塔式起重机吊钩带电原因分析及解决措施.pdf

使 用 ·维修 塔 式 起 重 机 吊 钩 带 电 原 因 分 析 及 解 决 措 施 王 川 杜 宏 st树义 我公司有40多台塔式起重机在各个工地作业， 在作业时已多次发生吊钩带电的现象，经检测吊钩 带电电压可高达40O一600V，甚至更高，使得作业 人员产生恐惧感，并发生过灼伤挂钩人员手部的现 象 经对塔机接地电阻的测量，完全满足小于 412 的要求，检查塔机电气线路也未发现异常。因此对 这一情况有必要进行分析并提出解决措施，以保证 安全施工。 1 吊钩带电的原因 塔式起重机带电的原因大致有三种情况：雷击 放电、静电感应产生感应电压、电磁感应产生感应 电压。雷击放电可以通过接地加以防护。静电感应 主要是附近有高压线经过，当塔机与高压线的距离 低于规定时，由静电感应产生吊钩与大地之间的电 位差，从而使塔机带电。对此，安装塔机时必须按 照GB5144—94《塔式起重机安全规程》第 10．4 条的有关规定，保证安全距离。电磁感应主要是由 现在越来越多的无线电发射台的高频电磁波产生强 大的磁场，当塔机在磁场中运转时切割磁力线，从 而产生电动势使吊钩带电。本文将重点讨论第三种 情况。 1．1 电磁感应产生感应电压的原理 当塔机处在距离电磁波较强的发射天线附近 时，起重机的起升钢丝绳便起到了接收天线的作 用，于是电磁感应在塔机上会产生很高的电压。当 周围电场强度为 E(V／m)的电磁波作用到起升高 度 (m)的塔机上时，若塔机的灵敏度为 Q (约 为l0～2o)，则在钢丝绳中产生的感应电压可由简 易公式 =2EHQ／rc得出，其中 Q=f／2 f，f为 电磁波频率。在吊钩上产生高电压的原因是塔机起 到了天线的作用，加上塔机高度等外在条件便引起 了谐振现象，塔机的塔身、臂架、起升钢丝绳等金 属导体部分成为电器元件，形成一个等价的谐振回 建麓机蘸 2001(91 路。当塔机的全长 (塔身+臂架 +起升钢丝绳)与 特定电磁波的1／4波长存在倍数关系时，在等价的 谐振回路中便会产生异常感应电压，使吊钩产生带 电现象。 1．2 吊钩带电产生的危害 当吊钩带电时，对于挂钩作业人员会产生电击 的危险，一方面会灼伤作业人员，使作业人员产生 恐惧感，另一方面对于在高处作业的人员来说，还 会发生高空坠落等二次事故。对于设备来说，由于 高电压的经常性存在，使得起升钢丝绳在放电时产 生较大电流，在钢丝绳中产生大量的热量，使钢丝 变脆产生断丝，影响其寿命，甚至会发生断绳使吊 重物坠落伤人等重大事故。 2 解决吊钩带电的措施 由于吊钩带电会带来严重的后果，因此当发生 这种情况时应及时采取措施加以解决，通过放电措 施或安装衰减装置，对产生的异常电压加以控制， 以避免由此而造成的危害。 (1)增加接地组数及接地线，降低接地电阻， 接地体和接地线采用导电性能较好的铜材和铜线， 接地线的长度为电磁波长的奇数倍且不宜过长。 (2)为了防止遭电击，挂钩作业人员应戴绝缘 手套、穿绝缘鞋，阻断放电通路，也可防止作业人 员触电。 (3)在吊钩下的钢丝绳上悬垂下几根绝缘铜 线，两端裸露，使上端与钢丝绳相连，下端裸露 10—20era，使吊钩下降时先与钢模板或钢筋等导电 体接触放电，从而防止作业人员触电。 (4)在吊钩下的钢丝绳上安装绝缘连杆。 (5)在塔机上安装逆相位型衰减装置。由于塔 机可视为等价共振回路，在其中产生感应电压 ， 因此可在此共振回路中加入一个逆相位放大器，利 (下转第86页) 占I 维普资讯 使 用 ·维修 压路机通用变速箱常见故障分析 翟国红 目前压路机通用的变速箱有前后两个腔，集变 速、倒顺、差速于一体。前腔实现三挡变速功能 ， 有一轴、二轴和排挡箱；后腔实现倒顺和差速功 能，主要是实现压路机的前进和倒退及转弯时差 速。由于该变速箱集变速、倒顺、差速三项功能于 一 体，因而结构复杂，出现故障时，不容易判断故 障源。下文对变速箱在装配调试及工作中出现的常 见故障原因及解决办法，作一简要介绍及探讨。 1 脱挡 (1)接合齿轮齿面磨损过大，尤其是和滑动齿 轮啮合的短齿磨损，更容易引起脱挡。由于该变速 箱所有变速齿轮均是滑动齿轮进行接合实现变速， 当拆开变速箱发现接合齿轮齿面在长度上不均匀磨 损，使轮齿成为锥形而产生轴向力引起跳挡时，要 及时更换新的齿轮。 (2)齿轮啮合位置不到位，使变速滑杆的自锁 钢球不能滑进其自锁槽内而位于自锁槽的圆弧面 上，从而产生了不应有的轴向力，迫使变速拨叉产 生轴向运动而脱挡。可根据具{本J隋况及时调整，使 变速滑杆的自锁钢球落人自锁槽内。 (3)变速拨叉轴的自锁机构失效，如自锁钢球 磨损，自锁弹簧太软。发现后应及时更换零件，如 果是自锁弹簧太软，可通过在弹簧端面加调整垫片 的简易办法进行调整。 (4)