水钢焦炉开工方案 本科论文.doc

水钢煤焦化公司4#焦炉 开 工 方 案 目 录 1．简述 2．焦炉开工前所具备的条件 3．设备及生产车辆试运转 4．焦炉转正常加热、拆除烘炉管道 5．扒封墙、火床 6．装煤及联通集气管 7．确定初步加热制度及首次推焦 1.简述 焦炉烘炉温度达到800℃后，后续的工作就是焦炉开工，其主要工作内容包括四大机车试运转、焦炉改为正常加热、扒封墙、火床及吊装炉门、装煤操作及联通集气管、初次出焦及确定初步加热制度等几个部分。 水钢煤焦化公司4#焦炉拟采用高炉煤气开工，开工顺序如下： 拆除自动测温设备 ? 焦炉改为正常加热 ? 拆除烘炉临时管道及堵封墙烘炉孔 ? 焦炉四大机车单体试运转 ? 扒封墙、内部火床、吊装炉门 ? 焦炉四大机车联动试运转 ? 继续升温 ? 炭化室装煤 ? 联通集气管 ? 继续装煤 ? 确定初步加热制度 ? 首次出焦 本方案为焦炉开工叙述，涉及外车间的系统仅作简要叙述，以供参考。 炼焦用煤在煤塔以前的部分及煤质由备煤车间负责，其后属炼焦车间负责。煤塔以后的装煤车接煤、焦炉装煤及联通集气管后将荒煤气安全送至回收车间荒煤气吸气总管为止属炼焦开工的范围。 暂时不开工的管道、设备与开工部分的管道、设备相连接的部位均应以盲板隔断，不得以关闭阀门代替盲板。 2.焦炉开工前所具备的条件 2.1 焦炉的热态工程主要内容已完成，保证装煤及试生产时相应部位的严密性。 2.2 焦炉烘炉温度达到1050～1150℃。 2.3 焦炉附属设备安装完毕，达到投产条件，管道试压合格。 2.4 焦炉车辆初步联动试运转完毕。 2.5 推焦机、拦焦机与焦炉相关位置满足生产要求。 2.6 氨水系统正常循环，桥管喷洒正常。 2.7 煤塔煤料已达到保证装煤的足够数量。 2.8 焦炉用水、电、蒸汽、压缩空气系统处于工作状态。 2.9 全炉炭化室底热态标高测定完毕。 2.10 开工用各种临时设施及工器具已准备齐全。 2.11 开工组织及人员已落实。 2.12 岗位工人具备上岗资格。 2.13 抢修、救护、安全保卫、消防、卫生等组织完善。 2.14 焦炉开工方案经充分讨论完毕，并经批准。 3. 设备及车辆试运转 焦炉开工相关设备的试运转包括单体设备的试运转及相关设备的联动试运转。只有在单体试运转合格的基础上才能进行联动试运转。需要在热态下试运转的设备必须掌握试运转时间，不得以提前试运转来代替真正的热态试运转。 3.1 交换机及交换传动系统试运转 在交换机单体试运合格后，在烘炉温度达到600℃前进行交换传动试运转。交换机空负荷试运转不得少于4小时。合格后带负荷联动试运，正常联动试运转不得少于2昼夜，才能正式使用。 联动试运时检查项目如下： （1）焦炉、高炉煤气及空废气拉杆行程 （2）交换旋塞开关的正确程度 （3）废气砣杆提起高度和砣的落严程度 （4）风门盖开启、关闭情况 （5）行程极限开关准确性 （6）行程指示、砣指示的准确性 （7）交换机手摇装置是否好用 （8）煤气废气交换状态是否一致 （9）交换程序的准确性 3.2 四大车联动假生产 烘炉临时管道拆除、封墙及火床扒完后,在两端及中间装煤号2#、28#、54#炭化室上进行四车联动试运转假生产，各车一切动作都按正常生产规定进行在联动试运之前各车设备必须单体试运转合格，特别是推焦杆的操作，必须在假炭化室底反复试运转，假炭化室底的标高应定为实测炭化室底热态标高。试推合格后才能联动试运转。 联动试运操作顺序如下： （1）机、焦侧摘下炉门 （2）焦侧对上导焦栅 （3）熄焦车驶至导焦栅下接焦位置 （4）哨长吹哨或用机焦侧联系信号指挥推焦操作，推时在推焦杆头垫上湿润的草袋子，推完后退回推焦杆并关炉门 （5）熄焦车接完“红焦”后驶至熄焦塔洒水熄焦、沥水及向焦台放焦。 （6）熄焦车接焦完毕后拦焦车退回导焦栅并关炉门。 （7）装煤车（空车）驶至装煤号装煤，操作动作完毕后驶回煤塔或端台。 （8）推焦机在装煤号操作启闭小炉门动作，平煤杆伸入炭化室门口即退回, 不伸入炭化室内，但平煤杆在平煤杆修理站已试验平煤操作完毕。至此，四车联动试运完毕，试运车辆如有问题应组织抢修，抢修后重新试运。 3.3 氨水系统假生产 氨水系统的炉上氨水管道以及其他氨水管道、泵房应提前试运，合格后将氨水送到炉上。炉上部分的管道及喷洒状态由二炼焦车间负责检查，试运合格为止。焦炉区的氨水总管闸阀、分管闸阀、集气管两端氨水支管旋塞及各喷洒旋塞（ 包括集气管、桥管及吸气管部分的喷洒旋塞）的开启全部由炼焦车间负责。 炉区首先逐个打开集气管氨水清扫喷嘴，冲洗管道内泥垢