第四节气象传真图详解.docx

第四节 气象传真图 现代通信技术的飞速发展使船舶获取气象信息的途径越来越多。目前气象传真广播的覆盖范围几乎遍及全球各海区，船舶可以通过船载气象传真机实时接收航区邻近国家气象传真台的高质量的各种气象传真图，以便获取航区的天气和海况资料。船舶利用NAVTEX或INMARSAT-C站接收作业海区邻近台站发布的天气报告和恶劣天气警报。船舶驾驶人员登录全球互联网可以查阅、下载所需海域更详细的气象和海况信息。另外船舶通过GMDSS的增强群呼（EGC）也可以获取一定的气象信息。船舶在近岸或港口附近作业时，可以收听收看当地广播电视传播的气象信息。 气象台或气象站经常绘制的天气图有地面天气图、高空天气图及各种辅助图。船舶利用气象传真机,可接收到各种天气图。目前气象传真广播的覆盖范围几乎遍及全世界海洋。世界上许多国家通过传真广播，发布气象报告和天气预报，发送各种天气图、气候图和海况图，为船舶提供气象服务。船上装有气象传真接收机就可以方便而可靠地获得航行海区有关国家发布的气象、海况等传真资料，可以了解更多、更大范围的天气演变过程，掌握航行海区已经发生和将要发生的海洋气象情况，这对保证船舶航行安全、合理选择航线等，都有重要的意义。 一、世界气象传真广播台概况 世界气象组织将全球各地的气象传真广播台划分为6个区域，即亚洲、非洲、南美洲、北美洲、西南太平洋和欧洲。气象传真台在欧洲、北美、太平洋地区分布较多,在印度洋、南半球分布较少,发送距离一般3000公里.目前，世界已有气象传真发射台40多个，分布在陆地和岛屿，遍布全球。关于各气象传真广播台使用的呼号、频率、广播时间及内容细目，在英版《无线电信号表》每年第三卷可查到。然后，按照所查询的信息进行气象传真机的频率调整，在相应时间接收所需要的气象传真图。图4-00给出了世界上主要的气象传真广播台的分布情况。 图4-13 主要气象传真广播台图中数字代号说明： 1-北京（中国）； 2-东京（日本）； 3-桑莱岬（菲律宾）； 4-关岛（美国）； 5-珍珠港、火奴鲁鲁（美国）； 6-旧金山（美国）； 7-埃德蒙顿（加拿大??； 8-弗罗比歇（加拿大）； 9-哈利法克斯（加拿大）； 10-布伦特伍德（美国）； 11-诺福克（美国）； 12-布拉克内尔（英国）； 13-巴黎（法国）； 14-奥芬巴赫（德国）； 15-奥斯陆（挪威）； 16-诺尔彻平（瑞典）； 17-罗马（意大利）； 18-罗塔（西班牙）； 19-布拉格（捷克）； 20-莫斯科（俄罗斯）； 21-安卡拉（土耳其）； 22-埃皮斯科比（塞浦路斯）； 23-开罗（埃及）； 24-内罗毕（肯尼亚）； 25-达喀尔(塞内加尔)； 26-比勒陀利亚（南非）； 27-新德里（印度）； 28-塔什干（乌兹别克斯坦）； 29-新西伯利亚（俄罗斯）； 30-伯力（俄罗斯）； 31-曼谷（泰国）； 32-达尔文（加拿大）； 33-堪培拉（澳大利亚）； 34-里约热内卢（巴西）； 35-布宜诺斯艾利斯（阿根廷） 二、气象传真图的种类及图名标题 现代船舶上均装有气象传真接收机，可接收沿海国家和岛屿发布的气象传真信息，使船舶及早避离恶劣天气，保障航行安全，提高营运效益。近年来随着互联网的飞速发展，各种海洋气象资料通过互联网进行传播也得到了广泛的应用，这种传播方式具有快速、彩色、高画质和动态等许多优点，发展前景十分看好。 利用所学的气象知识对气象传真图进行分析和应用，可以更多、更大地了解天气演变过程，及时掌握航行海区已发生和将要发生的天气和海洋变化，从而做出趋利避害的安全航行决策。作为海上船舶驾驶人员应十分清楚气象传真图对船舶安全航行的必要性和重要性。正确识别、分析和应用气象传真图，无疑对保障海上船舶的航行安全具有重要的指导意义。 1.气象传真图的种类 目前，世界各国发布的气象传真图内容丰富、种类繁多，可供不同行业和部门根据需要选择接收。适于航海使用的气象传真图大致可以归纳为以下三大类。 （1)传真天气图 传真天气图包括地面分析图、地面预报图、热带气旋警报图、高空分析图和高空预报图等。 （2)传真海况图 传真海况图包括波浪分析图、波浪预报图、表层海流图、表层海流预报图、表层海温图、表层海温预报图、海冰状况图和海冰预报图等。 （3)传真卫星云图 传真卫星云图包括可见光云图、红外云图和卫星云图云层分析图等。 此外，还包括其他一些辅助图。 2.气象传真图的题名标题 各种气象传真图都有图名标题，大多用一个小方框标在图的左上角和右下角，如图2.1所示。标题中用各种代号表示传真广播台的呼号、图的种类、图包括的地区，所用资料的观测时间和图的有效时间等。 图4-14 气象传真图图名标题图4-00中各代号的具体含义如下： TT——图的种类代号，用两个大写拉丁字母表示。表1列出了航海常