基于交叉口渠化提高道路通行能力的方法.pdf

第26 卷 第6期 吉 林 建 筑 工 程 学 院 学 报 Vol .26 No .6 2009年12月 Journal of Jilin Institute of Architecture Civil Engineering Dec .2009 基于交叉口渠化提高道路通行能力的方法 刘文会 赵旭伟 高慧兴 （吉林建筑工程学院交通科学与工程学院，长春 130021） 摘要 ：以长春市 2007年四环路南环段（102国道-彩宇广场）临河街路口设计实例为依托，研究如何通过渠化交 通提高平面交叉口通行能力 ；提出交通渠化的设计原则和适应条件 ，并对设计中应注意的问题进行探讨 . 关键词 ：渠化交通 ；平面交叉口 ；通行效率 ；导流岛 中图分类号 ：TU201 　　 文献标识码 ：A 　　 文章编号 ：1009-0185（2009）06-0025-04 Based on Intersection Channelization to Improve Traffic Capacity LIU Wen hui，ZHAO Xu wei，GAO Hui-xing - - (School of Communication Science and Engineering Jilin Institute of Architecture and Civil Engineering Changchun China 130021) ， ， ， Abstract Based on the example the design of Linhe street intersection in southern section of four-ring road (National ： route 102-Caiyu square) of Changchun in 2007 this paper introduces the methods to improve intersection traffic ， capacity by channeling traffic puts forward to design principles and applicable conditions of traffic channelization ， ， and discusses the points for attention in design . Keywords traffic channelization intersection traffic efficiency channelization island ： ； ； ； 0 前言 近 15 年来，长春市城市道路交通网的建设得到了飞速发展，但由于基础薄弱、系统研究不够，交叉 口节点设计仍存在较多缺陷 .例如，道路交通受历史条件及以往设计思路的限制，部分干道交叉口的布局 比较简单，通常是交叉口进出口道与路段同宽，管理形式大多为两相位红、绿信号灯控制或高峰段交警站 岗疏导 .同时，具有长春特色的环岛交通被广泛使用于交通流较大的路口[1] .根据长春市交通指挥中心提 供资料，截止到 2008 年 1 月，长春市现有机动车辆已达到 30 万辆左右，按照现有的汽车保有量和增长速 度综合测算，到 2015 年，长春市汽车保有量将达到 100 万辆.现有的道路、交通设施远远满足不了交通需 求 .作为交通咽喉的交叉口，对城市