第六章发动机的润滑系讲述.ppt

制作：刘艳旺 Email：lywzjt@ 第六章 发动机的润滑系 概述 润滑系的主要部件 润滑系的主要油路 §6.1 概述 §6.2 润滑系主要部件 §6.1 概述 一、润滑系的作用： 1、润滑作用：将机油不断地供给各零件的摩擦表面，减 少零件的摩擦和磨损。 2、清洗作用：清除摩擦表面上的磨屑等杂质。 3、冷却作用：气缸壁上形成的油膜可冷却摩擦表面。 4、密封作用：在运动零件之间、气缸壁上形成的油膜形 成油膜可以提高密封性，防止漏气和漏油。 5、防锈作用：在零件表面形成油膜，防止零件生锈。 6、液压作用：利用润滑油作液压油。 7、缓冲作用：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击减小 振动。 二、润滑的作用机理： 三、发动机润滑方式 § 9.2 发动机润滑系的组成 集滤器、机油泵、油底壳、机油滤清器、机油散热器、机油压力表、机油温度表 润滑系 § 9.3 润滑系的油路 § 9.4 润滑系的主要部件 一、机油泵 功用： 提高机油压力，保证机油在润滑系系统内不断循环。 分类： A 、齿轮式机油泵 B 、转子式机油泵 齿轮式机油泵 齿轮式机油泵的工作演示 特点： 结构简单、加工方便、工作可靠、使用寿命长 应用： 捷达、桑塔纳、奥迪、切诺基等轿车 转子式机油泵 转子式机油泵特点： 结构紧凑、重量轻、外形尺寸小、泵油量大、供油均匀度好、成本低、 应用： 夏利轿车、红旗轿车 二、机油滤清器 作用： 使循环流动的机油在送往运动零件表面之前，滤去机油中的金属屑和大气中的尘埃及燃料燃烧不完全所产生的炭粒。 分类： 集滤器、粗滤器、细滤器、复合式滤清器 连接方式： 串联——一般为粗滤器 并联——一般为细滤器 1、集滤器 浮式集滤器结构 浮式集滤器的工作情况 2、粗滤器 作用： 滤去机油中粒度较大(直径为0.05—0.1mm以上)的杂质。 安装： 串联在机油泵与主油道之间。 纸质滤芯式 粗滤器的工作方式 3、细滤器 作用： 用来清除机油中细小（直径在0.001mm）的杂质。 安装： 由于对机油的流动阻力较大，采用并联方式。 分类： 过滤式细滤器、离心式细滤器 离心式机油滤清器工作演示 三、机油散热器 作用： 使机油保持在最有利的温度范围内工作。 安装： 1、装在冷却水散热器前面。 2、装在冷却水路中。 § 9.5 曲轴箱通风 原因： 汽油蒸汽 冷凝 稀释机油 废气中二氧化硫 遇水 亚硫酸 遇氧 硫酸 废气进入 曲轴箱压力增大 机油泄露 作用： 为了延长机油的使用期限，减少摩擦零件的磨损和腐蚀，发动机漏油， 通风方式 自然通风： 从曲轴箱内抽出的气体直接导入大气中去。 强制通风： 将曲轴箱内抽出的气体导入发动机进气管道中。 曲轴箱通风装置工作演示 作业 1、润滑系的功用是什么？由哪些机件组成？ 2、一般油路中有哪几种机油滤清器，是串联还是并联，原因是什么？ 3、曲轴箱通风有何作用？有几种方式？ 泵壳 外转子 内转子 机油 进油腔 出油腔 功用： 防止较大的机械杂质进入机油泵。 分类： 集滤器淹没于机油下面，吸入的机油清洁度较差，但可防止泡沫吸入，润滑可靠，结构简单。 固定式集滤器 浮于机油表面，能吸入油面上较为清洁的机油，但当油面上的泡沫被吸入时，油道中机油压力降低，润滑欠可靠。 浮式集滤器 固定管 吸油管 罩 油网 浮子 正常工作时 滤网被堵塞时 油网 浮子 罩 拉杆 纸滤芯 外壳 进油口 旁通阀 折叠型 波纹型 上端盖 下端盖 芯筒 微孔滤纸 抽气管 上端盖 发动机工作时，传力零件相对运动表面之间不能直接接触。因为，任何零件的工作表面，即使经过极为精密的加工，也难免存在一定程度的表面粗糙度。在它们接触且相对运动时，必然产生摩擦和磨损。而摩擦产生的阻力，既要消耗动力，阻碍零件的运动，又使零件发热，甚至导致工作表面烧损。因此，必须进行润滑。即在两零件的工作表面之间加入一层润滑油使其形成油膜，将零件完全隔开，处于完全的液体摩擦状态。这样，功率消耗和磨损就会大为减少。 一、润滑系的作用 1. 润滑：将润滑油不断地供给各零件的摩擦表面，形成润滑油膜，减小零件的摩擦、磨损和功率消耗。 2.清洁 发动机工作时，不可避免地要产生金属磨屑，空气所带入的尘埃及燃烧所产生的固体杂质等。这些颗粒若进入零件的工作表面，就会形成磨料，大大加剧零件的磨损。而润滑系通过润滑油的流动将这些磨料从零件表面冲洗下来，带回到曲轴箱。在这里，大的颗粒沉到油底壳底部，小的颗粒被机油滤清器滤出，从而起到清洁的作用。 3.冷却 由于运动零件的摩擦和混合气的燃烧，使某些零件产生较高的温度。而润滑油流经零件表面时可吸收其热量并将部分热量带回到油底壳