zpw2000a无绝缘自动闭塞结构与研究高职本科论文.doc

高职毕业论文 题 目 ZPW-2000A无绝缘自动闭塞 结构与研究 专 业 铁道通信信号 班 级 姓 名 指导教师 职 称 二0一二 年 4月 摘 要 铁路在国民经济的发展中起着很重要的作用。随着铁路技术的发展，列车在运行速度及运载能力上都有了很大的提高，这就更加需要保证行车安全，确保铁路运输的安全畅通。目前，轨道电路是保障列车正常运行的重要手段之一。由于轨道电路所处的环境非常恶劣，需要检测轨道电路的相关运行参数，判断轨道电路及信号设备是否处于最佳工作状态，以便可以及时消除隐患，确保列车的行车安全。 我国轨道电制式主要是移频轨道电路，包括国产18信息移频轨道电路和引进法国UM71型并加以国产化的ZPW－2000A型移频轨道电路。ZPW-2000A设备是目前我国使用的最先进的移频自动闭塞系统。它以频率作为参数，实现信息的传递，在轨道电路传输安全性、传输长度、系统可靠性以及结合国情提高技术性能价格比、降低工程造价上都有了很大的提高。 本设计通过以所给区间信号平面布置图为依据，完成对车站上行离去区段ZPW－2000A移频自动闭塞工程的设计，熟悉ZPW－2000A型无绝缘移频自动闭塞系统的设备构成、工作原理、电路原理，掌握区间工程设计的基本方法和原则。完成了区间信号平面布置图、闭塞分区电路图、发送器N+1冗余原理电路图、设备布置图和配线布置图等的设计。 关键词：行车安全，区间信号，移频轨道电路，ZPW－2000A系统，自动闭塞 目录 目录 II 1. 概述 - 1 - 2. ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统特点 - 3 - 2.1 研制过程 - 3 - 2.2主要技术特点 - 3 - 2.3 系统主要技术条件 - 4 - 2.3.1 环境条件 - 4 - 2.3.2 发送器 - 4 - 2.3.3 接收器 - 5 - 2.3.4 直流电源电压范围 - 5 - 2.3.5 轨道电路 - 5 - 2.3.6 系统冗余方式 - 5 - 2.4 轨道电路系统构成 - 5 - 2.4.1 室外设备构成 - 6 - 2.4.2 室内设备构成 - 7 - 2.4.3 系统防雷 - 7 - 3. ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统原理 - 8 - 3.1 系统原理 - 8 - 3.2 发送器 - 9 - 3.3 接收器 - 12 - 3.4 衰耗盘 - 15 - 3.5 站防雷和电缆模拟网络 - 16 - 3.6 电气绝缘节及调谐单元 - 17 - 3.7 空心线圈SVA - 18 - 3.8 匹配变压器 - 18 - 3.9 补偿电容 - 19 - 3.10 SPT-P内屏弊铁路数字信号电缆 - 21 - 4．设计图纸说明 - 22 - 4.1 区间信号平面布置图 - 22 - 4.2 区间移频柜和综合架设备布置图 - 23 - 4.2.1 移频柜布置图 - 23 - 4.2.2 综合架布置图 - 23 - 4.3 区间组合架设备布置图及组合继电器类型表 - 24 - 4.4 闭塞分区电路图 - 24 - 4.4.1 闭塞分区电路图的说明 - 24 - 4.4.2 闭塞分区电路图的分析 - 26 - 4.5 上行离去区段（N＋1）冗余电路图 - 29 - 4.6 自动闭塞车站结合电路图 - 31 - 4.7 配线图 - 33 - 结论 - 35 - 参 考 文 献 - 36 - 1. 概述 自铁路开始运营以来，铁路信号一直是组织列车运行，保证行车安全，提高运输效率，传递信息，改善行车人员劳动条件的关键技术。铁路信号是铁路运输生产的一个生产部门，它在铁路现代化建设和国民经济发展中起着极其重要的作用。 随着铁路的飞速发展，信号技术也得到了快速发展，铁路信号现已成为提高运输效率、实现运输管理自动化和列车运行自动控制的重要技术手段。铁路信号系统按其应用场所可分为车站信号控制系统、编组站调车控制系统、区间信号控制系统、铁路行车指挥控制系统及列车运行自动控制系统等。其中的区间信号自动控制是铁路区间信号、闭塞及区段自动控制、远程