电务多媒体维修管理系统浅析初稿 大学论文.doc

电务多媒体维修管理系统浅析 摘要: 随着电务维修作业管理的信息化进程，作为电务维修作业“最后一公里”的现场作业管控，对于维修作业管理的标准化、精细化、安全化等方面具有重要意义。武汉局开发和部署的电务多媒体维修管理系统，提供集群对讲、作业盯控、现场指导、数据采集、安全保障等功能。本文主要从系统需求、方案、实施、应用等方面，进行了简要介绍，供大家参考。 关键词: 必要性 目前，武汉局针对电务维修管理已经建立了一套信息化管理措施，主要是针对设备维修计划管理、作业审批等工作，但对于电务维修作业的“最后一公里”，即维修作业现场的管理，却缺少自动化和信息化的手段，因此难以实现维修作业管理的标准化、精细化管理。对于施工质量及人员安全，往往需要进行人工盯控，对于点外上道、超范围作业等情况，难以实现有效管控，容易出现工作疏漏，造成安全隐患。 通过建立电务多媒体维修管理系统，希望达成以下目标： 实现维修作业管理过程的标准化、制度化、流程化。 实现对作业过程的有效管控、指挥与指导。 实现作业安全管理的实时性 实现设备维修管理的准确性 实现对人员及工作质量的考核。 因此，电务多媒体维修管理系统，主要针对电务维修作业的“最后一公里”，提供以下几类功能： 集群通信 提供集群调度语音通信、视频通信、消息和报警通信。 作业管理 作业下达和提交、天窗点监控、人员定位、安全预警、远程视频指导、临时作业提交和审批。 设备管理 设备定位与导航、设备维修管理、设备状态上传、设备隐患上报。 统计分析功能 通过对设备维修、安全报警、人员定位、导航轨迹等数据的分析，实现对设备和作业管理质量的评估，以及设备定位、行走路线等信息的实时更新与校正。 系统设计原则 安全管理与业务管理相结合 在与电务作业管理等业务相结合的基础上，突出电务多媒体维修管理系统的“安全”保障功能。通过点外上道报警、列车接近预警等功能，最大程度地预防事故的发生。 流程管控与业务指导相结合 在业务流程管控的基础上，突出电务多媒体维修管理系统的“业务指导”功能。通过结合实时通话，以及现场照片、图像的回传，实现对现场作业及时、有效的了解和指导。 通信、信息与物联网相结合 通过综合运用集群通信、多媒体通信技术，工作流管理，以及二维码、卫星定位、导航等技术，实现通信、信息与物联网技术的有效结合。 公网和专网相结合 对于有条件的区域（如铁路站场），采用自建网络的方式，实现宽带无线网络的覆盖。对于铁路区间，可采用运营商的3G或4G网络，实现宽带移动网络的覆盖。 与既有系统相结合 与既有的作业调度信息系统、微机监测系统、模拟电台等实现互联互通，充分利用既有系统提供的作业管理、设备管理、行车信息、安全报警信息。 大数据分析技术的运用 通过对设备维修、安全报警、人员定位、导航轨迹等数据的分析，实现对设备和作业管理质量的评估，以及设备定位、行走路线等信息的更新与校正。 系统总体架构 为了获得更好的用户体验，系统为桌面和手持终端开发了APP，因此系统采用C/S架构。系统架构主要包括三个层次: 呈现层 主要包括调度终端和手持终端，终端包括调度通信与作业管理两个功能模块。 调度终端采用PC+Windows平台，主要提供作业调度、设备管理、多媒体通信、远程视频支持、电子地图、移动终端定位与轨迹显示、违章报警、、轨迹记录与显示等业务功能。 手持终端采用安卓平台，提供作业管理、设备管理、多媒体通信、视频上传、图片上传、临时作业处理、卫星定位、安全预警、违章报警等业务功能。 业务层 业务层主要包括调度通信和信息管理两个子系统，分别完成通信和信息两大功能。 调度通信子系统采用IMS架构，包括终端接入、调度业务、媒体处理、录音录像等服务，提供集群呼叫、视频上传、录音录像等业务。 信息管理子系统的功能包括： 接收生产调度系统的作业信息，并且向终端下达作业任务。 接收并记录终端的定位信息，进行报警逻辑分析，并且向固定终端转发定位和报警信息。 接收微机监测系统的行车信息，进行报警逻辑分析，向终端发送报警信息。 接收无线接入系统的网络辅助定位数据，作为终端卫星定位的补充。 管理层 管理层采用C/S架构，包括网管服务器和网管客户端。 管理层主要完成系统各设备的配置管理、告警管理、故障跟踪与分析、软件升级、数据维护与升级等功能。 系统特点 灵活的多级部署方案 可以根据需要灵活地在电务处、电务段、车间、工区等实现多级部署应用。 终端综合定位技术 采用GPS与网络辅助定位技术相结合，实现有效的终端和人员定位。 良好的网络适应性 适应各种基础网络，包括WIFI、3G、4G等网络环境。 关键设备冗余 对于集群调度服务器，采用双机热备冗余的方式，实现高可靠性。 故障弱化机制 系统支持传统集群系统的DMO（直通