山東临沂迎宾自锚式悬索桥监控总结报告书.docVIP

临沂市柳清河迎宾桥 施工监控 总 结 报 告 大连 定： 教授 项目负责人： 教授级高工 参加人员： 副教授 工程师 工程师 工程师 博士 博士 大连 2008年12月 目 录 桥梁概况 …………………………………………………………………………… 1 桥况 1 主要材料 …………………………………………………………………………… 1 桥结 施工监控的基本参数及计算模型……………………………………………… 4 荷载 容许应 …………………………………………………………………………… 4 控制断 ………………………………………………………………… 4 计 …………………………………………………………………………… 4 施工监控准备工作 ………………………………………………………………… 5 与设计单位沟通 ……………………………………………………………………… 5 施工组织方案审查 …………………………………………………………………… 5 施工中的问题与变更 ………………………………………………………………… 5 施工过程的控制 …………………………………………………………………… 5 施工步骤 …………………………………………………………………………… 6 施工控制的工作内容………………………………………………………………… 6 施工控制的实施过程………………………………………………………………… 7 结论 ………………………………………………………………………………… 19 桥梁概况 桥址自然情况 迎宾桥位于柳清河下游地段，向南约1.8公里汇入沂河。柳清河因多年人工筑坝，下游水流平缓，平均水深小于1.0米，河床底已基本处于稳定状态，洪水集中在夏季，最大水位约在标高68.0米。地貌上属河床和河堤，形态为U字型，地形起伏较大。春秋冬三季多偏东北风，夏季多东至东南风；降雨量年变化大，累计年平均降水量864.50毫米，最多年降雨量为1417.3毫米，最少年降雨量为529.5毫米，降水量时间多集中在夏季，占全年降水量的63.9%，为春秋两季降水量的二倍。初霜期平均在霜降前后，年无霜期平均200天，年平均相对湿度69%，年平均蒸发量1767.3毫米。年平均气压1007.9毫米。 主要材料 钢筋：Ⅰ级钢筋、Ⅱ级钢筋。 预应力钢材：主梁纵横向预应力采用低松弛高强度预应力钢绞线，应符合国家标准GB5224-2003的规定，单根钢绞线直径15.2mm，公称面积A＝140mm2，抗拉强度标准值fpk=1860MPa，弹性模量E=1.95×105MPa。 主缆：标准强度σb=1770MPa，平行钢丝成品索（不带外护套）。 吊杆：标准强度σb=1670MPaφ7镀锌钢丝。 主索鞍、散束套、索夹：ZG270-500。 锚具：主缆、吊杆：冷铸锚；预应力钢绞线：主梁纵横向预应力锚具采用OVM系列群锚及配套的设备。 混凝土：C55：主梁 C55：索塔 沥青混凝土：桥面铺装 桥梁结构 总体布置 桥梁结构采用独塔双索面自锚式混凝土悬索桥形式，桥梁主跨为70m，边跨为25m，主缆中心距32m，吊索沿顺桥向间距4m。索塔采用欧式塔型，塔结构总高34米，桥面以上塔结构高24.2米(其中2.5米为装饰部分,桥面至主缆中心点为21.7米)；横断面上共两个欧式塔，中间不设横向连接。桥梁横断面宽43米，上部加劲梁采用双边肋纵梁与吊杆间横梁相交的框架体系，纵横梁高度采用2.3米，其间设置现浇钢筋混凝土桥面板，桥面铺装采用7cm厚沥青混凝土。下部结构主塔基础采用φ150cm的群桩，主跨桥台采用钻孔灌注桩，小边跨桥台采用半整体式重力桥台。 1.3.2 桥横断桥为双向车为：桥设双向横 1.3.3桥梁结构构造 设计采用了现浇钢筋混凝土梁格体系，加劲梁在全桥为双主梁，主跨设置为箱形截面形式，小边跨采用实心以用做压重。每个塔柱处各设1根主梁，每根主梁高2.3m，宽4m，端部5.5米范围内高度变为3.05米；渐变段长度0#台为2米，2#台为1.5米，采用C55混凝土；对应于加劲梁的吊杆处均设置预应力混凝土横梁，主跨中横梁宽度为40厘米，边跨中横梁宽度为70厘米，塔间横梁在两塔间的部分为空心箱形截面，宽度为3米；主跨桥面板厚度采用22厘米，考虑配重，边跨桥面板采用25厘米；加劲梁两端尺寸加大，用于锚固主缆索并用作压重。 预应力体系：主梁采用三向预应力体系，纵向下缘设21φj15.2和12φj15.2预应力钢绞线，fpk=1860MPa，设于边主梁内；横向预应力采用7φj15.2预应力钢绞线，f