第十章工程地质勘察讲述.ppt

二、工程地质报告书 工程地质报告书是在工程地质勘察的基础上，按勘查任务书的要求，考虑工程特点及勘察阶段，综合反映勘察区工程地质条件及分析工程地质问题的重要文件，是工程规划、设计和施工的重要资料和依据。工程地质报告书由正文和附件两部分组成。报告书在内容结构上一般分为绪论、通论、专论和结论几个部分。 工程地质报告书的附件，包括：①野外记录本、露头素描、照相；②钻孔柱状图、坑道展视图及剖面图；③实验图表、长期观测资料；④文献档案的摘录等。 10.6 房屋建筑与构筑物地基的勘察与评价 一、 建筑工程地质勘察要点 建筑的岩土工程勘察应在了解荷载、结构类型、变形要求的基础上进行。其主要工作内容应符合下列规定： (1)查明场地与地基的稳定性、地层的类别、厚度和坡度、持力层和下卧层的工程特性、应力史和地下水条件等； (2)提供满足设计、施工所需的岩土技术参数； (3)确定地基承载力，预测地基沉降及其均匀性； (4)提出地基和基础设计方案建议。 1．可行性研究勘察阶段 2．初步勘察阶段 3．详细勘察阶段 二、高层建筑工程地质勘察要点 高层建筑详细勘察勘探点的布置，除应符合工民建详勘阶段的要求外，尚应满足下列要求： ① 勘探点应按建筑物周边线布置，角点和中心点应有勘探点。 ② 勘探点的布置应满足纵横方向对地层结构和均匀性的评价要求，其间距宜取15-35m。 ③ 高层建筑群可共用勘探点或按网格布点。 ④ 特殊体型的建筑物应按其平面形状布置勘探点。 ⑤ 单幢高层建筑物的勘探点不应小于4个，基中控制性勘探点不宜小于3个。 10.7 道路与桥梁工程的勘察与评价 我国西部大开发战略的快速实施，突出的特点是 “高、难、深、长”。 “高”是指速度高、设计标准高、建设水准高； “难”是指中西部复杂地质山区等线路的勘察、设计、施工难度大； “深”是指隧道埋深大、路基及桥基处理深度大； “长”是指隧道长度大。 一、 铁路与公路工程地质勘察 道路与公路主要工程地质问题 1．路基工程主要工程地质问题 路基工程是铁路工程中所占比例最大的工程，出现工程地质问题是最多的。 在丘陵区，尤其在地形起伏较大的山区修建铁路时，路基工程量较大，往往需要通过高填或深挖才能满足线路最大纵向坡度的要求。 常见路基工程地质问题有如下几种：路基边坡稳定性问题问题；地面塌陷；岩溶塌陷；活动性断裂；泥石流问题；道路冻胀、融陷问题；风沙问题；地下水疏干问题；弃土场、取土场及路基边坡的水土流失问题；建筑材料问题。 2．桥隧站工程主要工程地质问题 铁路与道路桥隧站主要工程地质问题有：边坡失稳问题；地面变形问题；岩溶塌陷问题；岩溶突泥、突水问题；建筑物位移与变形破坏问题；地下水疏干问题；生态问题；管线破坏。 3．铁路施工期主要工程地质问题 在铁路工程施工中，由于是直接利用、改造自然地质环境，如果施工方法、施工组织、工期安排等不当，将会使环境工程地质问题出现得更快、更多，也会使治理的费用和技术难度加大。 4．铁路运营期主要工程地质问题 （1）泥石流问题 （2）边坡崩塌滑坡问题 （3）岩溶塌陷问题 铁路工程地质勘察要点 铁路工程地质勘察阶段与其工程设计阶段是相配合的，相应地可以分为草测、初测、定测和施测四个阶段。 1．预可研阶段（草测）勘察要点 草测阶段的工程地质勘察目的是根据国家指定兴建铁路的起讫点和必经地区，配合规划设计，解决大的线路方案的选择问题。 2．可行性研究阶段（初测）勘察要点 初测阶段工程地质勘察的目的是与设计部门共同选出一条技术可能而经济合理的最优线路方案、为线路的初步设计提供可靠的地质依据。 3．初步设计阶段（定测）勘察要点 定测阶段工程地质勘察的目的是根据已批准的初步设计，对各种类型的工程建筑物(桥、隧、站场等)位置进行详细的工程地质勘察，为编制铁路施工技术设计提供工程地质依据。 4．施工阶段勘察要点 施工阶段工程地质勘察的目的是解决铁路施工中所遇到的工程地质问题，从地质方面保证施工顺利进行。同时，检验和修改定测阶段的地质资料。 二、桥梁工程地质勘察 桥梁建筑工程地质研究 1．桥墩台主要工程地质问题 桥墩台主要工程地质问题包括桥墩台地基稳定性，桥墩台地基的冲刷问题等。 2．桥墩台基础处理措施的工程地质论证 桩基、沉井和管柱桩是目前桥梁基础的主要类型。 3．桥址选择的工程地质论证 桥址的选择应从经济、技术和使用观点出发，使桥址与线路互相协调配合，尤其是在城市中选择铁路与公路两用大桥的桥址位置时，除考虑河谷水文，工程地质条件外，尚要考虑市区内的交通特点，线路要服从于桥址。 桥梁工程地质勘察要点 桥梁是道路建筑的附属建筑物，除特大型或重要桥梁外，一般不单独编制设计任务书，而桥梁的设计仅包括初步设计和技术设