车位工作状态色指示牌[H].PPTVIP

編號:森韋皮具廠車位工作狀態四色指示牌 Scott Oct 2008 Content 定義--Define 測量--Measure 分析--Analyze 改善--Improve 控制--Control 1 Define When: Nov 2008 Where:車間所有車位 What:車位無工作狀態指示牌,造成管理溝通上的不方便;作業員走動上的浪費,製作四色指示牌解決以上問題 WHO:主要使用者是針車的幹部 WHY:減少作業員走動次數，節省作業員的體力；有了車位工作狀態信息的指示，協助幹部與作業員間的溝通 2 Measure 任何人站在車縫組的周圍一眼就能知道各車位處於何種工作狀態 發生缺料等情況時作業員將不再走動,幹部根據指示牌的顏色將會主動跟進並知道如何處理每個車位所發生的問題 作業員走動次數為0次（走動次數為0是作業員因欠料、缺料等情況而造成的走動次數將為0，不包括作業員因上WC、喝水等造成的走動。） 3 Analyze 現狀描述: 1除針車幹部外，其它人不知道各車位處于何種工作狀態,信息不公開 2當前幹部與作業員溝通方式有兩種： a.幹部估算作業員的作業進度，提前給作業員按排作業內容，此方法不會造成作業員走動上的浪費.但有時會對作業進度估算不准。 b.作業員碰到缺料等情況時離開車位跑去找幹部,詢問幹部接下來的作業內容,造成作業員走動上的浪費（下圖是作業員走動次數調查） 3 Analyze 　 3 Analyze 對幹部與作業員溝通方式—b做進行進一步的分析： 3 Analyze 作業員的走動是非附加值工序。我們以A1-3F車間為例，假設一年上班250天（除去雙休日和節假日），每天上班8個小時，作業員每次走動平均耗時30秒，那麼一年中非附加值工序帶來的損失時間T＝250*8*4*30＝240000秒＝66.67小時＝8.33天。 A1-3F車間一年中因此非附加值工序帶來的損失M=4.43元/小時（珠海市新版最低工資標準）*8*8.33＝295.22元 由上可知：每個車間因此非附加值工序帶來的損失大約是295元/年 4 Improve ☆為方便幹部更加準確直觀地知道員工作業進度，減少員工因出現斷料、缺料等情況而引起的走動；減少因非附加值工序帶來的損失。現製作車位工作狀態四色指示牌且顏色規定如下： 　紅色：停機/缺料/機器出現故障/品質出現異常 　黃色：半缺料狀態(起警告作用) 　綠色：正常工作中 　白色：空車/無人使用此台機器 4 Improve--四色指示牌樣辦 　 4 Improve 四色指示牌的安裝位置：因指示牌應安裝在車台最醒目的位置，現有兩個選擇： 一、直接安裝在現有標準線架的最高層（四色指示牌並不會影響線架原來的功能；作業員不用起身就可翻轉四色指示牌） 二、在現有標準線架的基礎上加高一層，並將其安裝在加高的這一層線架上（此方法最醒目，但安裝較困難且作業員不易操控指示牌） 結論：考慮作業員使用的方便和安裝難易，建議選用第一種方式安裝四色指示牌 4 Improve 在選擇第一種方式安裝四色指示牌時，應先裁去標準線架最高層的部分角鐵和對線架進行打孔（如下圖），這樣將方便作業員翻轉色牌 4 Improve 　 4 Improve 在安裝四色指示牌時，應將所有非標準線架更換成標準線架。 4 Improve 改善後,任何人可以從指示牌的顏色得知各車位處于何種工作狀態。 改善後，車位出現紅牌等情況時作業員將不再離開車位, 幹部根據指示牌的顏色將會主動跟進並知道如何處理每個車位所發生的問題，作業員的走動次數為0。 改善後可以減少作業員走動次數，節省了作業員體力。 改善後能幫助管理者快速、便捷、準確地知道各車位的工作狀態；便於按排作業內容與控制作業進度；不用強記各作業員的工作進度，用眼睛一看就知道各車位工作狀態，不易疲勞，便於管理；同時方便他人對自己工作的提醒。 改善後每個車間每年將大約節省295元，共計885元。 5 Control 全體員工對車位指示牌顏色規定的熟悉。 作業員按此顏色規定確定車位工作狀態。 作業員據確定的顏色(車位工作狀態)及時更新指示牌。 幹部時刻關注車位指示牌的顏色變化,主動跟進並處理每個車位所發生的問題 。 * * * * BEFORE 打孔 裁去部分角鐵 AFTER 四色指示牌安裝位置 標 準 線 架 非 標 準 線 架 * * * * * *