DCDC全数字吊车控制系统.docVIP

全数字起重设备控制系统技术说明 一、概述 在现代工业生产过程中，都离不开起重设备（吊车），而传统的吊车控制系统大多都采用继电--接触器控制。吊车设备上的接触器数量较多，且动作频繁。在工作环境恶劣的场合，震动、粉尘、高温及频繁的起制动，经常引起接触器触点烧毁、以及粘连等故障，造成电动机缺相。接触器机诫部位卡住时又将造成接触器线圈电流过大，烧毁线圈以及主令控制器的触点。传统吊车控制系统的过电流保护也采用有触点的过电流继电器，在环境恶劣的场合，有时误动作或不动作。电动机的加速靠有触点的时间继电器+人工控制，当时间继电器出现故障时，可能造成电动机过电流运行或不加速故障。 上述各种故障将使吊车设备不能正常运行，严重时将烧毁电动机，同时增加了维护人员的劳动强度。 全数字无触点吊车控制系统采用可控硅取代了传统吊车控制系 统的所有接触器。原控制系统中的零压、过电流、以及加速时间 继电器的功能由数字控制板软件完成。由于全部实现了无触点控 制，从根本上解决了传统吊车控制系统的缺陷。该控制系统适用 于各种工况下的控制交流电动机的吊车控制系统，取代传统的继 电--接触器吊车控制系统。 本装置电动机定子控制采用了可控硅无触点电子开关，它具有电动机过电流、过载、缺相及外部故障等保护。转子调速采用滑差、延时时间预设两种调速方式。产品控制精度高，保护齐全可靠，调试、维护都非常方便。吊车系统在调速过程中转速过渡平滑、快捷。装置完全符合起重设备控制工艺要求，是旧式吊车改造及新造吊车电气控制系统理想替代产品。 二 、吊车设备电动机定子控制系统DC1 DC1全数字交流无触点电子开关,由数字控制板DC1和主回 路可控硅等环节组成,用于交流电动机的频繁正、反转、及 反接制动控制,以取代传统的继电接触器控制系统。 数字控制板 DC1 的主要技术特点： 1 . 所有参数均采用数字化设定,并设有写保护密码,用来防止误设系统参数。 2.所有参数都可进行初始化,节省设定时间,便于操作。 3.正转、反转,反接制动切换时间最短可达100毫秒。 4.系统设有零位保护、位置极限和时间极限保护,以及过电流、 缺相、过载、 A , C相可控硅击穿,电源及电机电缆开路保护 。故障动作值及延时时间均可设定, 所有故障均可屏蔽,为调试、维护 使用设备带来极大方便 。 三、数字控制板 DC1 的操作说明 1.运行控制信号电压采用交流220V电源。 2.在数字板的中下方,有四个按键,从左到右它们分别是复位键 、功能键、上升键、下降键。用以对数据及通道状态的选择, 并对所选择的通道内数据进行设定。 3.当故障保护动作后,将显示故障字(01--08)。故障排除后,按 复位键可继续运行,但控制开关必须回零位。 4.数字板供电电源采用交流220V电源. 5.主回路电源输入端应在A 、C相串接快速熔断器。 6.当合上操作电源开关后数字板开始工作。右上方四只数管: 从左至右第一位不显示,只显示后三位时表示在参数通道状态。三位都显示0,表示在0号通道。此时按上升键则使通道号增加,按下降键则使通道号减小。如果先按住上升键并按住不放, 再将下降键按住,则加快上升速度,反之则使通道号快速下降,通过上升、下降键可选择需要的通道号。0到255号通道循环显示。 7. 选好需要的通道号后,按功能键, 第一位数码管开始显示 0 ,此时数字板进入数据显示状态。 后三位数码显示为 该 通道原系统所设数据或初始化后的数据( 其数值在0--255之间 )。 此时按上升键即为数据增加,按下降键即为数据减小, 设定完所需数据后按下功能键可将数据写入数字板的数据存储器。此时控制板上有一红色发光管(L6)亮一下, 表示数据以写入内部存储器 。 按功能键后变为三位数码管显示, 回到通道状态,此时通道参数设置完毕。数字板所有参数设定都是离线设定,不能在线设定。 8.系统中为防止误设参数,设有写保护, 当( 051)=0018, 既51号 通道参数设置为18后, 其他通道才能进行参数设定。如果( 051)=任意数(除0018外), 其他所有通道在设参数时将不被确认, 既重新设置无效, 仍按原参数运行。在调试完毕或参数设定完毕后, 最好将( 051)=0018改为其他参数。 9. 在数据状态(数码管四位显示)时, 电机不能启动, 只有进入 通道状态时, 电机方可启动运行。 10.状态通道以及数据设定的最大值都为255, 循环计数, 即255+ 1后变为零, 然后重新计数。 11. 在打开写保护后(051) =0018, 设定52号通道使( 052) =0021,可进行 参数初始化, 初始化时数字板上有一红色发光二级管(L19)亮 ,初始化完成后, 数字板上蜂鸣器报警一秒钟, 表示初始化结束。此时, 单片机将初