普通公路治超檢测站可研报告书第二章.docVIP

概述 试点项目区交通现状 2.1试点项目区交通运输概况 本批普通公路检测站工程共包含21个站点，其中 李佩沟治超站位于大同新荣区， 堡子湾治超站位于大同新荣区， 觉山治超站位于大同灵丘县， 沙圪坨治超站位于大同浑源县， 杀虎口治超站位于朔州右玉县， 马家滩治超站位于忻州保德县， 金山铺治超站位于忻州繁峙县， 门限石治超站位于忻州五台县， 白泉治超站位于阳泉市， 西郊治超站位于阳泉平定县， 东庄头治超站位于阳泉盂县， 交口治超站位于阳泉盂县， 杨赵治超站位于运城稷山县， 峒峪治超站位于晋中左权县， 司徒洼治超站位于太原阳曲县， 三门峡治超站位于运城平陆县， 庄子治超站位于吕梁汾阳市， 良马治超站位于临汾安泽县， 阁河治超站位于晋城陵川县， 丁堡治超站位于朔州应县， 停河铺治超站位于长治黎城县。 2.1.1新荣区交通运输现状 新荣区位于山西省最北端，北部、西北部以长城为界与内蒙古自治区的丰镇市和凉城县毗连，东与本省阳高县、东南与大同县、西与左云县接壤，南与大同市南郊区为邻。本区是内蒙古通往山西的咽喉，也是北京和华北平原的侧背，自古以来战略、经济位置十分重要。 新荣区共有7个乡镇，140个行政村，全区公路通乡率、通村率为100％，公路总里程为537.8公里。已硬化112.2公里，分别为水泥路面12.2公里，沥青路面100公里，其中：区级公路6条104.54公里，乡级公路22条227.7公里，村级公路79条205.56公里。京包、大准铁路穿越东部,与大秦线配套的15公里运煤专用铁路直通区上深涧煤炭集运站。主要公路有208、109国道、云丰公路和新同公路，得大高速公路正在建设中。 省道204是我省北部地区大同市通往内蒙古的一条出省通道，起点位于大同市新荣区和内蒙古的交界处拒墙堡，终点位于云冈镇，是我省道路网的重要组成部分，也是我省重要的晋煤外运公路之一。 2.1.2灵丘县交通运输现状 灵丘位于晋东北边缘，是大同通往沿海地区的南大门，并处在大同、张家口、北京、天津、保定、石家庄、太原经济圈的中心位置。境内虽有山川之险峻，却无交通之阻，距北京、天津、石家庄、太原、大同、保定等城市仅200 公里左右，京原铁路、108 国道、大涞公路、天走公路贯穿县境，交通十分便利。 2.1.3浑源县交通运输现状 浑源县位于著名的北岳恒山脚下，是贯通大涞，朔蔚两大干线的交通枢纽。全县总面积1966平方公里，辖28个乡镇，358个行政村，总人口3３．２万。整个地貌特点为“南山北坡中盆地”。 2.1.4右玉县交通运输现状 右玉县位于山西省的西北部，北与西北以古长城为界，与内蒙古的凉城、和林格尔毗邻，东与大同市的左云县，南与朔州市的山阴县、右玉县接壤。杀虎口从右玉县出发向西北约行35公里即可到达。 2.1.5保德县交通运输现状 保德县位于山西省西北部，地处吕梁山脉北段西块，黄土高原东部边缘地带，地势东高西低，呈一面斜坡。东界大山与岢岚县为邻，西面与陕西府谷县隔黄河相望，北面与河曲县接壤，南面与兴县毗连。 忻州交通十分便利。京原、北同蒲铁路干线纵贯全境。公路四通八达，特别是地处大运线(108线山西段)中轴，具有承南接北，辐射东西的区位优势。南距省城仅75公里，驱车直下，不到半小时即可抵达，是省城的郊区卫星城市。特别是随着忻州到五台山，五台山到河北高速公路的开通和忻州到河曲、内蒙高速公路的延伸，忻州将成为连通西部能源区和东部出海口的重要交通枢纽，而且将拉近忻州与首都的距离，京津唐冀在2—4小时可以抵达忻州。 2.1.6繁峙县交通运输现状 繁峙位于山西省东北部。北靠“五岳”之一的北岳恒山，与应县、浑源县相接，南依“四大佛教名山”之一的五台山，东邻灵丘县及河北省阜平县，西界代县。总面积2368平方公里。全县地势东北高，西南低，东、南、北三面环山，中部是狭长的滹沱河谷地，为忻定盆地的边缘部分。繁峙县矿产资源丰富, 京原铁路和京原公路（108国道）并行横贯全县东西，东连首都北京，西接省府太原，交通便利。 2.1.7五台县交通运输现状 五台县位于山西省东北部，即东经112°57′41″--113°50′56″，北纬38°28′00″--39°04′45″。北起峨岭，与繁峙、代县为邻；南至年牛道岭，，与盂县接壤；西与原平、定襄毗邻；东以太行山与河北省的阜平、平山搭界。五台县交通比较便利，境内有朔黄铁路，穿越县境35公里。忻台旅游线、石凉线、原阜线、阳石线、豆繁线等5条省道纵贯东西，与县、乡道路纵横交错，形成以省道为主框架的公路网络体系。 2.1.8阳泉市交通运输现状 公路交通四通八达，207国道、307国道穿市而过。以次为框架，形成了以市区为中心，辐射所辖县区、乡镇及邻近省、市的公路网络。全市镇镇通油路，乡乡通公路，村村通机动车。特别是横贯全境的太旧高速公路，拉近了阳泉与外界的