新建武黃城际铁路预应力管桩工艺试桩施工方案.docVIP

新建武汉至黄石城际铁路 华容南站（DK37+400～DK37+800） 预应力管桩工艺试桩施工方案 . 编 制： 审 核： 审 批： xxx有限公司武黄xx项目经理部 二○○九年十二月六日 目 录 1 编制依据 - 1 - 2 试桩目的 - 1 - 3 工程概况 - 1 - 3.1工程概况 - 1 - 3.2试桩地点 - 2 - 3.3工程地质条件 - 2 - 3.4水文地质条件 - 3 - 3.5主要工程数量 - 3 - 4 施工组织安排 - 3 - 4.1 施工组织机构 - 3 - 4.2 施工人员进场情况 - 4 - 4.3 投入试桩的机械设备 - 4 - 4.4 投入试桩的测量、检测仪器设备 - 5 - 4.5 预应力管桩的采购与验收 - 5 - 4.6 施工计划安排情况 - 5 - 5 试桩总体方案 - 6 - 5.1 施工工艺 - 6 - 5.2 施工方案 - 8 - 5.3 检查验收 - 13 - 6 施工中注意事项 - 13 - 7 质量保证体系及保证措施 - 14 - 7.1质量管理组织机构 - 14 - 7.2质量保证体系 - 15 - 7.3质量保证措施 - 15 - 8 安全、环保保证措施 - 16 - 8.1成立安全环保领导小组 - 17 - 8.2主要的危险源、环境因素识别 - 17 - 8.3安全保证措施 - 17 - 8.4环境保护措施 - 19 - 9 文明施工措施 - 20 - 附图1：试桩桩位布置图 - 21 - 附图2：试桩施工平面布置图 - 22 - 1 编制依据 （4）武黄城际铁路路基工程施工图设计（图号：武黄城际施（站）-03-01、武黄城际施（站）-03-02、武黄城际施（站）-03-03）； （5）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； （6）建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知。 2 试桩目的 （1）验证机械性能，选择合理的机械配备； （2）验证工艺流程，总结出有关预应力管桩的施工参数、施工工艺、试验检测等，具体指导后续预应力管桩的施工； （3）对成桩质量进行检测，确定检测方法； （4）对地质情况进行核对。 3 工程概况C80，桩径0.3m，桩间距1.8～2.3m，桩长17～23.4m，按正方形布置。桩顶设C30钢筋混凝土桩帽，桩帽边长1.2*1.2m，碎石垫层厚0.6m,内铺设一层双向经编土工格栅，每侧回折不小于2.0m，抗拉强度不小于250kN/m。预应力管桩担负着主体工程主要的荷载，因此，预应力管桩的施工是本段路基工程的重中之重。 3.2试桩地点 根据目前管段征地情况和所具备的各方面施工条件，经研究决定选择在 DK37+650进行试桩，本次试桩4根，桩编号分别为1-12、1-13、1-14、1-15，桩间距为2m，1-12、1-14不设桩尖进行试桩，1-13、1-15设桩尖进行试桩。试桩具体情况见《表3-1试桩统计表》。 试桩施工现场布置详见《附图1 试桩桩位布置图》及《附图2 试桩施工平面布置图》。 表3-1 试桩统计表 部位 桩号 原地面高程 桩顶标高 桩底标高 桩长（m） 底部地基 DK37+650 1-12 20.63 18.25 -5.15 23.4 粉砂岩 1-13 20.63 18.25 -5.15 23.4 粉砂岩 1-14 20.63 18.25 -5.15 23.4 粉砂岩 1-15 20.63 18.25 -5.15 23.4 粉砂岩 3.3工程地质条件 此处地质自上而下依次为：（2）2-2 粉质黏土，可塑,σ0=180Kpa;（2）2-3 粉质黏土，硬塑, σ0=180Kpa;（5）1-1 K-E泥质粉砂岩，W4，σ0=200Kpa;（5）1-2 K-E泥质粉砂岩，W3，σ0=300Kpa。 地震动峰值加速度0.05g。 3.4水文地质条件 地下水为孔隙潜水，埋深1.5～3.5m，不发育。地表水向低洼地段以及低洼段孔隙水侧向排泄，导致低洼地段地表常年积水，形成小范围沼泽地或湿地。 地表水、地下水均无化学侵蚀性，碳化环境为T2。 3.5主要工程数量 华容南站（DK37+400～DK37+800）地基加固处理工程数量见《表3-2 主要工程数量表》。 表3-2 主要工程数量表 项别 单位 数量 备注 刚性桩-网结构 管桩（PHC-AB300-70）（桩径0.3m） 孔 3346 不含DK37+550～650段地基处理数量 m 68419 桩帽 C30混凝土 m3 1037 HPB235级钢筋 kg 138826 钢板 Kg 7863