城市常规公交路线优化探讨.pdf

第 36 卷　第 2 期 2004 年 6 月 西 安 建 筑 科 技 大 学 学 报(自然科学版) J 1X i’an U n iv. of A rch. T ech. (N atu ral Science Edit ion) V o l. 36　N o. 2Jun. 2004 城市常规公交路线优化探讨 郑爱龙, 王秋平 (西安建筑科技大学土木工程学院, 陕西 西安 710055) 摘　要: 在分析常规公交路线设置的基础上, 阐述了公交路线设施设计与运营组织设计, 提出了常规公交路线 的服务水平标准, 并以西安市 5 路公交路线为例, 通过调查分析, 提出优化对策. 关键词: 常规公共交通; 路线; 优化; 西安市 中图分类号: U 49111+ 7　　　　文献标识码: A 　　　　文章编号: 100627930 (2004) 0220195205　Ξ Study on optim ization of conven th iona l urban traff ic route ZH EN G A i2long , W A N G Q iu2p ing (Schoo l of C ivil Eng. , X i’an U niv. of A rch. T ech. , X i’an 710055, Ch ina) Abstract: Based on analyzing the estab lishm ent of the conven tional pub lic traffic rou te, th is paper expatia tes the facility design and operation m ethod of pub lic transit rou te, gets the service level standard, and pu ts fo rw ard the coun term easures of op tim ization th rough investigating and analyzing N o. 5 bus rou te in X i’an city. Key words: norm al p ublic transit; rou te; op tim iz a tion; X i’an city 近 20 年间, 随着国民收入和机动化水平的增长, 我国城市区域出行需求大幅增长, 交通拥塞与空气 污染等“城市病症”相继呈现. 南京城市交通规划顾问、日本名古屋大学教授河上省吾先生告诫:“必须在 小汽车进入家庭高潮到来之前, 确立公共交通的优先地位, 将居民出行更多地吸引到公共交通方式上 来”. 我国政府已将城市公共交通确定为大城市的骨干和主要交通方式. 城市常规公共交通是城市重要的基础设施, 是国民经济生产中的“第一道工序”. 科学地搞好城市常 规公共交通系统对于建立现代化城市, 适应高速的经济发展, 具有十分重要的战略意义. 1　常规公交路线设置 常规公交路线是由几个或几十个站点串联而成, 一般有固定的营运路径, 固定发车时间与发车间 隔, 主要解决路线沿途居民的乘车需求. 1. 1　布设原则 (1) 必须树立综合规划的思想, 把规划路线融合在一个统一的公共交通网络中, 使各条路线既分工 又合作, 相互衔接, 深入到城市的各个角落, 做到常规公交路线能覆盖全市区域, 不留空白点. (2) 一条路线的开通要尽量满足乘客的需求. 乘客对公共交通的要求是以一定的时间、地点和条件 为转移的. 不同乘客有不同的要求, 同一乘客在不同时间、地点的要求也会不一致. 总的来说, 要使路线 走向与主要客流方向一致, 使常规公交路线尽可能连接主要的客流集散点. 这就要求设置路线时要充分Ξ 收稿日期: 2003210220 基金项目: 陕西省教育厅专项基金资助项目 (00JK193) 作者简介: 郑爱龙 (19792) , 男, 山东临沂人, 硕士研究生, 主要从事交通运输规划与管理研究. 考虑乘客的流量, 使行车路线合理. 客源充足才能保证路线的正常运行和公交企业的运营效益, 同时路 线设置合理又能吸引到更多的居民选择常规公交出行. (3)路线布设应尽量适应城市的发展. 城市的发展和再开发, 市区面积的逐步扩大, 人口的逐渐增加 要求常规公共交通服务的范围和质量都要与之相适应, 否则, 常规公共交通将失去吸引力, 城市又会陷 入交通的增长与拥塞的恶性循环中. 1. 2　路线性质 (1) 路线长度. 通常, 路线长度与城市面积、平均乘距有一定的比例关系: 大城市常规公交路线长度 相当于城市面积的半径, 小城市则为其面积当量圆的直径. 对乘客而言, 路线长度为平均乘距的 2. 5 倍[1 ].