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严落提活动简报 第1期 泰安交运集团综合办公室编印 2016年 6月27日 ★ 泰安汽车站推行月度任务清单制度 “严落提”活动进入第三阶段后，为切实将问题整改到位、任务落实到位，泰安汽车站根据各科室、部门的总体工作计划，将问题整改、任务落实分解到每个月，月月下达执行清单，主要做法是： 1、细化责任、逐步推进。将存在的问题和任务按照轻重急缓、共性个例，分解到全年之中，按照月度分批次落实销号。主要是按照车站的问题整改清单，结合各科室列出的问题清单，将问题目标、任务目标分解细化，确保每一个问题都有具体的工作目标，每一项工作都明确责任人，并明确每一项任务的完成时限，确定好时间节点和工作进度。 　　有了月度任务清单后，每个科室、班组都相当于领到了一张任务表，这样就明确了班组这个月要干什么、主要整改什么问题，重点安排什么工作，月底要填写落实完成情况或未完成原因。这样清楚详细地列出清单后就可以一目了然地看出工作进度和重点解决的问题，这就相当于形成了清单式的动态考核管理体系，实现了从“领导抓”到“主动做”的转变。 2、补充缺项、持续改进。车站虽然按照集团公司文件制定了“严落提”活动的实施意见，明确了存在的3个方面的18个问题，但是这个大纲只是指导性的，落实到每个岗位不可能十分详尽具体，在问题整改过程中，要视整改情况不断调整、修正和完善。同时还要将工作中出现的新问题或领到的新任务填入清单，及时补充缺项。使任务更符合目标要求。 由此，车站按照集团公司“严落提”活动要求和督导要求，在问题整改过程中车站坚持边查边改，发现新问题及时补充整改措施，安排对应任务，以解决不断出现的新问题。如6月份将是我市创建文明城市的重要节点，车站在月初将文明城市创建工作列入到科室、班组的任务执行清单之中，向相关班组下达不同的创建任务，确保车站在文明创建过程中不失分，这无形之中就给科室明确了一个具体的任务，而不是泛泛而谈、缺乏目标。 3、强化考核、确保常态。按照“严落提”活动的要求，车站将所有科室、班组、部位全部纳入考核范围，实行考核范围“全覆盖”，按照“绩效考核+严落提考核”的方式，实行严格的考核和督办问责制度，将每月的问题整改考核结果纳入绩效考核，奖惩结果在次月工资发放时兑现。也就是说车站每个科室、班组结合制定的月度任务执行清单，将科室当月工作进行部署，并逐一细化，在该月当中，就按清单去具体落实。 月度任务执行清单让科室、班组对待自身的工作更加有了紧迫感。执行清单，不仅在于制订计划，更要按期完成。按照月度任务执行清单的相关规定，所有工作列入清单就要完成，对完成任务滞后的科室、班组和分管领导进行提醒、通报、督办，限期整改，不按期完成的将按车站经济责任制进行考核，这充分调动了员工的工作积极性，从而让“不整改、慢作为”无处可躲。可以说，有了月度任务执行清单，科室部位的工作更有针对性，目标更加明确，责任更加具体，考核更加严细。 （泰安汽车站 赵逸飞） 点评：该单位在所属各科室、部门报送两张活动清单的基础上，由企管科结合月度工作实际，向各科室、部门下达月度任务执行清单，既能够有效防止“两张皮”现象，又能够使科室、部门工作内容具体、方向明确。 泰安客运公司“共赢共进”抓管理 活动开展以来，泰安客运公司坚持“走群众路线”，对各个产业进行了重点座谈、调研、摸底，逐步探索出了“共赢共进”抓管理的新模式。 （一）以企业与驾驶员“双方共赢”的理念促进集约化班线的效益提升， 1、一手抓节支降耗：将单车百公里燃料定额普遍下调0.5升（公斤）；同时，调整燃料奖惩办法，变“固定奖励”为“浮动奖励”。预计月均节油500升、节气2700公斤、节约燃料支出1.1万元。 2、一手抓增资增收：按照驾驶员人均月增资100元的目标，把增资分解到“站内、途中、行包”三项收入指标的提成上，只要实现了收入目标，驾驶员的增资目标就能同步实现，有的涨幅达到了300元以上。 （二）以立政府、家长、企业“三方共赢”的理念促进校车转型 1、一手抓“错时发车”：目前，已在满庄试点。与马庄22中及镇驻地幼儿园达成初步意向；与满庄南淳于幼儿园和中淳于小学正在洽谈中；与祝阳镇已达成投放校车、并错时运营的一致意见。在提高单部校车收入的同时，减少政府和家长的支出。 2、一手抓“成本硬压”：由分工副经理牵头，抽调“机务、企管、驾驶员劳模”对校车油耗情况进行了3次现场实测，并结合前期油耗数据，重定校车燃料定额，并由分工经理与校车驾驶员面对面沟通，达成共识。通过此举42部校车耗油月均下降1400升、降低油料费5000余元。 （三）以维修工和企业“两方共赢”的理念促进汽车工业提质 通过问题查摆，