陕西秦岭地区双向三级公路设计毕设论文.doc

本科毕业设计计算说明书 题 目：陕西秦岭地区双向三级公路设计 学生姓名：李博 学 院： 系 别： 专 业：道路桥梁与渡河工程 班 级： 指导教师： 二零一五年十二月 第一章 设计资料 1.1 陕西秦岭地区设计资料 路线所经地区，位于陕西省重镇——宝鸡市附近，北靠宝鸡市，南临秦岭，属秦岭北坡地区，是宝鸡市辖地区。该地区属公路自然区划Ⅴ1区，秦巴山地润湿区，紧临Ⅲ3区（甘东黄土山区）和Ⅲ4区（黄渭间山地，盆地轻冻区）。 1.1.1气候特点 该地区海拔高度在1000 ~ 2000米等高线之间，按中国气候分区，属东南湿热区，向青藏高寒区的过渡区，属全国道路气候分Ⅱ2B区，季节冰冻，中湿区，该地区同时受冷热气流的影响较大，气候特征属北亚热带季风气候，夏季降水多，冬季气温低。 路线所经地区最高月平均地温25C ～ 32.5C,年平均气温在14C ～ 22C之间,极端最高气温在0C ～ 4C之间,冰冻现象轻.但当偶尔寒流猛烈时,气温可降到-10C以下,土壤最大冻深0.3米，最大积雪深度 0.16米,定时最大风速为15.5m/s 。 1.1.2降水量及地下水埋深 路线所经地区位于东经105～110,北纬30～35之间,属中国暴雨风区的13区,年降水量800mm左右,一般山地多,平地较少,分布规律为由东向西,由南向北,逐渐降低，潮湿系数在1.0～1.5之间,干燥度平均在1.0以下,雨型为夏、秋雨,最大月雨期长度为3.0 ～ 3.5天。降雨形式以暴雨为主,雨量多集中在6 ～ 8月,约占全年降水量的60% ,冬季降水量仅占全年的4～5% 。 由于该地区降水量较多，且集中，地面横坡陡峻，汇流时间较快，一般汇水面积 ≤10km2，汇流时间约30分钟；汇流面积≤20km2，汇流时间约45分钟；沿线地下水埋深一般在3米左右，沟谷处约为2米左右。 1.1.3地形与地貌 路线所经地区，自然地面横坡陡峻，清江河从西向东流入渭河，路线沿清江河而上，在清江河发源地翻越分水岭而下，其分水岭西坡陡而东坡较缓，自然横坡达40% 左右，自然地面较整齐，短距离内高差大，沟谷、河流的纵坡较大，大量随季节变化大，除清东河下游处，枯水季节水量很小，甚至干枯；夏季水流湍急，往往引起山洪暴发，冲刷力较大，河（沟）内为含土砾石，大于60mm的砾石含量占50% 左右，砾石成份主要为花岗岩，个别砾石的最大粒径达45㎝。 1.1.4地质与土质 路线所经地区，位于中国区域工程地质的秦淮山工程地质区和秦巴山地工程地质区的交界，靠近秦巴山地工程地质区，属陕西省祁连地层区，纸房---洛南地层小区（区），大部为火成—变质岩山地，岩层为古生界杂岩，以粗粒花岗岩、变质岩为主，其次分布有石灰岩，岩性质量较好，一般岩层较深处，可采集到Ⅲ级以上的石料。第四纪发生的岩层和近代堆积，以重堆积、残积土壤为主，土质为黄棕粘性土，受大气和温度的长期影响酸碱度为中或微，土质为液限粘土呈密实状态，岩石风化程度为中等，路线所经地带，土层覆盖厚度约2.5米左右，土层中20% 为松土，80% 为普通土，50% 为硬土，岩层中10% 为软石，70% 为次坚石，20% 为坚石，在清江河发源处的分水岭上，此处地质良好。 1.1.5植被及作物等概括 该地区多为山地，山坡上为山地草甸土壤，是山地灌木丛和草甸的生境。但由于冲刷等原因，土壤中有机质分解和养分损失迅速，故肥力不高，沟谷和山坡上生长有稀疏灌木丛和高度在1.0以下的密草，疏林的郁闷度在40% 左右，在平缓的山坡上，种植的作物主要有玉米、麻类、谷子、菜籽等。 大力开展植树种草，保持良好的生态环境，保证粮食稳产高产，促进牧业和林业的发展，是今后一项主要的经济战略任务。 1.2交通量资料统计 陕西宝鸡地区地形图 编号 地形图图纸组合 （陕西宝鸡地区地形图） 山岭重丘区1:1000 预算十年末交通量（年平均增长率y=10%） 交通组成（%） 道路使用 性质与任务 筑路材料 供应情况 备注 1 2500辆/日 解放CA10B：65 跃进NJ130：15 黄河JN150：10 东风EQ140：10 为沿线工农业服务，是沟通县、乡、村的支线公路。 沿线可采集多种砂、石料等材料可外购供应 每个学生设计路线长度为4～5㎞ 2 3 4 5 6 第二章 路线设计 2.1公路等级及主要技术标准的确定 2.1.1交通量分析以及等级确定 1.设计原始资料及交通量分析 根据设计资料，十年末交通如下： 10年末交通量N10=2500辆/日 （1）解放CA10B：2500×65%=1625辆/日 总轴重8.025吨 折算系数为2.0 换算为小客车的交通量为1625×