汽车制动系设计本科论文.doc

摘 要 随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大，为了保证行车安全、停车可靠，汽车制动系的工作可靠性显得日益重要。本说明书主要介绍了捷达轿车制动系统的设计。首先介绍了汽车制动系统的发展、结构、分类，并通过对鼓式制动器和盘式制动器的结构及优缺点进行分析。最终确定方案采用液压双回路前盘后鼓式制动器。除此之外，它还介绍了前后制动器、制动主缸的设计计算，主要部件的参数选择及制动管路布置形式等的设计过程。 关键字：制动；鼓式制动器；盘式制动器；液压 Abstract With the rapid development of Expressway and increase the speed and traffic density increasing day by day, in order to guarantee the traffic safety, parking, automotive braking system working reliability becomes more and more important. This paper mainly introduces the design of braking system of the jetta type of car. Fist of all, braking system’s development, structure and category are shown, and according to the structures, virtues and weakness of drum brake and disc brake, analysis is done. At last, the plan adopting hydroid two-backway brake with front disc and rear drum. Besides, this paper also introduces the designing process of front brake and rear brake, braking cylinder, parameter’s choice of main components braking and channel settings. Key words: braking; brake drum; brake disc; hydroid pressure 目录 摘 要 I Abstract II 第1章 绪 论 1 1.1 制动系统绪论 1 1.2汽车制动系应满足如下要求： 2 第2章 制动系统方案论证分析与选择 5 2.1制动器形式方案分析 5 2.2鼓式制动器 5 2.3盘式制动器 8 2.4制动驱动机构的结构形式选择 9 2.4.1简单制动系 9 2.4.2动力制动系 9 2.4.3伺服制动系 10 2.5液压分路系统的形式的选择 11 第3章 制动系统设计计算 13 3.1 制动系统主要参数数值 13 3.1.1相关主要技术参数 13 3.2 同步附着系数的分析 13 3.3制动器有关计算 14 3.3.1确定前后轴制动力矩分配系数β 14 3.3.2制动器制动力矩的确定 14 3.4后轮制动器的结构参数与摩擦系数的选取 15 3.5 前轮盘式制动器主要参数确定 16 3.6制动器制动因数计算 17 3.7制动器主要零部件的结构设计 17 第4章液压制动驱动机构的设计计算 21 4.1后轮制动轮缸直径与工作容积的设计计算 21 4.2前轮盘式制动器液压驱动机构计算 22 4.3制动主缸与工作容积设计计算 23 4.4制动踏板力与踏板行程 23 4.4.1制动踏板力 23 4.4.2制动踏板工作行程 24 第五章制动性能分析 25 5.1 制动性能评价指标 25 5.2 制动效能 25 5.3 制动效能的恒定性 25 5.4 制动时汽车的方向稳定性 25 5.5制动器制动力分配曲线分析 26 5.6制动减速度 26 5.7 制动距离S 27 5.8摩擦衬片（衬块）的磨损特性计算 27 5.9驻车制动计算 29 结 论 30 致 谢 31 参考文献 32 附 录1 33 附录2 37 第1章 绪 论 1.1 制动系统绪论 汽车制动系功用是使汽车以适当的减速度降速行驶至停车；在下坡行驶时，使汽车保持适当的稳定车速；使汽车可靠地停在原地或坡道上。汽车制动系直接影响着汽车行驶的安全性和停车的可靠性。随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大，为了保证行车安全、停车可靠，汽车制动系的工作可靠性显得日益重要。也只有制动性良好、