某工程開工实施施工组织设计书.docVIP

绪 言 第一节 工程概况 一、工程概况 嘉峪关至安西一级公路是连云港至霍尔果斯国道主干线（GZ45）在甘肃境内的组成部分，是国家实施西部大开发战略的基础设施建设项目。本项目的实施，对促进西部地区的经济发展和拉动国民经济增长具有重要意义。 公路等级：一级公路；计算行车速度：100Km/h；设计荷载：汽车-超20级，挂车-120；路基宽度：整体式25.5m，分离式12.75m；本合同段起点桩号为K52+000，终点桩号为K65+000，全长13公里。主要有路基土石方填挖，借土填方，中桥，涵洞，通道，路基防护与排水等工程项目。 二、主要工程数量表 序号 工 程 项 目 单 位 数 量 一、 路基土石方 1 路基挖方 -a 挖土方 M3 15708 -b 挖石方 M3 14667 2 路基填筑 -a 利用土方 M3 13542 -b 利用石方 M3 14667 -c 借土填方 M3 642378 -d 结构物台背回填（天然砂砾） M3 11928 -e 土工格栅 M2 18582 3 路基排水与防护 -a C15 砼预制块 m 14906.2 -b 预制 C15 砼镶边石 M3 1637.83 -c M7.5 浆砌片石 M3 21645.02 二、 桥涵工程 1 中桥 延米/座 78.04/1 2 小桥 延米/座 47.28/3 3 盖板涵 延米/道 869/31 4 通道 延米/道 45.22/3 三、主要技术指标 1、公路等级：平原微丘四车道一 级公路 2、设计行车速度：100 公里/小时 3、桥涵设计荷载：汽车 - 超20、挂车-120 4、路基宽度：双向四车道25.5米 5、桥梁净宽：桥梁2×11m，涵洞与路基同宽 6, 设计洪水频率:1/100 四、项目自然条件 (1)地形、地貌 本合同段位于祁连山与马鬃山夹峙的中间地带，即河西走廊西段平原区。其中又被黑山、宽台山、截山子山及一些低山丘陵分割为赤金—清泉绿洲地区、玉门镇绿洲平原，其间有低山区、戈壁和绿洲，地势南北两侧高起，逐渐向疏勒河河谷倾斜。 （ 2 ）水文地质与气象 本合同段路线所经地区属中温带干旱气候区，降雨少，蒸发量大，日照长，昼夜温差大, 冬春季节不太明显，夏季炎热而冬季寒冷，风大沙多，植被稀少，具有典型的大陆性荒漠气候特征。年平均气温自为 6.9゜ C, 年最大冻土深度在150㎝以上，年平均降雨量 86.7 毫米。最大风速 34米/ 秒。 （ 3 ）交通、水电、筑路材料供应及其他服务要件 沿线交通条件较便利，用水从 k55+200 左侧农场机井、赤金镇条湖水库用水泵抽取；电力可以从沿线的高压线路中驳接；砂取源是白杨河料场 k46+400 戈壁滩，石料取源甘肃省玉门市赤金镇；钢材、木材从酒泉、嘉峪关市购入，水泥从嘉峪关市水泥厂、 玉门第二水泥厂购入。 五、项目施工的总体思路及基本目标 （ 1 ）施工组织的基本思路 对本项目工程建设的基本思路：一是以确保合同段工程优良为宗旨，组建精干、高效的项目经理部；二是发挥公司优势，科学配置良好的机械设备，有效的组织机械化快速施工；三是实施项目法管理，应用统筹网络控制技术等先进组织管理方法，结合我单位成功的施工经验，积极推广“四新”技术，优化施工方案；四是加强技术攻关，重点解决路基土石方施工；五是坚持试验先行，信息化施工；六是妥善处理好与其它施工单位的关系，发生交叉施工时，相互配合，友好协作，并无条件服从业主的统一协调。 （ 2 ）施工组织的原则 施工组织工作按照“两高，三精，四快的原则”进行组织。“两高”就是进度、质量、安全的总体安排上做到高起点起步，高标准要求；“三精”就是组织精干机构，选配精干人员，配置精干设备；“四快”就是上场快，安家快，开工快，形成施工规模快。 （ 3 ）施工组织的基本目标 工期目标：比招标文件要求的工期提前 15 天完成全部工程。 质量目标：确保全合同段优良。 安全目标：杜绝因工亡人事故，避免重伤和重大机械及交通事故。 六、总体施工方案 本合同段以路基工程为重点，同时兼顾中小桥、涵洞和其他工程的施工。桥梁桩基施工采用人工成孔，多孔同时进行；桥梁扩大基础施工采用挖掘机开挖配合人工整修。桥梁墩柱拟采用整体大块钢模进行施工；预制板梁、矩形板采取预制场集中预制，拖车运输，汽车吊架设。路基施工先进行路基的特殊处理施工。路基土方开挖采用通道式开挖法，路基石方开挖采用浅孔松动爆破。路基的填筑以重型压实机械为主，再辅以少量中型压路机，桥涵台背回填，配备 1 T 以上的小型振动压路机和冲击夯。在进行路基施工的同时，搞好路基的排水工作，以便在雨季来临时，确保路基的排水畅通。砼施工采用全自动计量的拌合站集中拌合，砼搅拌运输车运输。 七、总体工期安排