基于DMA方法的沥青胶浆微观结构_詹小丽.pdf

第 39卷　第 4期 吉 林 大 学 学 报 (工 学 版) 　Vol.39　No.4 2009年 7月 Journal o f Jilin Unive rsity(Engineering and Technolo gy Edition) 　July 2009 收稿日期:2007-10-26. 基金项目:交通部西部交通建设科技项目(200131822341). 作者简介:詹小丽(1982-), 女 ,博士后.研究方向:道路工程与材料.E-mail:zxlzx l138@126.com 通信作者:张肖宁(1951-), 男 ,教授 , 博士生导师.研究方向:道路工程与材料.E-mail:prozxn@163.com 基于 DMA 方法的沥青胶浆微观结构 詹小丽1 , 2 ,张肖宁1 ,王端宜1 ,卢　亮1 (1.华南理工大学 交通学院 ,广州 510640;2.浙江工业大学 建筑工程学院 ,杭州 310014) 摘　要:采用动态力学分析(DMA)方法对沥青胶浆的微观结构进行了研究 ,通过对沥青胶浆 的动态黏弹性能的变化规律以及 Han 曲线的温度依赖性进行分析 。比较了沥青胶浆和改性 沥青胶浆的相态结构的区别 ,并且根据沥青及沥青矿粉胶浆的损耗因子 tanδ计算出参数 A , 用来评价沥青与胶浆的界面粘结程度。研究结果表明了用 DMA 方法可以很好地研究沥青胶 浆的微观结构 ,从而为更好地改善沥青胶浆的路用性能提供了理论依据。 关键词:道路工程;沥青胶浆微观结构;动态力学分析(DMA);Han 曲线;界面作用 中图分类号:U416.217　　文献标识码:A　　文章编号:1671-5497(2009)04-0916-05 Microstructure of asphalt mastic using dynamic mechanical analysis ZHAN Xiao-li1 , 2 , ZHANG Xiao-ning 1 ,WANG Duan-yi1 ,LU Liang1 (1.College of T ra f f ic and Communications , South China University o f Technology , Guangzhou 510640 , China; 2.Collegeo f Civi l Engineering and Architecture , Zhe jiang University o f Technology , Hanghou 310014 , China) Abstract:The dynamic mechanical analy sis (DMA)was used to study the microst ructure o f asphalt mastic , acco rding to the temperature dependence of Han curve , f requency dependence of dynamic viscoelastic properties , such as sto rag e modulus , lo ss modulus and phase ang le.T he differences of phase morpho logy betw een the base asphalt mast ic and the modi fied asphalt mast ic w ere compared , and the parameter A which is calculated from the lo ss facto r tanδof asphalt and asphal t mineral pow der mastic to evaluate the interfacial interaction o f asphalt and mastic.It i s proved that the DMA is ef fective to research the microst ructure of asphalt mastic , rendering a theo ret ical basis for further improvement of the road compat ibility of asphal t mast ic. Key words:road engineering;micro st ructure o f asphal t mastic;dynamic mechanical analy sis(DMA); Han curve;interfacial interaction 　　沥青胶浆是沥青混合料