第十三章汽车传动系统概述详解.ppt

汽车构造（下册）;课 程 性 质：非常重要;课程教学内容及安排（48学时）;第二十一章 车桥和车轮（4学时） 第二十二章 悬架（6学时） 第二十三章 汽车转向系统（4学时） 第二十四章 汽车制动系统（5学时） 第五篇——汽车车身、仪表、照明及附属设备（1学时）;;第二篇 汽车传动系统第十三章 传动系统概述;FR;减速增矩;减速增矩;实现汽车变速;实现汽车变速;实现汽车变速;实现汽车倒驶;必要时中断动力传递;应使两侧驱动车轮具有差速作用;消除相对运动产生不利影响;FR;组成（机械传动系为例） 离合器、变速器（分动器）、万向传动装置（万向节和传动轴）、驱动桥（主减速器、差速器） 、半轴。;变速器： 实现车辆的变速，保证发动机工作在高效区； 设置多个档位，依次为1、2、3、4、5档，传动比依次减小，最小为1，并称之为直接档，此外还有空档、倒档；或者传动比在一定的范围内连续可调，此时称之为无级变速。 变速器的传动比一般用ig 表示；;万向传动装置：消除变速器与驱动桥之间因相对运动而产生的不利影响，允许驱动轮在一定的空间范围内跳动； 便于传动轴在底部的布置，降低地板的高度。;传动轴;驱动桥;主减速器;差速器和半轴; 1. 前置后驱（FR）(轻、中型货车、部分客车和高级轿车) 置—指发动机布置位置 驱—指驱动轮位置;前置后驱（FR）式;2. 后置后驱（RR） （大、中型客车、少数轿车和微型汽车）;后置后驱（RR）式;后置后驱传动系统;3. 前置前驱（F.F）（轿车和微型、轻型客车）;前置前驱（FF）式;; 4. 全轮驱动（nWD）（越野车和重型货车）;全轮驱动（nWD）;;中置后驱（ MR ）式;; 1. 机械式 2. 液力式 液力机械式（动液式）和容积液压式（静液式）;保证车辆平稳起步，加速、减速；在换档仍产生冲击。 优点：便于操作，起步平稳，减少冲击。 缺点：不便维护，效率低。 应用范围：大型载重汽车。 前景：将被淘汰。;特点：能够实现无级变速,可以自动操作。 缺点：不便于维护，造价高；复杂，效率较低。 应用范围：轿车、载货车；发展潜力大。;发动机;静液式传动系 原理：通过液体的静压力能的变化 来传动 组成：油泵、液压马达、控制装置;静液式传动系示意图;四、电力式传动系统;电力式传动系统由电力部件和机械部件组成。 1、发动机——发电机——电动机 2、电池单元——电动机 燃料电池、混合驱动等技术越来越成为研究的热点。 ;课 后 小 结