局规划方案，是国家公路运输枢纽的重要组成部分，居主导地位。公路运输枢纽规划的内涵：公路运输枢纽规划包括公路运输枢纽布局规划和公路运输枢纽总体规划。公路运输枢纽布局规划站在国家或经济区域的层面，以包含多个公路运输枢纽的经济区域为研究对象。公路运输枢纽布局规划主要确定所在区域范围内公路运输网络上的公路运输枢纽的层级、功能、位置、数量等。它属于宏观层面的公路运输枢纽规划。公路运输枢纽总体规划站在城市或城市群落的层面，在公路运输枢纽的载体所辖范围内，确定所需建设公路运输站场的位置、数量、等级、规模、建设序列及运营系统设计等。它属于微观层面的公路运输枢纽规划。公路运输枢纽布局规划的工作程序：1确定规划目标与原则2现状调查分析与预测3确定备选节点4选取布局规划指标5选取规划方法6确定枢纽布局方案7布局方案评价公路运输枢纽总体规划的工作程序：1现状分析与调查阶段2预测阶段3方案设计阶段4方案评价阶段公路运输枢纽总体规划方案内容：规划背景；规划的必要性；规划的知道思想和目标；功能定位；布局规划；信息系统规划；实施方案和近期建设重点；政策与措施。调查内容：（详细内容见课本P72-75）公路运输枢纽布局规划调查：1社会经济调查；2交通运输网调查；3交通运输枢纽调查。公路运输枢纽总体规划调查：（注意区分客运与货运枢纽规划调查）1客运枢纽规划调查：a经济社会调查；b交通运输调查；c运输场站调查；d交通基础设施网络调查。2货运枢纽规划调查：a经济社会调查；b交通运输调查；c运输站场调查；d交通基础设施调查；预测方法：分为定性预测和定量预测。1、定性预测方法：直接归纳法、专家预测法——德尔菲法、类推法（时间顺序上的类推、局部类推）。专家预测法——德尔菲法：特点是以匿名函询的方式，用一系列简明的征询表征求各方面专家的意见，通过整理、统计和归纳，