本程序以高斯四节点法为计算内核.doc

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本程序以高斯四节点法为计算内核

本程序以高斯四节点法为计算内核,多条线路正反算,中桩,边桩高程计算,超高计算,超高缓和计算,加宽计算,加宽缓和计算,边坡开口线计算,挡土墙坡脚线计算,考虑了中间绿化带的影响,适用与国家高速公路至乡村四级公路计算和放样,路基路面工程可以直接得出中边桩的设计三维坐标,去掉加宽和超高影响的计算困难,边坡和坡脚线计算可直接在边坡上提取坐标带入程序,经过所有设计因素的综合,得出更改边距并显示修改偏差后的坐标.反算速度明显提高,只需要3秒.程序无错,可放心输入,另本程序可以增加隧道超欠挖计算子程序,非常方便,因为每个隧道的断面数据不一样,所以在此没有明确写出,有需要的可以联系我.本人Q只为交友. 计算器主程序:ZHU-CHENG-XU Lbi0:“1,ZS=FS,2ZS,3FS,4XY=>SG,5。。。。。。。”?U: U=1=>Prog”ZS-FS”:??进入公路三维程序 U=2=>Porg”ZS”:????进入坐标正算程序 U=3=>Porg”FS”:????进入坐标反算程序 U=4=>Porg”XY =>SG”:?? 进入大地坐标转施工坐标程序 …………Goto0: ? 说明:计算器总的主程序,进入选择各种分支计算程序。1为公路三维计算,2为普通正算,3为普通反算,4为大地坐标转施工坐标。。。。。。。。选择错误重新选择。此程序可以不用输入,只为给大家一个思路,可以把计算器所有程序集中到一个主程序内管理. 公路三维部分 正反算选择程序:ZS-FS Deg:??????????????//设置角度模式 20→DimZ:????????????????????//扩展变量???????????? “1LZ=>XY,2XY=>LZ,3BIANPO-FY”?U: //正反算选择,正算选1,反算选2,坡口坡脚选3 If U=1: ThenProg”ZS-XH”:IfEnd:???????????? //进入正算循环主程序 IfU=2:Then Prog”FS-XH”:IfEnd:??????????????//进入反算循环主程序 IfU=3:ThenProg”BIANPO-XH”:IfEnd:???????? //进入边坡开挖主程序 正算循环主体程序ZS-XH “1PT-2SJ”?W:???????????????????????? //普通计算和设计边距计算选择 “XL-XZ“?U:?????????????????????????? //选择线路?? 1~N If W=1: Then?????????????????????????????? //运行普通计算模式 边踞自由输入 Lbi0:”L=”?L:”Z=”?Z:??????????????????//输入桩号和边距 Porg”ZS-XH-1“:Goto0:IfEnd:运行正算循环子程序 If W=2:Then?????????????????????????????? //运行设计计算模式 边距按设计输入 Lbi1:”L=”? L:????????????????????????????//输入桩号 Porg”0。5LUKUAN”:?????????????? //录入公路加宽后,左右侧设计边距 Porg”ZS-XH-1“:Goto1:IfEnd:????//运行正算循环子程序 正算循环子程序ZS-XH-1 Prog”PM-XL-XZ”:??????????????????????//进入平面线路选择程序对线路线元进行选择 Prog”CHAOXIAN-CL”:????????????????????//里程超限处理 Prog”GL-ZS”:??????????????????????????//进入坐标正算程序 Prog”GL-BZ-ZS”:????????????????????????//进入公路边桩正算程序 Prog”GC-XL-XZ”:??????????????????????//进入高程线路选择程序对线路线元进行选择 Prog”GC”:???????????????????????????? //进入高程部分提取中桩高程 ProgCG-XL-XZ:???????????????????????? //进入超高数据库提取超高数据 If W=1:ThenProg”B-H”:???????????? //普通计算时进入边桩高程部分提取边桩高程 ElseZ[3] →Z: Porg“B-H”://按设计计算时候代入减去半边绿化带后的路基边距,提取边桩高程 Ifend:Prog”ZS-XS”:??????????????????????????//进入正算显示程序,提取正算三维结果 反算循环主体程序FS-XH 0→Z:“XL-XZ”?U:???????

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